專利名稱：轉(zhuǎn)向語言報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向警報裝置，可在轉(zhuǎn)向時發(fā)出語言聲音進(jìn)行報警。
目前，汽車轉(zhuǎn)向時的報警裝置為前后方的警示信號燈，但在一些樹木茂盛的叉道、繁忙的路口或鐵路口等視野盲區(qū)，人們往往注意不到轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍，因此人們考慮到在汽車上增加轉(zhuǎn)向語言報警器，倒如中國專利申請CN2125527U公開了一種“汽車多功能報警器”，該報警器的工作電源與語言觸發(fā)信號并聯(lián)在同一條線路上，由于轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率為70－90次／分，因此會造成每句報警語言不連貫，不完整，同時，該報警器的功率為0.5W，報警聲音較小，且抗干擾能力較小，因此，該報警器不適于應(yīng)用在工廠、礦山、林區(qū)的大型載重車、貨車上應(yīng)用，這是因?yàn)檫@類大型貨車本身發(fā)動機(jī)轟鳴聲大，且電壓波動幅度較大。
本實(shí)用新型的目的是得到一種適用于大型貨車的大功率語言報警器，其抗干擾能力較強(qiáng)，且能自動延時一段時間使報警語言完整、連貫。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車轉(zhuǎn)向語言報警器，其電源電壓經(jīng)過穩(wěn)壓、濾波后輸入到語言發(fā)生器Ic3，Ic3輸出的語言信號經(jīng)功率放大電路放大后由喇叭發(fā)出語言報警信號，其語言發(fā)生器Ic3的工作電源和觸發(fā)信號分成兩路分別輸入Ic3，其工作電源一路為經(jīng)D1或D2門電路輸入三極管BG1基極，BG1的集電極連有繼電器J，然后經(jīng)過三端穩(wěn)壓器Ic1，Ic2輸入語言發(fā)生器Ic3，同時轉(zhuǎn)向方波信號經(jīng)過DW1，DW2穩(wěn)壓，C1，C2濾波后輸入語言發(fā)生器Ic3做為觸發(fā)信號。
D1或D2門電路后接有電阻R4和電容C3。
電源正輸入端有由保險絲Dz，壓敏電阻u相連組成的過壓保護(hù)電路。
三端穩(wěn)壓器Ic1，Ic2可由數(shù)個并聯(lián)。
三端穩(wěn)壓器入端和／或出端有濾波電容C4、C5。
功率放大電路由預(yù)備放大電路和功率放大器Ic4組成。
預(yù)備放大電路為語言發(fā)生器Ic3的輸出端通過電容C8與三極管BG2基極相連，BG2的集電極輸出的信號進(jìn)入功率放大器Ic4的正輸入端。
三極管BG2的集電極接有電位器W2。
語言發(fā)生器Ic3的3腳接有電位器W1。
繼電器的常開觸點(diǎn)JK還連有發(fā)光二極管LED。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳述。
附圖為本實(shí)用新型汽車轉(zhuǎn)向語言報警器電路原理圖。
參見附圖，該報警器的工作電源為18－30V，當(dāng)駕駛員進(jìn)行左右、轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向方波信號一路做為觸發(fā)信號進(jìn)入語言發(fā)生器Ic3，另一路做為整個報警器工作電源啟動信號，經(jīng)過D1或D2觸發(fā)門電路，經(jīng)過限流電阻R3、R4、C3延時電路進(jìn)入三極管BG1的基極，使繼電器J動作，D3與J并聯(lián)以釋放電感常開觸點(diǎn)JK閉合，整個報警器的工作電源開通，這時，電源分成兩路，一路經(jīng)限流電阻R5，使發(fā)光二極管亮，另一路經(jīng)電容C4濾波后進(jìn)入三端穩(wěn)壓器Ic1，Ic2穩(wěn)壓，三端穩(wěn)壓器的并聯(lián)個數(shù)可根據(jù)需要電流的大小進(jìn)行調(diào)整，三端穩(wěn)壓器輸出的電流經(jīng)C5濾波后分成三路供給語言發(fā)生器Ic3，預(yù)備放大器和功率放大器Ic4，其中一路經(jīng)阻流電阻R6，C6濾波，穩(wěn)壓管DW3穩(wěn)壓后進(jìn)入語言發(fā)生器Ic3的正輸入端1，使供給語言發(fā)生器Ic3的電源接通，C15為語言發(fā)生器的振蕩電容，調(diào)節(jié)電位器W1可改變語言的聲調(diào)如男聲或女聲，同時語言觸發(fā)信號也經(jīng)過DW1，DW2穩(wěn)壓，C1，C2濾波R1，R2限流從語言發(fā)生器Ic3的4或5腳輸入Ic3，輸出的語言信號從Ic3的輸出端2腳經(jīng)過濾器R7，C7過濾，以消除雜波，電容C8隔直，送入三極管BG2進(jìn)行預(yù)備放大，電源經(jīng)分壓電阻R11進(jìn)入BG2，R9為偏置電阻，R10為C8的釋放電阻和BG2的分壓電阻，BG2輸出的信號經(jīng)過電位器W2調(diào)節(jié)音量，經(jīng)C9隔直進(jìn)入功率放大器Ic4的正輸入端，C10為Ic4的防自激電容，語言信號經(jīng)輸出電容C11供給喇叭LΩ，C12、C13、R12、R13、R14組成反饋網(wǎng)絡(luò)，R15、C14為抗反激電路。