專利名稱：電磁駐車制動閥的制作方法
技術領域：
本電磁駐車制動閥屬于汽車制動閥類。
現有技術所提供的汽車駐車制動，是由一套氣壓管路和手制動閥控制彈簧制動氣室，產生駐車制動和緊急制動。它的不足之處在于手制動閥內有球形橡膠密封，其密封接觸面小，橡膠易老化，磨損，壽命短，往往導致漏氣，使正在行駛的車輛產生駐車制動，短時間內無法修復繼續行駛，而需緊急制動時無制動造成重大人身傷亡等交通事故。而半掛車或全掛車都是采用斷氣駐車，只能利用掛車儲氣筒的氣壓來保證，隨儲氣筒的氣壓消失，駐車制動力隨之消失，保證不了掛車長期駐車制動的目的。
本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種能控制主、掛車制動器，完全在機械力(彈簧力)的作用下，可保證主、掛車的永久制動狀態，或點制動、半制動、緊急制動，其制動或解除制動靈敏、安全、可靠、壽命長的電磁駐車制動閥。
本實用新型的技術解決方案結合附圖作進一步說明。
圖1，電磁駐車制動閥結構示意圖，圖2，駐車制動系統工作原理圖。
電磁駐車制動閥結構如
圖1所示，它由圓筒形上殼體5，內有圓環形隔壁上面是圓環形密封平面27，圓筒壁上部徑向設有充氣孔28，壁內軸向開連通孔26，通中腔25，切向設出氣孔6，用通氣孔8聯通隔壁下面的上腔9，圓筒上口有螺紋3，隔壁上面的閥門腔7內裝凵形閥門4，其下面是附有密封材料的圓平面，閥門4內裝閥門彈簧2，用螺塞1緊固在上殼體5上，圓盤形下殼體15中心腔中裝有帶凸肩有中心盲孔14，底部有橫孔23的芯軸13，芯軸上部裝剛性活塞12，用螺母11緊固在芯軸上，套上回位彈簧10，用止口與上殼體定位，螺栓螺母緊固，下殼體下部的側壁上設有徑向排氣孔24，活塞12上面與上殼體構成上腔9，下面與下殼體間構成中腔25，圓筒形外殼17內裝有線圈18，內孔中裝有鐵芯19構成電磁部件，下面有接線柱22，中心設調節螺栓、螺母21、20，上面與下殼體用螺栓連接形成下腔16，活塞、芯軸孔、閥門及平面連接處均設有密封圈所組成。上、下殼體、活塞、閥門、螺塞選用鋁合金材料，芯軸用銅材制造。
電磁駐車制動閥工作運行結合圖2說明如下電磁駐車制動閥34安裝在主、掛車的后橋上，駐車制動開關30安裝到駕駛室內操作盤上，用一條雙芯電線通電源并與接線柱22連接。
車輛未行駛，整個駐車制動系統處于制動狀態；解除制動車輛駛行空氣壓縮機29產生壓縮空氣輸入主車濕儲氣筒31、從濕儲氣筒進入干儲氣筒33、再進入主車電磁駐車制動閥34的充氣孔28，充入閥門腔7；掛車壓縮空氣是從主車濕儲氣筒31經掛車雙管路制動閥36、分離開關37、聯接閥38、充氣繼動閥39、掛車儲氣筒40、充入掛車電磁駐車制動閥34的充氣口28，進入閥門腔7、此時駕駛員打開駐車制動開關30、電磁駐車制動閥34的線圈18通電，鐵芯19上移，推動芯軸13帶動活塞12，壓縮回位彈簧10儲能，芯軸上端面與閥門4下平面貼合，密閉中心盲孔14，閥門4隨同上移，閥門彈簧2被壓縮儲能，同時閥門4下密封平面離開環形密封平面27產生間隙，閥門腔7中的壓縮空氣從其密封間隙，經芯軸與隔壁環形間隙進入上腔9，再由通氣孔8，出氣孔6進入主、掛車制動氣室35，開始解除制動。車輛正常行駛時，制動系統是主、掛車雙管路制動閥32控制而與電磁駐車制動系統完全是兩套獨立的系統，當在行駛過程中雙管路制動系統出現故障時，可利用電磁駐車制動系統起到應急制動和緊急制動的作用。點制動、半制動、全制動是用駐車制動開關、控制電能，使芯軸產生一定位移量，通過密封間隙大小，控制主、掛車彈簧制動氣室的充氣量來實現的。
當車輛停車時，駕駛將駐車制動開關30關閉，電磁線圈18斷電，閥門彈簧2、回位彈簧10釋放壓縮能，閥門4下平面與環形密封面27密閉，芯軸13下移，其上端面離開閥門下平面中心盲孔開通，主、掛車彈簧制動氣室的壓縮空氣經出氣孔6、通氣孔8、上腔9、中心盲孔14、橫孔23、下腔16、排氣孔24排入大氣，芯鐵19同時回位，車輛進行駐車制動，壓縮空氣經充氣孔28、由連通孔26進入中腔25，使活塞12能快速上移、便于解除制動，并能平衡芯軸受力，使之運行快速而平穩。
本制動系統為斷電駐車制動，當車輛需緊急制動時，將駐車開關關閉，車輛可立即制動。當車輛沒有壓縮空氣時，如車輛需要移動，彈簧制動氣室自身的功亦能滿足。
電磁駐車制動閥無電或出現其他故障無法工作時，駕駛員可迅速松開螺母20，將螺栓21扭入，頂起鐵心及芯軸，按上述程序使車輛解除制動。
本電磁駐車制動閥具有下述優點1.結構簡單，制造容易，安裝方便，采用剛性活塞，使用壽命長，活塞兩邊設有平衡氣室，使活塞運行平穩、迅速、靈敏、無沖擊，隨動性好，工作可靠；2.現有技術所提供的駐車制動系統易失靈，造成重大交通事故，為解決這一問題，又增加一套手制動系統，本發明可取代新增加的手制動系統，或多管路制動系統；3.重量輕，價格低，拆裝方便，好維修，易于改裝現有雙管路駐車制動系統，是替代手制動閥的理想產品。
本電磁駐車制動閥可廣泛適用于中型、重型汽車、掛車、半掛車駐車制動系統。
實施例額定工作壓力 0.8Mpa額定輸入電壓 12V、24V活塞直徑 ∮35mm長×寬×高 65×50×100mm質量 0.8kg
權利要求1.電磁駐車制動閥它由上殼體5、凵形閥門4、閥門彈簧2、螺塞1、下殼體15、所組成，其特征在于下殼體15中心腔中裝芯軸13，其上部裝活塞12，下殼體下面有圓筒形外殼17，內裝線圈18，其內孔中裝鐵芯19。
2.按權利要求1所述的電磁駐車制動閥，其特征在于所說的上、下殼體，活塞、閥門、螺塞選用鋁合金材料，芯軸用銅材制造。
專利摘要電磁駐車制動閥屬于汽車制動閥類。由上、下殼體、閥門、及彈簧螺塞組成，腔內有芯軸聯結的剛性活塞，用下部的電磁線圈、芯鐵啟動芯軸控制氣路使汽車制動、點制動、半制動，結構簡單，制造容易、安裝方便、重量輕、使用壽命長、價格低、運行平穩、無沖擊，隨動性好，工作靈敏可靠，可取代手制動系統，廣泛適用于中型、重型汽車、掛車、半掛車駐車制動系統。
文檔編號B60T15/00GK2189569SQ9420904
公開日1995年2月15日 申請日期1994年4月18日 優先權日1994年4月18日
發明者孫秀珍, 王會娟, 王金星 申請人:孫秀珍