專利名稱:一種導電輪胎的制作方法
本發明屬于將消除車身靜電裝置安裝在輪胎上的消除車身靜電裝置置的改進。
用于制造普通輪胎的橡膠的電絕緣性很強，使車身與空氣磨擦所產生的靜電無法及時傳遞到外部，當靜電的電壓積累到足夠高時，車身就要對外部放電，電火花就可能引燃附近的易燃物質，使之燃燒或爆炸。現有的消除靜電的裝置是在車輛的后面掛上一條鐵鏈或導電橡膠帶，其上端接在車的鐵架或底盤上，下端拖地，將靜電導入地下。這種方法由于路途中的磨損和其它原因使鐵鏈或導電橡膠帶變短，使其下端不能接觸地面而失去導電功能，并且鐵鏈或導電橡膠帶的磨損速度很快，必須經常檢查、接長或更換。這種方法的安全性不好并且不經濟和浪費大量的時間。
本發明采用了輪胎導電的辦法。導電輪胎是由胎面，導電橡膠筋胎側，簾布層和胎趾五個部分組成。其中胎面上還有胎面花紋。導電橡膠筋安裝在簾布層外側，并且在胎側和胎面的橡膠里，是在制胎時敷設的，其上端露在胎面花紋的外表面，下端露在胎趾的表面，在安裝時使導電橡膠筋的下端直接與車輪鋼圈相接觸，在車輪轉動時，導電橡膠筋的上端可與地面接觸。導電橡膠筋可以沿輪胎的圓周均勻分布設置，也可在胎面橡膠中沿輪胎圓周設置一個與導電橡膠筋相連接的導電橡膠筋圈，在導電橡膠筋圈上每隔一小段適當距離(比如每一節胎面花紋上)引出一個導電橡膠端頭至胎面花紋外表面。對于用金屬簾布層的輪胎，可以在金屬簾布層的接近胎面部分直接引出若干個導電橡膠端頭至胎面花紋外表面，在胎趾部分如果金屬簾布不是露在胎趾外表面就從胎趾部分的簾布層上引出幾個很短的導電橡膠端頭至胎趾外表面。
以上導電部分應采用耐磨損、彈性好的導電橡膠制作。
這種導電輪胎可以制成各種型號，適用于各種車輛。
附圖就是一個具體實施例，其中1是胎面，2是導電橡膠筋，3是簾布層，4是胎側，5是胎趾、6是胎面花紋，7是導電橡膠筋圈8是導電橡膠端頭。
權利要求
1.一種導電輪胎，由胎面(1)，簾布層(3)、胎側(4)、胎趾(5)、胎面花紋(6)所構成，其特征是在簾布層外側的胎側與胎面的橡膠中設有導電橡膠筋(2)，它的上端露在胎面花紋的外表面下端露在胎趾的外表面。
2.按權利要求
1所說的導電輪胎，其特征是導電橡膠筋在輪胎圓周上設置1根或1根以上。
3.按權利要求
1所說的導電輪胎，其特征是也可以在胎面中沿輪胎圓周設有與導電橡膠筋相聯的導電橡膠筋圈(7)在導電橡膠筋圈上引出1個和1個以上導電橡膠端頭(8)至胎面花紋外表面。
4.按權利要求
1所說的導電輪胎，其特征是如果輪胎的簾布層是金屬的，可在金屬簾布層的接近胎面部分直接引出若干個導電橡膠端頭至胎面花紋外表面，在胎趾部分如果金屬簾布不是露在胎趾外表面，可從胎趾部分的簾布層上引出幾個很短的導電橡膠端頭至胎趾外表面。
專利摘要
本實用新型屬于一種導電輪胎。在制造輪胎時在胎側與胎面的橡膠中加入導電橡膠筋，它的上端露在胎面花紋的外表面，下端露在胎趾的外表面，使下端直接與車輪鋼圈相接觸。導電橡膠筋可以將車身的靜電導入地下。使用這種輪胎安全性好，經濟便宜并可節省大量的檢查時間。
文檔編號B60C19/08GK86203875SQ86203875
公開日1987年4月22日 申請日期1986年6月4日
發明者紀強 申請人:紀強導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan