專利名稱：貨運箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝運貨物的貨運箱，尤其是利于冷風循環并能防止貨物因相互碰撞引起損耗的冷藏車貨運箱。
目前，公知的各種各樣的貨運箱由貨箱和起支腿作用的貨箱下緣組成，一般沒有箱蓋。這些貨運箱一般用來裝運食品、飲料等，但都不適用于冷藏車運輸使用，特別是不適用于高溫冷藏車運輸時鮮果蔬。高溫冷藏車運送時鮮果蔬時要求裝載時鮮果蔬的貨運箱與保溫車廂的地板以及前、后、左、右廂壁有一定的間隔，以便使循環冷風能夠通暢地流過，還要求貨運箱之間應相對固定，盡量減少因相互碰撞引起的損失。現有的各類貨運箱沒有支腿和側面的凸起部分，無法在貨運箱與保溫車廂地板及側壁之間形成通風間隔；現有的各類貨運箱之間沒有相對固定裝置，無法避免運輸途中的相互碰撞；現有的各類貨運箱大多沒有蓋，滿足不了一些嬌嫩的時鮮果蔬需要保護以免碰撞的要求。
本實用新型的目的是提供一種貨運箱，它不僅能夠滿足冷藏車運輸時貨運廂與保溫車廂地板及四壁之間留出通風間隔的要求，而且，貨運箱與貨運箱之間可以掛扣在一起相對固定，每個貨運箱還帶有可以方便地加以固定的箱蓋。
本實用新型的目的是這樣實現的貨運箱由支腿、貨箱和箱蓋組成，支腿由兩個以上柱體組成，支腿在貨箱箱底均勻、對稱分布，支腿的軸線垂直于貨箱底面。貨箱為長方體結構，有四個側面和一個底面，貨箱的相鄰兩個外側面分別有突出的長方體結構，長方體結構在其長度方向分別與其所在貨箱側表面和貨箱底面平行，長方體結構在其長度方向上相對貨箱對稱分布。長方體結構上開有一個以上的長方體狀通孔，長方體狀通孔的軸線垂直于貨箱底面，長方體狀通孔在其長度方向相對長方體結構對稱分布。貨箱另外兩個相鄰外側面分別有一個以上由兩個沿長邊垂直相交的長方體構成的“┓”狀突出結構，垂直相交的兩個長方體的表面交線分別與突出結構所在貨箱側表面和貨箱底面平行。突出結構中與貨箱相連的長方體的兩個對應平行平面與貨箱底面平行，其中靠近箱底的平面高于貨箱對應的另一外側面上長方體結構中靠近貨箱頂部的平面。突出結構中的另一長方體在朝向貨箱底部方向與該長方體垂直相交，其水平方向上的周邊盡寸小于貨箱對應的另一外側面上長方體結構中對應的孔的水平周邊尺寸，并且，該長方體的對稱平面與該長方體所在的貨箱側表面的距離與貨箱對應的另一外側面上長方體結構中對應的孔的對稱平面與其所在的貨箱側表面的距離相等。突出結構在其長度方向相對貨箱對稱分布。箱蓋為長方體盒狀結構，它的水平外周邊尺寸小于貨箱的水平內周邊尺寸，使得箱蓋剛好可以放入貨箱內。箱蓋的上部有平行于貨箱底面向外水平伸出的平面緣，平面緣的周邊盡寸與貨箱頂部平面周邊尺寸相同，箱蓋的平面緣結構確定了箱蓋部分進入貨箱內的深度。箱蓋上配有4個以上的定位裝置，箱體上有4個以上對應的定位結構，這些定位裝置可以是螺釘或銷釘以及對應的通孔，這些定位結構可以是螺紋孔或銷釘孔。定位裝置和定位結構的作用是使蓋上的箱蓋和貨箱相對固定。由于支腿使得貨箱底面與保溫車廂地板有了一定的間隔，貨箱前后左右的突出的長方體結構和“┓”狀突出結構使得貨運箱與保溫車廂四壁有了一定的間隔，使得冷空氣可以通暢地循環流動。對于每兩個貨運箱，一個貨運箱的“┓”狀突出結構可以向下插入另一個貨運箱上對應的突出的長方體結構上的長方體狀的通孔中，這樣，就使得貨運箱與貨運箱之間前后左右掛扣在一起，避免了運輸過程中貨運箱與貨運箱之間的碰撞。在上下方向上，上下相鄰的兩個貨運箱中上邊貨運箱的支腿放入下邊貨運箱的箱蓋上凹下去的部分，上邊貨運箱的重量由其貨箱底面與下邊貨運箱箱蓋的平面緣接觸的部分傳遞給下邊貨運箱。這樣，就使得貨運箱與貨運箱之間，在前后左右以及上下都形成了一定的間隔，這些間隔使循環冷風順利地通過。
