專利名稱：雨刷刮片墊隔條的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車附件領域，尤指一種可供貼黏在汽車前、后擋風玻璃之雨刷停歇位置的雨刷刮片墊隔條。
眾所周知，汽車雨刷在安裝之后，不使用的機會較使用次數來得很多，而雨刷平常不作使用的情況下，其刮片系長時間被貼觸在汽車擋風玻璃上，由于汽車停置在室外時間較長，而太陽無情的酷曬，車身及擋風玻璃表面很快地就產生熾燙溫度，對于才使用沒幾次之雨刷，其刮片受擋風玻璃上冷熱溫度變化所影響，逐漸地產生僵硬老化現象，所以，當雨天行車時，雨刷刮片對于擋風玻璃上油污、灰塵之刮除效果便大打折扣，除影響行車視線，并且刮片在來回刷刮玻璃表面時，又有“吱”噪聲產生。
所以，歷年來針對雨刷在不供使用時，提供能與汽車擋風玻璃之間作一隔離之器具，就有「雨刷撐舉器」、「雨刷頂高器」及「汽車雨刷脫離收置器」。「雨刷撐舉器」之結構設計，其主要系采底座、撐舉臂、復位彈簧及上蓋等構件組成，而「雨刷頂高器」，則系含有固定座、轉動座、頂桿、固定體及彈簧等構件所組成，均為提供雨刷在不使用時，刮片可被撐舉離開擋風玻璃表面；然而，上述兩種之結構設計，在使用上有以下之缺點1.當扳動雨刷控桿令雨刷產生撥刷的瞬間，刮片雖然可自動跳脫至玻璃表面上進行刮刷動作，但雨刷在使用過后，自己并不能回復至撐高狀態，必須再由駕車者予以將頂高器撐舉使之脫離擋風玻璃，久而久之，除非養成習慣，否則駕車者難免會有因疏忽、忘記、繁瑣…等因素，而沒有再將頂高器撐舉，如此一來雨刷刮片終致產生硬化，藉頂高器之實施防止雨刷刮片硬化產生，其效果不明顯。
2.頂高器長時間撐舉著雨刷呈靜止狀態，對于其內部之彈簧等運轉構件，得不到適當運轉活動及缺少保養潤滑，再加上長期日曬雨淋，易使內部構件發生疲乏現象，而當雨刷啟動狀態之刮刷實施時，因頂高器內部機件動作不精確，常有發生刮片無法落至玻璃表面上的情形。
3.平時由于頂高器撐舉著雨刷令其刮片脫離玻璃表面，因此，刮片便不在壓靠玻璃而易產生免動，當汽車行駛在路上，雨刷刮片常會受風吹影響產生左、右搖晃，有影響駕駛者對前方的注意力。
汽車雨刷脫離收置器之設計，請參閱
圖1，其主要系一呈鶴啄狀之收置架4主體，該收置架4主體具有一可貼覆擋風玻璃3上之底座40，在底座40上至少須具有一可使雨刷2脫離擋風玻璃3之引導斜面41及一阻止由引導斜面41提高之雨刷2往下移動之止擋面42。
其結構之設計雖簡單且不具彈簧、運轉構件，因此，不會發生雨刷刮片20無法跳落至擋風玻璃3上的故障，然而，雨刷2主要系利用收置架4之引導使其懸臂21提升，方使其刮片得脫離擋風玻璃表面，如此，雨刷在反復來回撥動時，其懸臂必定經常與引導斜面相互磨觸，而兩者之間相互接觸摩擦次數頻繁，則易造成物體表面磨損，底部雖沒有背膠貼黏擋風玻璃，難保不因懸臂將常碰觸其引導斜面所影響，面發生底座背膠松脫現象；再者，汽車之雨刷通常可藉其控制桿作慢速～快速等多種速度調整，假若不慎將撥刷速度誤調至快速時，雨刷瞬時以快速撥動，且由于收置架事前黏貼位置判斷誤差，造成雨刷懸臂一下沖過斜面末端之止擋面外側，繼續往回時，由于其懸臂被止擋面所限，造成無法再往回撥，又若雨刷回撥力量較大時，則有可能將收置架撥動脫離擋風玻璃表面，掉落于車體外，倘若雨刷強行回歸，甚至會造成雨刷轉軸之齒輪組受損故障。另外，由于雨刷懸臂與斜面相互影響，致使雨刷轉軸須以較大的動力才能另懸臂正常移回預停位置，如此反復實施，有造成轉軸之齒輪組發生嚙咬不實之虞，雨刷撥刷動作常有發生障礙情況。
如
圖1所示，雨刷懸臂雖經收置架架高，而使刮片懸空離開擋風玻璃表面，但由于雨刷刮片乃為一具韌性之長條狀橡膠刮條，故刮片雖有被收置架頂高而離開玻璃表面，但因其本身會有一定的變形，刮片左、右端邊難免會有下垂現象，還是會發生有與擋風玻璃接觸的可能。
