專利名稱：碳纖方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車、船轉向控制裝置，尤其是裝在車船上的方向盤。
現有的車船方向盤，都采用塑料制成，堅韌性、永久性和手感比較差。本申請人的CN92208424·6“木制方向盤”和95212690·7“香木真皮方向盤”，較好地解決了塑料制成的方向盤的上述問題，但還存在著冬天有冰凍感、有時會手滑、不大適應高檔豪華車船配套使用等缺點。
本實用新型之目的在于提供一種防止冬天有冰凍感、增加摩擦防止手滑、適應高檔豪華車船使用的新一代木制方向盤。
碳纖方向盤由輪轂、輪緣、連接輪轂和輪緣的輻條組成。輪緣橫截面呈準圓形，用木材制成，中有加強筋。輪轂與輻條是一個整體，輻條的端部裝在輪緣內。輪轂上裝有裝飾板。輪緣、裝飾板和輻條的外面裝有碳纖裝飾件。
以下結合附圖所示的實施例，對本實用新型作詳細的說明。
附
圖1是本實用新型實施例一的主視圖，附圖2是A-A剖視圖，附圖3是實施例二的主視圖。上述各圖中1、輻條，2、輪轂，3、裝飾板，4、碳纖裝飾件，5、輪緣，6、裝配孔，7、加強筋。
如附
圖1和3所示碳纖方向盤由輪轂2、輪緣5、連接輪轂2和輪緣5的輻條1組成。輪轂2和輻條1是一個整體，輻條1的端部裝在輪緣5內。輪轂2上有裝配孔6。如附圖2所示輪緣5橫截面呈準圓形，用木材制成，中有加強筋7。
如附
圖1～3所示輪轂2上裝有裝飾板3，實施例一裝飾板3的形狀為T形，實施例二裝飾板3的形狀為V形，隨著輻條1和輪轂2的形狀變化而變化。安裝方式可以用螺釘，也可以膠合或采用其他形式。輪緣5、裝飾板3和輻條1的外面裝有碳纖裝飾件4。安裝方式主要是膠合，還有縫合等其他形式。碳纖裝飾件4可以是碳纖，或者碳纖與真皮，或者碳纖與香木，或者碳纖與真皮及香木。
顯而易見，輪緣5、裝飾板3及幅條1上裝有碳纖裝飾件4，就能防止木制方向盤冬天有冰凍感，增加摩擦防止手滑，可以適應各類高檔豪華車船。
在附圖所示的實施例一和實施例二中，碳纖方向盤的直徑為13英寸，330mm。實施例一的碳纖裝飾件4為裝飾板3、輻條1和輻條1附近的輪緣5的外面是真皮，輪緣5的其余部分的外面是碳纖。實施例二的碳纖裝飾件4為裝飾板3、輻條1和輻條1附近的輪緣5的外面是香木，輪緣5的其余部分的外面是碳纖。碳纖的厚度為0.5mm，真皮的厚度為1mm，香木的厚度為0.2mm。
權利要求1.一種碳纖方向盤，由輪轂(2)、輪緣(5)、連接輪轂(2)和輪緣(5)的輻條(1)組成，輪緣(5)橫截面呈準圓形，用木材制成，中有加強筋(7)，輪轂(2)與輻條(1)是一個整體，輻條(1)的端部裝在輪緣(5)內，輪轂(2)上裝有裝飾板(3)，其特征在于輪緣(5)、裝飾板(3)和輻條(1)的外面裝有碳纖裝飾件(4)。
2.按權利要求1所述的碳纖方向盤，其特征在于碳纖裝飾件(4)是碳纖，或者碳纖與真皮，或者碳纖與香木，或者碳纖與真皮及香木。
專利摘要本實用新型涉及機動車、船轉向控制裝置,尤其是裝在車船上的方向盤。碳纖方向盤由輪轂、輪緣和輻條組成,輪緣用木材制成,中有加強筋,輪轂上裝有裝飾板,輪緣、裝飾板和輻條的外面裝有碳纖裝飾件,具有防止冬天有冰凍感、增強摩擦防止手滑等特點,廣泛適用于各類高檔豪華車船中。
文檔編號B60D1/04GK2281911SQ95218430
公開日1998年5月20日 申請日期1995年7月22日 優先權日1995年7月22日
發明者林楚華, 陳榮光 申請人:玉環方向盤廠