專利名稱：汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車防盜，防劫制動(dòng)裝置，屬汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域。
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和社會(huì)治安情況的變化，汽車被盜、被劫的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重危害社會(huì)治安和人民的生命安全，因此，汽車防盜鎖，防盜、防劫報(bào)警器已逐步被采用，并發(fā)揮了較好的作用，目前的汽車防盜、防劫報(bào)警器，其防盜、防劫功能之最后都集中到控制一點(diǎn)，即切斷或接通汽車點(diǎn)火線圈電源。其不足就在于，對(duì)于一般略有汽車電路知識(shí)的盜車賊來講，在破壞了報(bào)警器的情況下，很容易在較短的時(shí)間內(nèi)，用一根導(dǎo)線把點(diǎn)火線圈直接與電瓶相連，把汽車偷走。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置，當(dāng)報(bào)警器失靈時(shí)，仍能有效地防止汽車被盜或被劫。
本實(shí)用新型的目的是采用如下方式來實(shí)現(xiàn)的該汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置，其特征在于是由密碼電路和具有單向閥功能的電磁方向控制閥組成，密碼電路中的編碼電路N2可做成插件，駕駛員隨身攜帶或直接采用汽車防盜、防劫報(bào)警器中的編碼電路，解碼電路N1可安裝在電磁方向控制閥3內(nèi)，電磁方向控制閥3可連接在車輪制動(dòng)器1入口處或安裝在汽車制動(dòng)總泵5出口處或連接在車輪制動(dòng)器1和汽車制動(dòng)總泵5之間高壓油管2、4之間。
本實(shí)用新型的目的還可以采用如下方式來實(shí)現(xiàn)所述的密碼電路可以采用VD5026、VD5027、VD5028、YYH26、YYH27、YYH28、HT12E、HT12F、HT12D、MC145026、MC145027、MC145028、MC145030等具有編、解碼功能的電路或邏輯電路。
所述的具有單向閥功能的電磁方向控制閥3，可以采用一個(gè)或多個(gè)，也可以采用其集成，還可以采用氣控或液控單向閥或其集成。
圖1是本實(shí)用新型汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置控制電路原理圖；
圖1、2中1車輪制動(dòng)器 2、4高壓油管 3具有單向閥功能的電磁方向控制閥 5制動(dòng)總泵 6電磁方向控制閥線圈，R1－R5電阻、V1三極管、V2、V3穩(wěn)壓二極管、N1解碼電路、N2編碼電路、G電源、S開關(guān)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置電路工作原理是N2做成的編碼插件，插入接口時(shí)，解碼電路N1輸出正電平信號(hào)，為三極管V1偏流，使三極管V1導(dǎo)通，電磁方向控制閥3處于有電吸合狀態(tài)，當(dāng)編碼電路N2插件從接口取下，則解碼電路N1輸出為0電平，使三極管V1截止，電磁方向控制閥3處于無電釋放狀態(tài)。
汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置制動(dòng)過程如下在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或汽車采用防盜、防劫報(bào)警器處于警戒狀態(tài)或報(bào)警器被破壞的任何一種情況下，都能使電磁方向控制閥處于單向閥工作狀態(tài)，此時(shí)有人偷車，在行駛過程中，必然要用剎車，當(dāng)踩動(dòng)制動(dòng)踏板6時(shí)，拉桿推動(dòng)制動(dòng)總泵5的活塞，高壓油經(jīng)高壓油管4、電磁方向控制閥3和高壓油管2進(jìn)入車輪制動(dòng)器1，由于此時(shí)電磁方向控制閥處于單向閥工作狀態(tài)，故高壓油只能進(jìn)入車輪制動(dòng)器而無法返回，所以車輪制動(dòng)器隨著高壓油推進(jìn)的越多制動(dòng)力越大，最后達(dá)到車輪制動(dòng)器把車輪剎死為止，使汽車無法活動(dòng)，達(dá)到防盜車和防劫車的目的。
如果盜賊把電磁方向控制閥破壞掉，必然造成制動(dòng)系統(tǒng)失靈，汽車也無法行駛。
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，或汽車采用防盜、防劫報(bào)警器處于解除狀態(tài)時(shí)，電磁方向控制閥都能處于常通狀態(tài)，此時(shí)，如果踩制動(dòng)踏板6、拉桿推動(dòng)制動(dòng)總泵5的活塞，高壓油經(jīng)高壓油管4、電磁方向控制閥3和高壓油管2進(jìn)入車輪制動(dòng)器1，對(duì)車可以制動(dòng)，因此時(shí)電磁控制方向閥3處于常通狀態(tài)，所以松開制動(dòng)踏板6后，油可以經(jīng)油管2、電磁方向控制閥3和油管4回到制動(dòng)總泵5，使車輪制動(dòng)器減壓，松閘達(dá)到正常制動(dòng)和用車之目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防盜、防劫制動(dòng)裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)1、該裝置不易被盜賊破壞，使用可靠，既便破壞了，汽車也因制動(dòng)系統(tǒng)失靈仍無法行駛，有效地防止了汽車被盜被劫。
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝使用方便。
3、若已使用報(bào)警器的車，當(dāng)報(bào)警器失靈時(shí)，仍能防止汽車被盜被劫。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置，其特征在于是由密碼電路和具有單向閥功能的電磁方向控制閥組成，密碼電路中的編碼電路N2可做成插件，駕駛員隨身攜帶或直接采用汽車防盜、防劫報(bào)警器中的編碼電路，解碼電路N1可安裝在電磁方向控制閥(3)內(nèi)，電磁方向控制閥(3)可連接在車輪制動(dòng)器(1)入口處或安裝在汽車制動(dòng)總泵(5)出口處或連接在車輪制動(dòng)器(1)和汽車制動(dòng)總泵(5)之間高壓油管(2)、(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置，其特征在于所述的密碼電路可采用VD5026、VD5027、VD5028、YYH26、YYH27、YYH28、HT12E、HT12F、HT12D、MC145026、MC145027、MC145028、MC145030等具有編、解碼功能的電路或邏輯電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫制動(dòng)裝置，其特征在于所述的具有單向閥功能的電磁方向控制閥，可以采用一個(gè)或多個(gè)，也可以采用其集成，還可以采用氣控或液控單向閥或其集成。
專利摘要一種汽車防盜，防劫制動(dòng)裝置，其特征在于是由密碼電路和電磁方向控制閥組成，密碼電路中的編碼電路N
文檔編號(hào)B60R25/08GK2168768SQ9323159
公開日1994年6月15日 申請(qǐng)日期1993年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月7日
發(fā)明者王玨 申請(qǐng)人:王玨, 周柱賢