本實用新型的目的在于克服上述各結構存在的不足，提供一種雨刷刮片墊隔條，在雨刷不使用時，可以與擋風玻璃作一隔離，避免雨刷刮片遭受玻璃冷熱溫度變化影響而硬化，可延長雨刷刮片使用壽命的效果。
本實用新型的技術方案是這樣的雨刷刮片墊隔條是取一適當長度的框條作為置座，于置座頂面設有一平行于置座的開口，并于開口旁側的置座頂面設有若干平行凸條，其中一凸條上設有刷條，置座之內部再填設有一頂面具光滑面的填充條。
上述的雨刷刮片墊隔條的置座之兩側以具斜面為佳；而填充條以具隔熱效果好的泡沫塑料板、石棉條為佳。
以下結合附圖與實施例對本實用新型作一詳述。
圖1是現有技術“汽車雨刷脫離收置架”之外觀示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型安裝于汽車擋風玻璃上使用之示意圖；圖4、5是本實用新型與雨刷刮片實施之示意圖。
如圖2所示，該墊隔條1主要系取一具適當長度之框條作為置座10，置座10兩側分別設有斜面11，且置座10頂面位置設有開口12，將置座10頂面區隔成大小不一之兩板面，并于其中較大之板面上設有并排之三凸條13，且排位于中間處之凸條13，其頂部設有槽道130，此槽道130可供一刷條17配合插接，另外，在配合置座10框口形狀，于其內部插設有與置座10等長度之填充條14，且填充條14的頂面并貼覆有一層具光滑面之膠帶15。填充條14以隔熱效果較好的泡沫塑料板或石棉條制成。
本實用新型之墊隔條1可藉于其置座10底面貼設背膠16，使之可貼覆在汽車前、后擋風玻璃3之雨刷停歇位置處作為雨刷與玻璃表面之隔離，如圖3所示，調整墊隔條1適當位置使雨刷刮片20靜止時可停靠在其置座10光滑膠帶15面上，而須注意的是，在將墊隔條1貼覆在擋風玻璃3時，置座10具凸條13之側面應為朝上；當雨刷刮片20從圖4原停歇墊隔條1位置撥刷擋風玻璃3至撥刷頂點后回返時，如圖5所示，雨刷刮片20回返時會連同刮撥臟污及雨水一起返回，則當刮片20撥刷至墊隔條1并經其斜面11引導至凸條13處，可經由凸條13及其刷條17將附著于其片面上之臟污、雨水予以刮除，而后再次撥刷擋風玻璃3。
由此看來，雨刷刮片20每次刮刷玻璃后均能再以干凈刮片來撥刮擋風玻璃3，使擋風玻璃3刮刷后之玻璃更為潔凈，并且，雨刷刮片20在不使用時，將能自行回歸到墊隔條1光滑膠帶15面上之停歇位置，使之隨時達到與擋風玻璃3表面之隔離實施，除此以外，藉由本實用新型，平時雨刷在不作使用時，更能有效改善目前在雨刷不使用時所會發生的缺點。本實用新型之結構雖簡單但很實用，還可避免雨刷刮片受玻璃冷熱溫度變化影響面硬化，延長了雨刷刮片的使用壽命。
權利要求1.一種雨刷刮片墊隔條，其特征在于墊隔條(1)是取一適當長度的框條作為置座(10)，于置座(10)頂面位置設有一平行于置座(10)的開口(12)，并于開口(12)旁側的置座(10)頂面處設有若干平行凸條(13)，其中一凸條(13)上設有刷條(17)，置座(10)之內部填設有一頂面光滑的填充條。
2.根據權利要求1所述的雨刷刮片墊隔條，其特征在于其中，置座(10)之兩側為斜面(11)。
3.根據權利要求1所述的雨刷刮片墊隔條，其特征在于其中，填充條為泡沫塑料板、石棉條。
專利摘要本實用新型是一種雨刷刮片墊隔條結構,是采取一適當長度并可貼覆于擋風玻璃上之框條來作為置座,而置座頂面位置處設有一平行置座之開口,并于開口旁側之置座頂面處設若干平行凸條,其中一凸條上再結設有刷條,又置座之內部填設有一頂面具光滑面之填充條,藉以提供雨刷不使用時可與擋風玻璃作一隔離,避免雨刷刮片遭受玻璃冷熱溫度變化影響而硬化,可延長雨刷刮片使用壽命之效果。
文檔編號B60S1/04GK2273673SQ9621581
公開日1998年2月4日 申請日期1996年7月26日 優先權日1996年7月26日
發明者劉文景 申請人:劉文景