電源的正輸入端連有保險絲Dz，和壓敏電阻u組成的過壓保護(hù)電路，當(dāng)電壓過高時，Dz與u形成回路，保險絲Dz熔斷，起到保護(hù)整個警報器作用，D4起防電源反接保護(hù)作用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型得到的汽車轉(zhuǎn)向語言報警器，其報警器語言觸發(fā)信號和工作電源的分成兩路輸入語言發(fā)生器，可使報警語言完整、連貫，同時，工作電源具有自動延時功能，在轉(zhuǎn)向結(jié)束時可延時大約10秒，然后自動關(guān)閉報警器，使語言完整；同時該報警器抗干擾性強(qiáng)、允許電壓波動幅度大，且經(jīng)二級功率放大，輸出有效功率為10瓦，可在100米半徑內(nèi)發(fā)出清晰、響亮的報警語言，特別適用于工廠、礦山、林區(qū)的大型貨車，可省去在車上專門配備跟車工人在轉(zhuǎn)彎路口搖旗吶喊，以保證安全轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.一種汽車語言轉(zhuǎn)向報警器，其電源電壓經(jīng)過穩(wěn)壓、濾波后輸入到語言發(fā)生器Ic3，Ic3輸出的語言信號經(jīng)二級功率放大后由喇叭發(fā)出聲音報警信號，其特征是語言發(fā)生器的工作電源和觸發(fā)信號分成兩路分別輸入語言發(fā)生器Ic3，其工作電源一路為經(jīng)D1或D2門電路輸入三極管BG1基極，BG1的集電極連有繼電器J，然后經(jīng)過三端穩(wěn)壓器Ic1，Ic2輸入語言發(fā)生器，同時，轉(zhuǎn)向方波信號經(jīng)過穩(wěn)壓、濾波后輸入語言發(fā)生器Ic3做為觸發(fā)信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的D1或D2門電路后接有電阻R4、電容C3。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的電源正輸入端有由保險絲Dz，壓敏電阻u相連組成的過壓保護(hù)電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的三端穩(wěn)壓器Ic1，Ic2可由數(shù)個并聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的三端穩(wěn)壓器的入端和／或出端有濾波電容C4、C5。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的功率放大電路由預(yù)備放大電路和功率放大器Ic4組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的報警器，其特征是所述的預(yù)備放大電路為語言發(fā)生器Ic3的輸出端通過電容C8與三極管BG2基極相接，BG2的集電極輸出的信號進(jìn)入功率放大器Ic4的正輸入端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的報警器，其特征是所述的三極管BG2的集電極接有電位器W2。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的語言發(fā)生器Ic3的3腳接有電位器W1。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警器，其特征是所述的繼電器J的常開觸點(diǎn)JK還連有發(fā)光二極管LED。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向語言報警器，其電源電壓經(jīng)過穩(wěn)壓、濾波后輸入到語言發(fā)生器IC3，IC3輸出的語言信號經(jīng)二級功率放大后由喇叭發(fā)出聲音報警信號，其語言發(fā)生器的工作電源和觸發(fā)信號分成兩路分別輸入語言發(fā)生器，使報警語言完整，觸發(fā)門電路后有延時電路，電源的正輸入端有過壓保護(hù)電路，該報警器具有自動觸發(fā)、延時關(guān)閉、輸出功率大、抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適宜安裝在工廠、礦山、林區(qū)的大型貨車上使用。
文檔編號B60Q1/34GK2214325SQ9520838
公開日1995年12月6日 申請日期1995年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月20日
發(fā)明者孔利明 申請人:寶山鋼鐵(集團(tuán))公司