專利名稱：復(fù)式剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種助于汽車剎閘的復(fù)式剎車裝置。
現(xiàn)代化的交通離不開汽車，但是，全國每年的汽車交通事故和人身傷亡事故，多達(dá)數(shù)以萬計(jì)。而在這些事故中有相當(dāng)數(shù)量的事故是由于現(xiàn)有的汽車剎閘裝置不夠理想而造成的。尤其是在高速行駛緊急剎車時(shí)，由于慣性的作用，有效剎車距離太長，還容易造成車輪打滑，易發(fā)生汽車偏移……等。至使剎車防意外的效果較差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的有助于汽車剎閘的復(fù)式剎車裝置。以克服原四輪剎車距離較長，車輪打滑，易發(fā)生汽車偏移的不足。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽車兩側(cè)前后輪之間分別增加兩個(gè)輔助剎車裝置，以增加摩擦阻力。它主要由主架1、剎車板2、電磁閥3、復(fù)位拉簧4、輪胎橡膠8、活動(dòng)臂等組成。其特征在于主架1與車體相接，主架1的下面是剎車板2，板下有一層輪胎橡膠8，主架1與剎車板2之間由活動(dòng)臂5、活動(dòng)臂7、活動(dòng)臂6套接，電磁閥3的閥體固定在主架1上，閥臂與活動(dòng)臂5連接，復(fù)位拉簧4的一端與活動(dòng)臂6連接，另一端與主架1連接。平時(shí)，正常行使時(shí)復(fù)式剎車裝置緊貼車底盤。在高速行駛緊急剎車時(shí)，剎車板2被電磁閥3彈下，和地面接觸，與車輪同時(shí)剎住。當(dāng)車速降到接近0時(shí)，剎車板2靠復(fù)位拉簧4的拉力自動(dòng)抬起。
由于一般的汽車剎車方式是四輪剎車，輪胎與地面的接觸面積是在600～700CM之間。而復(fù)式剎車裝置是在原四輪剎車的基礎(chǔ)上，加大剎車面積4倍，至使剎車距離大大縮短。這樣有效的防止了由于剎車時(shí)產(chǎn)生的汽車打滑、偏移等毛病，減少了汽車交通事故和人身傷亡事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、主架 2、剎車板 3、電磁閥 4、復(fù)位拉簧 5、活動(dòng)臂 6、活動(dòng)臂 7、活動(dòng)臂 8、輪胎橡膠由圖可知主架1與剎車板2之間由活動(dòng)臂5、活動(dòng)臂7、活動(dòng)臂6套接；電磁閥3的閥體固定在主架1上，閥臂與活動(dòng)臂5連接；復(fù)位拉簧4的一端與活動(dòng)臂6連接，另一端與主架1連接；剎車板2的板下有一層輪胎橡膠8，起著與地面增加摩擦力的作用；主架1與車體相接。這樣，便組成一個(gè)完整的復(fù)式剎車裝置。
整套復(fù)式剎車裝置為兩個(gè)，分別裝在汽車兩側(cè)前后輪之間。正常行使時(shí)，復(fù)式剎車裝置緊貼車底盤。當(dāng)汽車在高速行駛緊急剎車時(shí)，剎車板2被電磁鐵3彈下，和地面緊急接觸，與車輪同時(shí)起剎車作用，至使剎車距離大大縮短。在車速降到接近0時(shí)，剎車板2靠復(fù)位拉簧4的拉力自動(dòng)拉起，復(fù)回原位。
權(quán)利要求1.一種復(fù)式剎車裝置，它主要由主架(1)、剎車板(2)、電磁閥(3)、復(fù)位拉簧(4)、輪胎橡膠(8)、活動(dòng)臂組成，其特征在于主架(1)與車體相接，并通過活動(dòng)臂(5)、活動(dòng)臂(7)、活動(dòng)臂(6)與剎車板(2)套接，電磁閥(3)的閥體固定在主架(1)上，閥臂與活動(dòng)臂(5)連接，復(fù)位拉簧(4)的一端與活動(dòng)臂(6)連接，另一端與主架(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式剎車裝置，其特征在于剎車板(2)下有一層輪胎橡膠(8)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種助于汽車剎閘的復(fù)式剎車裝置。
它主要由主架1、剎車板2、電磁閥3、輪胎橡膠8、活動(dòng)臂等組成。其特征在于主架1與剎車板2之間由活動(dòng)臂5、7、6套接，剎車板2下有一層輪胎橡膠8，電磁閥3的閥體固定在主架1上，閥臂與活動(dòng)臂5連接。在高速行駛緊急剎車時(shí)，剎車板2被電磁閥3彈下，和地面接觸，與車輪同時(shí)剎住。
本實(shí)用新型克服了原四輪剎車距離較長，車輪打滑，易發(fā)生偏移等的不足，提高了剎車效果，減少了交通和人身傷亡事故。
文檔編號(hào)B60T1/14GK2189567SQ9421137
公開日1995年2月15日 申請日期1994年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月23日
發(fā)明者欒福存 申請人:欒福存