專利名稱：微調(diào)式汽車雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種微調(diào)式汽車雨刷，屬于汽車附件類。
現(xiàn)有的汽車雨刷(請參閱圖5)主要由一支架1及一雨刷橡膠2組合而成，支架1兩端固設(shè)有雙卡鉤搖臂5，因兩端相對稱，故以一端表示，雨刷橡膠2兩側(cè)一體成型有多層翼片24(請另行參閱圖6)，下緣則設(shè)有單片式三角刷片25；組合時先于雨刷橡膠2頂端兩層翼片24間嵌入加強鐵片23，再以支架1兩端的雙卡鉤搖臂5夾持雨刷橡膠2頂端的翼片24及加強鐵片23，由于雨刷橡膠2及鐵片23本身都具有彈性，因此支架1與雨刷橡膠2間可在有限范圍內(nèi)伸縮。雨刷使用時系以支架1兩端的雙卡鉤搖臂5帶動雨刷橡膠2，同時由雨刷橡膠2下端的刷片25刷除汽車擋風玻璃上的雨水及污漬。但現(xiàn)有雨刷橡膠2的材質(zhì)柔軟，為的是使刷片25在受力后傾斜壓縮，并利用其兩側(cè)推拉雨水及污漬(如圖7所示)，達到清除的功效。然而雨刷在移動至擋風玻璃一側(cè)死點往另一側(cè)動作時，刷片25與玻璃貼合面亦隨著反轉(zhuǎn)的瞬間被刷片25另側(cè)往玻璃另一側(cè)推拉，加上刷片25太軟，不具強迫性，雨刷速度加快后，刷片25與擋風玻璃之接觸密合度將更小，因此無法確實刷除擋風玻璃上的雨水及污漬，影響駕駛?cè)说囊暰€及行車安全。再者，現(xiàn)有的雨刷是利用雨刷橡膠2及加強鐵片23才具有些微彈性，但也只限于支架1與雨刷橡膠2中心點之間的范圍，因此使用在具有較大弧度的擋風玻璃時，雨刷橡膠2兩端將會產(chǎn)生微微上翹的情形(如圖8所示)，接觸不到玻璃表面，雨刷的功效會大為減弱。本發(fā)明人為能有效解決現(xiàn)有汽車雨刷的缺點，根據(jù)多年制造汽車雨刷的實際經(jīng)驗并經(jīng)多次改良、研究，最后終于設(shè)計出一種微調(diào)式汽車雨刷。
本實用新型的目的在于提供一種微調(diào)式汽車雨刷，可以確實保證除去汽車擋風玻璃上的雨水及污漬，以提高行車的安全性。
本實用新型的目的是以如下方式達到的一種微調(diào)式汽車雨刷，包括一支架、一對雙卡鉤搖臂、一雨刷橡膠，支架通過聯(lián)接在支架上的雙卡鉤搖臂帶動雨刷橡膠動作，該雙卡鉤搖臂聯(lián)接在支架中段的兩側(cè)，在支架兩端又分別聯(lián)接一單卡鉤搖臂，在所述的雨刷橡膠上端兩側(cè)挖設(shè)有卡合槽，其下端兩側(cè)設(shè)有一對反向切腳，以安裝在支架兩端的單卡鉤搖臂和安裝在支架中段的雙卡鉤搖臂夾持住所述的雨刷橡膠上端的卡合槽。
本實用新型的目的還可以如下方式達到在支架兩端與單卡鉤搖臂聯(lián)接處，設(shè)置可增大單卡鉤搖臂壓力的U型彈簧，以保證雨刷橡膠兩端緊貼在汽車玻璃上。
在所述支架中段相應(yīng)于雙卡鉤搖臂位置處還可設(shè)固定槽，在該固定槽內(nèi)設(shè)有推桿和彈簧，外緣并以一護蓋固定，該推桿的底端與雙卡鉤搖臂聯(lián)接。
在所述雨刷橡膠外緣最好套設(shè)一硬質(zhì)護套，該雨刷橡膠下端的反向切腳自該硬質(zhì)護套下緣微微露出。
本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1、所述雨刷橡膠下端兩側(cè)的一對反向切腳雙重作動，即一個切腳緊跟著另一個切腳進行刷除汽車玻璃上雨水污漬的工作，可確保不留污漬在玻璃表面。
2、對于具有各種弧度的擋風玻璃，都可保證雨刷橡膠的兩端和中段全部緊貼在玻璃上，與玻璃完全接觸，因而具有較強的清除功能。
3、在雨刷橡膠外緣設(shè)有硬質(zhì)護套，無需在卡合槽內(nèi)設(shè)加強鐵片，可節(jié)省成本，還可防止雨刷橡膠因長久使用而折斷、破損，延長雨刷使用壽命。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖2是上述實施例中雨刷橡膠部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的使用示意圖；圖4是上述實施例的裝配圖；圖5是現(xiàn)有汽車雨刷的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是現(xiàn)有汽車雨刷的雨刷橡膠結(jié)構(gòu)圖；圖7是圖6的工作過程示意圖；圖8是現(xiàn)有汽車雨刷使用示意圖。
