專利名稱：汽車防盜油路鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖定汽車油路的汽車防盜油路鎖。
目前，汽車的防盜裝置大致可分為車門鎖、電門鎖和各類防盜專用鎖。其中車門鎖、電門鎖很容易被盜車者克服失去防盜作用，而防盜專用鎖如方向盤拐杖鎖，在使用時又很不方便，電子防盜鎖存在成本高、實用性差，難以推廣等缺點。近年來，多采用機械閥或電磁閥控制油路關閉的防盜裝置，但其結構復雜，零部件繁多，制造、安裝費工費時。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、體積小、安裝簡便、成本低廉，采用鑰匙開啟和鎖定汽車油路的汽車防盜油路鎖。
本實用新型的目的是通過如下技術方案來實現的汽車防盜油路鎖，包括鑰匙、鎖芯、鎖體，其中，鎖體內設置有鎖芯、閥芯、油路通道，鎖體外設置有密封蓋；其鎖芯和閥芯相互銜接處各設置有一撥叉；止退銷卡在鎖芯的卡槽內；止轉銷卡在閥芯的卡槽內。
另，撥叉的傾斜角度為45°。
本實用新型采用鑰匙開啟和鎖定汽車油路，當本油路鎖在鎖定狀態下遭到破壞時，油路即遭到破壞，汽車失去供油能力，無法行駛，起到防止汽車被盜的功能。具有結構簡單、體積小、使用方便、安裝簡便、成本低廉、防盜性能可靠等特點。
圖1為本實用新型結構示意圖的主視圖。
圖2為圖1中A-A剖視圖；圖3為本實用新型鎖芯結構主視圖。
圖4為本實用新型鎖芯結構右視圖。
圖5為本實用新型閥芯結構主視圖。
圖6為本實用新型閥芯結構左視圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明參閱圖1、圖2所示，汽車防盜油路鎖，主要由鎖芯2、鎖體4、止退銷5、8、密封圈6、11、閥芯9、止轉銷10構成，其鎖體4內設置有油路通道12，兩端螺紋孔分別與汽車油管相接，構成汽車供油通路。鎖體4內還設置有鎖芯2、閥芯9，鎖芯2和閥芯9一端各設置有一個45°的撥叉13、14(如圖3至圖6所示)，相互銜接，鎖芯2撥動閥芯9對油路形成開關閥；止退銷5和8穿過鎖體4卡在鎖芯2的卡槽內，起到防止鎖芯退出的作用；止轉銷10穿過鎖體4卡在閥芯9的卡槽內，對閥芯9起到限位止轉的作用。閥芯9上裝有密封圈6，密封蓋7裝有密封圈11并蓋在鎖體4上；鎖體4上還設置有螺母3，可將本實用新型固定安裝于汽車油路所經任何方便之處。
當鑰匙1從鎖芯槽插入并順時針旋轉360度時，鎖芯2撥動閥芯9，閥芯9順時針轉動90度，止轉銷限位防止閥芯9和鎖芯2繼續轉動，撥出鑰匙，這時油路閉鎖，不能供油，起到汽車防盜作用。再插入鑰匙，逆時針旋轉360度時，鎖芯撥動閥芯，閥芯逆時針轉動90度，止轉銷限位防止閥芯和鎖芯繼續轉動，也可拔出鑰匙，油路連通，恢復供油，汽車正常行駛。如果本實用新型在鎖定狀態下遭到破壞時，油路即遭到破壞，汽車失去供油能力，無法行駛，仍能起到防止汽車被盜的功能。
權利要求1.一種汽車防盜油路鎖，包括鑰匙、鎖芯、鎖體，其特征在于鎖體(4)內設置有鎖芯(2)、閥芯(9)、油路通道(12)，鎖體(4)外設置有密封蓋(7)；其鎖芯(2)和閥芯(9)相互銜接處各設置有一撥叉(13)、(14)；止退銷(5)、(8)卡在鎖芯(2)的卡槽內；止轉銷(10)卡在閥芯(9)的卡槽內。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜油路鎖，其特征在于撥叉(13)、(14)的傾斜角度為45度。
專利摘要汽車防盜油路鎖，其特征是鎖體4內設置有鎖芯2、閥芯9、油路通道12，鎖芯和閥芯相互銜接處各設置有一拔叉13、14，止退銷5、8卡在鎖芯槽內，止轉銷10卡在閥芯槽內。鎖體安裝在汽車油路所經任何油管上，采用鑰匙開啟和鎖定汽車油路，起到防止汽車被盜的功能。具有結構簡單、體積小、安裝簡便、防盜性能可靠等特點。
文檔編號B60R25/04GK2258841SQ96214289
公開日1997年8月6日 申請日期1996年7月12日 優先權日1996年7月12日
發明者李宏英 申請人:李宏英