貨運箱的支腿可以是兩個相對于貨箱底面對稱分布的柱體，也可以由若干個相對于貨箱底面對稱分布的柱體構成，柱體的軸線均垂直于貨箱底面。
貨運箱的箱蓋上可以有一個相對于箱蓋平面對稱分布的通孔，也可以有若干個相對于箱蓋平面對稱分布的通孔。貨箱的四壁和底面上也可以有若干個均勻分布的通孔，這些通孔使得貨運箱內外的空氣能夠對流。
貨箱的突出結構中向貨箱底部方向伸出的長方體可以是軸線垂直于該突出結構所在貨箱側表面的圓柱體的一部分。
貨運箱的箱蓋上可以配有定位裝置，貨箱上可以配有與箱蓋上的定位裝置對應的定位結構，箱蓋上的定位裝置和貨箱上對應的定位結構可以使箱蓋和貨箱相對固定。
貨運箱的箱蓋上可以配有4組，也可以配有4組以上的若干組由固定在箱蓋上的錐銷以及在箱蓋上平行于貨箱側表面的壁上所開的對應的通孔構成的定位裝置，貨箱的側壁上可以開有與箱蓋上的定位裝置對應的由錐銷孔構成的定位結構，當箱蓋蓋在貨箱上時，將各錐銷穿過箱蓋上對應的通孔穿在貨箱上對應的錐銷孔中可以將箱蓋和貨箱相對固定。
貨運箱的箱蓋上可以配有4組也可以配有4組以上的若干組由固定在箱蓋上的鏍釘以及在箱蓋上平行于貨箱側表面的壁上所開的對應的通孔構成的定位裝置，貨箱的側壁上可以開有與箱蓋上的定位裝置對應的由鏍釘孔構成的定位結構。當箱蓋蓋在貨箱上時，將各鏍釘穿過箱蓋上對應的通孔旋入貨箱上對應的鏍釘孔中可以將箱蓋和貨箱相對固定。
貨運箱的箱蓋上可以有兩個也可以有兩個以上的若干個貼著貨箱的外表面向貨箱底部方向伸出的片狀結構，在片狀結構朝向貨箱底部方向的端部有平行于貨箱底面的伸出部分，伸出部分均朝向貨箱內部，在與箱蓋伸出部分對應的貨箱側壁上可以有與箱蓋伸出部分對應的長方形孔，孔的位置和大小，使得蓋上箱蓋后箱蓋上伸出部分可以放進貨箱上對應的長方形孔中，這樣可以使箱蓋和貨箱相對固定。
由于采用上述方案，不僅在貨運箱與保溫車廂地板和四壁之間，以及貨運箱與貨運箱之間留出了足夠的通風間隔，而且貨運箱與貨運箱之間掛扣在一起相對固定，防止了運輸途中的相互碰撞。貨運箱箱蓋采用了簡單的定位裝置，使箱蓋裝卸方便，貨運箱相互之間的掛扣結構簡單，容易實現。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是貨運箱第一個實施例的軸測圖。
圖2是貨運箱第一個實施例的主視圖。
圖3是貨運箱第一個實施例的左視圖。
圖4是貨運箱第一個實施例的俯視圖。
圖5是貨運箱第二個實施例的局部剖視軸測圖。
圖6是兩個貨運箱相互掛扣在一起時的局部剖視軸測圖。
圖7、圖8和圖9分別是3個具有不同支腿的貨箱底部的正投影圖。
圖10是箱蓋第一種方案的軸測圖。
圖11是第一種方案的箱蓋蓋在貨箱上時的局部剖視軸測圖。
圖12是箱蓋第二種方案的軸測圖。
圖13是第二種方案的箱蓋蓋在貨箱上時的局部剖視軸測圖。
圖中1.支腿2.貨箱3.箱蓋4.長方體結構5.突出結構6.通孔7.定位裝置8.定位結構9.平面緣在
圖1中所示實施例中，支腿(1)為軸線垂直于貨箱(2)箱底的扁圓柱體，支腿在貨箱的一個主對稱方向上為半圓柱體，貨箱(2)上有柵格狀通孔(6)，沒有畫出箱蓋。
在圖5所示第二個實施例中，支腿(1)為貨箱(2)四壁向下延伸而成，板狀支腿(1)上有通孔(6)，沒有畫出箱蓋，貨箱上的柵格狀通孔省略沒有畫出。
