專利名稱：多功能防護器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車冷卻系使用的軸流風扇和玻璃表面清除雨水用的刮水器的改進和替代的裝置。
汽車冷卻系使用的是軸流風扇來降低發動機的溫度，這種風扇雖然制造安裝方面簡單，但在使用時存在著不足其一是風扇在高速旋轉時會產生變形和松動的現象，因而水箱被刮破漏水，影響散熱效果和使用壽命；其二是風扇工作時排出的氣流無法利用；汽車玻璃表面清除雨水所用的刮水器主要是靠機械動作來清除雨水，由于刮水器的左右擺動影響司機的視線，也影響車身的美觀。
為了解決上述問題，通常的做法是經常檢查扇葉的工作狀況和緊固螺絲是否松動；為了不使刮水器的擺動影響司機的視線，司機采用開關的辦法使刮水器走走停停，但對司機來說，這些過程會加大工作量和分散注意力。
本實用新型的目的是提供一種多功能防護器，它能有效地防止水箱被刮破，而且充分利用排出和吸入空氣，來清除玻璃表面的雨水，降低發動機的溫度。
本實用新型的目的是這樣來實現的，在汽車曲軸，水泵和發電機的三角處安裝一種高壓離心風機裝置，該裝置由汽車曲軸來驅動，通過傳動件使風機高速旋轉并溢出高速氣流，同時也從水箱后面吸入等量的空氣給水箱降低溫度，風機溢出的高速氣流通過一根導風管排至玻璃下面所設的出風口處，由于高速氣流的作用，使玻璃表面形成一定厚度的氣流層，該氣流層起到排斥雨水和灰塵的作用。
本實用新型因為將軸流風扇改為離心風機，所以不會影響汽車現在的結構，而且構造簡單，容易改制和安裝；因此該防護器還有下列優點其一是使軸流風扇的不利因素得到解決；其二是減少車輛前進時空氣的阻力，利用排出的氣流進行二次作功，使風機消耗的功率得到充分利用；其三是使車身美觀，駕駛安全。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖
給出。
附圖是根據本實用新型提出的多功能防護器的主視圖。
以下結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的防護器的具體結構的細節及工作情況。
該防護器以一個離心風機(2)為主體，它被固定在機座(8)上，在風機(2)的進風口(圖中未標出)處安裝一個集風罩(1)它將汽車的水箱(圖中未畫出)整個罩住。在風機(2)內有一葉輪(3)，它采用薄型多筋片式，能夠有效地降低工作燥音，其工作速度為8000－12000轉／分，該葉輪安裝在傳動軸(7)上，傳動軸(7) 被帶合體的軸承(6)固定在機座(8)上，機座(8)固定在汽車曲軸、水泵、發電機的三角處(圖中未畫出)。傳動小齒輪(5)安裝在傳動軸(7)上與傳動大齒輪(4)嚙合，傳動大齒輪(4)并聯在曲軸皮帶盤上由曲軸來驅動。導風管(9)一端與風機(2)連接，另一端與出風口(10)接通，出風口(10)安在汽車的擋風玻璃下面所設的長方形開口處(圖中未畫出)，風機溢出的高速氣流通過導風管排至出風口處再經玻璃表面向車后排出。
權利要求多功能防護器，它是由離心風機(2)和傳動部分組成，其特征是本實用新型的高壓離心風機裝置，該裝置由集風罩(1)、風機(2)、傳動大齒輪(4)、傳動小齒輪(5)、帶盒體的軸承(6)、傳動軸(7)、機座(8)、導風管(9)、出風口(10)組成，其中集風罩(1)與風機(2)的風門裝在一起，風機(2)裝在機座(8)上，機座(8)固定在汽車曲軸、水泵、發電機的三角處的中心位置，傳動軸(7)和傳動小齒輪(5)被軸承(6)固定在機座(8)上，風機葉輪(3)裝在傳動軸(7)上，傳動齒輪(4)并聯在汽車曲軸皮帶盤上與傳動小齒輪(5)嚙合，導風管(9)一端與風機(2)連接，另一端與出風口(10)接通，出風口(10)安在汽車的擋風玻璃下面所設的長方形開口處。
專利摘要一種多功能防護器，它涉及到汽車冷卻系統使用的軸流風扇和消除玻璃表面雨水用的刮水器的改進和替代的裝置，其結構是由集風罩(1)，離心風機(2)，傳動大齒輪(4)，傳動小齒輪(5)，帶盒體的軸承(6)，傳動軸(7)，機座(8)，導風管(9)，出風口(10)組成，它的特征是離心風機(2)是在汽車曲軸的高速驅動下通過傳動齒輪使其高速旋轉而工作，同時從水箱后面吸入空氣來降低發動機的溫度，排出的氣流通過導風管(9)和出風口(10)的作用，使其清除玻璃表面的雨水和減少車輛前進時的空氣阻力。
文檔編號B60K11/04GK2123453SQ9220613
公開日1992年12月2日 申請日期1992年4月6日 優先權日1992年4月6日
發明者張燕 申請人:張燕