本實用新型將結(jié)合附圖作進一步描述如下從
圖1中可以很清楚看到，本實用新型微調(diào)式汽車雨刷主要系由一支架1及雨刷橡膠2組合而成，其中支架1兩端分別向縱向及徑向延伸設(shè)一組單卡鉤搖臂3、4及雙卡鉤搖臂5、6，雨刷橡膠2上端兩端側(cè)挖設(shè)有卡合槽21，下端則設(shè)有一對反向切腳22、22′，且雨刷橡膠2外緣套設(shè)一硬質(zhì)護套7，并使雨刷橡膠2下端的反向切腳22、22′自護套7下緣微微露出(請另行參閱圖2)。組合時以支架1兩端之單卡鉤搖臂3、4及雙卡鉤搖臂5、6夾持已套設(shè)護套7的雨刷橡膠2上端的卡合槽21，支架1可由單、雙卡鉤搖臂3、4、5、6六個夾持支點帶動雨刷橡膠2。本實用新型的最主要特征，在于利用雨刷橡膠2下端的一對反向切腳22、22′有效清除擋風玻璃表面的雨水及污漬。當雨刷自擋風玻璃一側(cè)死點往另一側(cè)搖動時，雨刷橡膠2下端的切腳22′受壓緊貼著玻璃的弧度切除雨水及污漬，而另一切腳22是緊跟著再進行一次刷除工作，以確保不會有污漬殘留在玻璃表面(如圖3所示)。由于本實用新型的雨刷橡膠2采用較硬材質(zhì)，且外緣套設(shè)有硬護套7，只有切腳22、22′露出，因此在工作過程中不致過度傾斜，產(chǎn)生現(xiàn)有雨刷橡膠(請再參閱圖7)的弊端。
值得一提的是，支架1與單卡鉤搖臂3、4的聯(lián)接處添設(shè)有U型彈簧8(請再參閱
圖1)，支架1兩端相應(yīng)于雙卡鉤搖臂5、6位置挖設(shè)固定槽11，固定槽11內(nèi)嵌設(shè)有一組推桿12及彈簧13，外緣并以一護蓋14固定，推桿12下端與雙卡鉤搖臂5、6頂緣聯(lián)接；當雨刷搖動時，U型彈簧8將增強單卡鉤搖臂3、4之壓力，而推桿12及彈簧13則可促使雙卡鉤搖臂5、6隨著擋風玻璃的弧度產(chǎn)生推壓力，使雨刷橡膠與玻璃完全貼合(如圖4所示)，因而可適用于各種弧度之擋風玻璃。再者，配合套設(shè)于雨刷橡膠2外緣之硬質(zhì)護套7(請再參閱
圖1)，當單、雙卡鉤搖臂3、4、5、6鉤持雨刷橡膠2時，無需在卡合槽21內(nèi)添加加強鐵片，節(jié)省成本，亦可防止雨刷橡膠因長久使用而折斷、破損，延伸雨刷的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種微調(diào)式汽車雨刷，包括一支架、一對雙卡鉤搖臂、一雨刷橡膠，支架通過聯(lián)接在其上的雙卡鉤搖臂帶動雨刷橡膠動作，其特征在于該雙卡鉤搖臂聯(lián)接在支架中段的兩側(cè)，在支架兩端又分別聯(lián)接一單卡鉤搖臂，在雨刷橡膠上端兩側(cè)挖設(shè)有卡合槽，其下端兩側(cè)設(shè)有一對反向切腳，以安裝在支架兩端的單卡鉤搖臂及安裝在支架中段的雙卡鉤搖臂夾持住所述的雨刷橡膠上端的卡合槽。
2.按權(quán)利要求1所述的微調(diào)式汽車雨刷，其特征在于在支架兩端與單卡鉤搖臂聯(lián)接處，設(shè)有可增大單卡鉤搖臂壓力的U型彈簧。
3.按權(quán)利要求1或2所述的微調(diào)式汽車雨刷，其特征在于在支架中段相應(yīng)于雙卡鉤搖臂位置處設(shè)有固定槽，在該固定槽內(nèi)設(shè)有推桿和彈簧，外緣并以一護蓋固定，推桿底端與雙卡鉤搖臂聯(lián)接。
4.按權(quán)利要求3所述的微調(diào)式汽車雨刷，其特征在于在雨刷橡膠外緣套設(shè)有一硬質(zhì)護套，雨刷橡膠下端的反向切腳自該硬質(zhì)護套下緣微微露出。
專利摘要本實用新型涉及一種微調(diào)式汽車雨刷，該雨刷主要由一支架及一雨刷橡膠組合而成，支架兩端分別向縱向及徑向延伸設(shè)置一組單卡鉤搖臂及雙卡鉤搖臂，雨刷橡膠下端設(shè)有一對反向切腳，以卡鉤搖臂夾持雨刷橡膠上端，雨刷橡膠下端的反向切腳可確實除去汽車擋風玻璃上的雨水及污漬，確保行車安全；在支架與單、雙卡鉤搖臂的聯(lián)接處分別設(shè)置有U形彈簧及自動調(diào)整彈簧，使雨刷橡膠與玻璃表面完全接觸。
文檔編號B60S1/04GK2118668SQ9220591
公開日1992年10月14日 申請日期1992年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月4日
發(fā)明者盧金進 申請人:盧金進