權利要求1.一種貨運箱，由支腿、貨箱和箱蓋構成，支腿為柱體結構，支腿在貨箱箱底均勻、對稱分布，支腿的軸線垂直于貨箱底面，貨箱為長方體結構，其特征是貨箱的相鄰兩個外側面分別有突出的長方體結構，長方體結構在其長度方向分別與其所在貨箱側表面和貨箱底面平行，長方體結構在其長度方向相對貨箱對稱分布，長方體結構上開有一個以上的長方體狀通孔，長方體狀通孔的軸線垂直于貨箱底面，長方體狀通孔在其長度方向上相對長方體結構對稱分布，貨箱另外兩個相鄰側面分別有一個以上由兩個沿長邊垂直相交的長方體構成的“┐”狀突出結構，兩垂直相交的長方體的交線分別與突出結構所在貨箱側表面和貨箱底面平行，突出結構中與貨箱相連的長方體的兩個對應平面與貨箱底面平行，并且，靠近箱底的平面高于貨箱對應的另一外側面上長方體結構上靠近貨箱頂部的平面，突出結構中的另一長方體在朝向貨箱底部方向與該長方體垂直相交，其水平方向上的周邊尺寸小于貨箱對應的另一外側面上長方體結構中對應的孔的水平周邊尺寸，并且該長方體的對稱平面與該長方體所在的貨箱側面的距離與貨箱對應的另一外側面上長方體結構中對應的孔的對稱平面與其所在的貨箱側面的距離相等，突出結構在其長度方向相對貨箱對稱分布，箱蓋為長方體盒狀結構，它的外周邊尺寸小于貨箱的內周邊尺寸，箱蓋的上部有平行于貨箱底面向外水平伸出的平面緣。
2.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是支腿由兩個以上的柱體組成。
3.根據權利要求1和權利要求2所述的貨運箱，其特征是支腿在貨箱的一個主對稱方向上為半圓柱體。
4.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是支腿由貨箱四壁向下延伸而成。
5.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是貨箱和箱蓋上各開有一個以上的通孔。
6.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是突出結構中向貨箱底部方向伸出的長方體為曲面體。
7.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是箱蓋上配有定位裝置，貨箱上配有與箱蓋上的定位裝置對應的定位結構，使箱蓋和貨箱相對固定。
8.根據權利要求1和權利要求7所述的貨運箱，其特征是箱蓋上配有4個以上的錐銷，這些錐銷用鏈條固定在箱蓋上，箱蓋上有4個以上的通孔，貨箱上有4個以上與箱蓋上通孔對應的錐銷孔。
9.根據權利要求1和權利要求7所述的貨運箱，其特征是箱蓋上配有4個以上的鏍釘，這些鏍釘用鏈條固定在箱蓋上，箱蓋上有4個以上的通孔，貨箱上有4個以上與箱蓋上通孔對應的鏍釘孔。
10.根據權利要求1所述的貨運箱，其特征是箱蓋有2個以上貼著貨箱的外表面向貨箱底部方向伸出的片狀結構，在片狀結構沿貨箱底部方向的端部有平行于貨箱底面的伸出部分，伸出部分朝向貨箱內部，在與伸出部分對應的貨箱側壁上，開有與伸出部分對應的長方形孔，孔的位置和大小使得蓋上箱蓋后，伸出部分可以放進對應的孔內。
專利摘要一種貨運箱，能夠相互掛扣在一起，并能在貨運箱與貨運箱之間，貨運箱與車廂之間留出通風間隔，尤其適用于冷藏車運貨使用。它由支腿、貨箱和箱蓋組成。支腿在貨箱底部與貨箱相連，貨箱的相鄰兩側有開有長方孔的長方體結構，貨箱另外兩個相鄰側面有與之相對應的“”狀突出結構。兩個貨運箱之間通過一個貨運箱的“”狀突出結構插入另一貨運箱對應的長方體結構的孔中突現相互掛扣。貨箱的支腿以及它側面的長方體結構和“”狀突出結構使得貨運箱與車廂之間留出一定的通風間隔。
文檔編號B60P3/20GK2184605SQ93245568
公開日1994年12月7日 申請日期1993年11月25日 優先權日1993年11月25日
發明者趙安平 申請人:趙安平