專利名稱：氣體無級調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅靠背等調節技術領域。
目前，適用于汽車座椅靠背的角度調節、辦公用椅的升降調節以及病床等，需要角度變化和高低調整的調節器，大多是機械有級調節或彈簧復位動作較暴燥的調節器，其均存在著操作不靈活或質量不穩定或壽命短等不足。
本實用新型的目的是提供一種開關機構簡單、緊湊，密封效果好、質量穩定、使用壽命長的氣體無級調節器。
本實用新型是這樣實現的在缸筒上端設有組合密封套，該組合密封套由骨架和整體硫化的組合密封圈組成，在組合密封圈內設有環狀雙唇和防塵唇口，活塞桿穿置于組合密封圈內，在活塞桿內設有軸向通孔，在該通孔內設置有開關機構，該開關機構包括頂桿、閥針、限位套、D形密封圈、阻尼套、彈簧等，該頂桿上端的頂桿頭伸出活塞桿，其下端與閥針上端接觸，該閥針中部設有縮頸，在閥針外部套有限位套，在限位套下端依次接有D形密封圈、間隔套、D形密封圈、阻尼套、D形密封圈及彈簧座，在彈簧座下設有彈簧，在阻尼套上設有氣孔，對應活塞桿上亦設有氣孔。
氣體無級調節器生產時，在氣缸內預置一定壓力的氣體，利用活塞兩端的面積差，使活塞桿產生向缸外伸長的勢能，通過開關機構的控制可使活塞停止在活塞向外行程中的任意位置，從而滿足一定范圍內的角調節、升降調節的目的。
本實用新型與已有技術相比具有開關機構簡單、緊湊、易加工、密封效果好、質量穩定、使用壽命長等優點。
以下結合附圖對本實用新型作以描述
圖1 為本實用新型結構示意圖圖2 為活塞桿與開關機構結構示意圖圖3 為組合密封套結構示意圖參見附圖缸筒2下端接有接桿1，缸筒2上端設有組合密封套7，該組合密封套7由內架28和整體硫化的組合密封圈25組成，在組合密封圈內設有環狀雙唇26和防塵唇口27，活塞桿9穿置于組合密封圈25內，產生良好的密封效果(見
圖1、圖3)；為使開關結構簡單、緊湊，在活塞桿9內設有軸向通孔23，在該通孔23內設置有開關機構，該開關機構包括頂桿8、閥針6、限位套12、D形密封圈13、15、17、阻尼套16、彈簧19，該頂桿8上端的頂桿頭10伸出活塞桿9，頂桿8下端與閥針6上端接觸，該閥針6中部設有縮頸24，在閥針6外部套有限位套12，在限位套12下端依次套接有D形密封圈13、間隔套14、D形密封圈15、阻尼套16、D形密封圈17及彈簧座18，在彈簧座18下設有彈簧19，彈簧19下部置于彈簧帽3內；用兩道D形密封圈13、15，將閥針6支撐起來，使其處在浮動于兩道密封圈13、15之中，即免去了其它磨擦，又加強了密封效果；彈簧19起到使D形密封圈的磨損得到補償作用，可延長其使用周期；在阻尼套16上設有氣孔22，對應活塞桿9上亦設有氣孔21(見圖2)；由于缸筒2內預置一定壓力的氣體，其活塞4下端的面積大于活塞4上端的面積，由面積差造成活塞下端面的壓力大于活塞上端面的壓力，使用時，用手把板11按壓頂桿頭10，頂桿8推動閥針6向下移動，則缸筒2下腔20的壓縮氣體通過縮頸24，阻尼套氣孔22、活塞桿氣孔21進入缸筒22的上腔5內，活塞桿9在外力的作用下將活塞4壓至所需位置后，復位手把板11，使頂桿頭復位，關閉上、下腔5、20的氣體通路，將活塞鎖定在所需位置上，如需要回到初始位置，只須按壓頂桿頭10，則活塞桿9將自行勻速伸長到活塞上頂點。
權利要求1.一種氣體無級調節器，有接桿、缸筒、活塞桿、活塞、其特征在于，在缸筒上端設有組合密封套，該組合密封套由骨架和整體硫化的組合密封圈組成，在組合密封圈內設有環狀雙唇和防塵唇口，活塞桿穿置于組合密封圈內，在活塞桿內設有軸向通孔，在該通孔內設置有開關機構。
2.如權利要求1所述的氣體無級調節器，其特征在于所述的開關機構包括頂桿、閥針、限位套、D形密封圈、阻尼套、彈簧，該頂桿下端與閥針上端接觸，該閥針中部設有縮頸，在閥針外部套有限位套，在限位套下端依次接有D形密封圈、間隔套、D形密封圈、阻尼套、D形密封圈及彈簧座，在彈簧座下設有彈簧，在阻尼套上設有氣孔，對應活塞桿上亦設有氣孔。
專利摘要一種氣體無級調節器，在缸筒上端設有組合密封套。該組合密封套由骨架和整體硫化的組合密封圈組成，在組合密封圈內設有環狀雙唇和防塵唇口，活塞桿穿置于組合密封圈內，在活塞桿內設有軸向通孔，在該通孔內設置有開關機構，開關機構由頂桿、閥針、限位套、D形密封圈、阻尼套、彈簧等組成。本實用新型具有開關機構簡單、緊湊，密封效果好、質量穩定、使用壽命長等優點。可廣泛用于汽車座椅靠背的角度調節，辦公用椅的升降調節，以及病床等方面需要角度變化和高低調整時使用。
文檔編號B60N2/00GK2191792SQ94215698
公開日1995年3月15日 申請日期1994年6月24日 優先權日1994年6月24日
發明者郭秋林 申請人:郭秋林