專利名稱：一種新型的自行車內胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用輪胎，是一種新型的自行車內胎，屬車用輪胎類。
現行自行車內胎大部分是橡膠空心胎，使用時需充氣，無論是在車行駛時，或在停車時，均容易因人為因素或被意外利物扎進內胎而泄氣，有時則因充氣過量而炸胎，如此種種使人們在用車時尤感厭煩。
為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種新型的自行車內胎，使得用車者可避免上述情況所帶來的諸多麻煩，以方便用車者。
實現本實用新型目的的技術方案是一種新型自行車內胎被安裝于車外胎里面，它的結構包括內胎、防滑栓、墊圈及輪轂，其特征在于(1)內胎的首、尾交接處各設有一凹口，內胎使用韌性及彈性均好的材料制成；(2)防滑栓通過其螺紋牙旋進輪轂及墊圈，頂在內胎的首、尾交接處的凹口里；(3)墊圈位于輪轂與內胎之間，其上有一個通圓孔，以便讓防滑栓穿過而固定于內胎首尾交接處的凹口里。
圖1是新型自行車內胎的局部視圖圖2是裝配完整的輪胎剖視示意圖其中1－內胎2－輪轂3－墊圈4－防滑栓5－外胎6－墊圈通圓孔現通過實施例結合上述附圖對本實用新型的結構作進一步說明。
實施例將防滑栓4轉動并穿過輪轂2再把墊圈3的通圓孔套進防滑栓4，然后用裝輪胎工具把整條墊圈3套進輪轂2的凹槽里，把外胎5的任一邊端圈先裝進輪轂2的凹槽與墊圈3的間隔里，再把內胎1及外胎5的另一個邊端圈裝進輪轂2與墊圈3的間隔里，由于外胎5兩邊端圈之中各有一根鋼線圈使外胎5更有彈性，在把內胎1裝進后，由于內胎1圓體積大于外胎5內空心圓圈，使外胎5兩根鋼線圈牽拉自身外胎5產生向輪轂2軸心方向的拉緊力，使外胎5緊壓在內胎上，此時防滑栓4輕頂在內胎1的首、尾交接處凹口里，防止內胎1與輪轂2產生相反滑動。
本實用新型與現有自行車內胎相比的優點是(1)不需要充氣，不怕利物扎破內胎；(2)內胎可長久使用，壽命長。
權利要求1.一種新型自行車內胎，被安裝于車外胎里面，它的結構包括內胎、防滑栓、墊圈及輪轂，其特征在于(1)內胎的首、尾交接處各設有一個凹口，內胎使用韌性及彈性均好的材料制成；(2)防滑栓通過其螺紋牙，旋進輪轂及墊圈，頂在內胎的首、尾交接處的凹口里；(3)墊圈位于輪轂與內胎之間，其上有一個通圓孔，以便讓防滑栓穿過而固定于內胎首、尾交接處的凹口里。
專利摘要一種新型自行車內胎、包括內胎、防滑栓、墊圈及輪轂，其特征是內胎的首尾交接處各有一個凹口，并用韌性和彈性均好的材料制成，防滑栓通過其螺紋牙，旋進輪轂及墊圈，頂在內胎的首尾交接處的凹口里，墊圈位于輪轂與內胎之間，其上有一個通圓孔，以便讓防滑栓穿過而固定于內胎首、尾交接處的凹口里，本內胎具有不需充氣，不怕利物扎破，使用壽命長等優點。
文檔編號B60C7/00GK2125515SQ9222380
公開日1992年12月23日 申請日期1992年5月29日 優先權日1992年5月29日
發明者黃長立 申請人:黃長立