專利名稱：汽車機油壓力報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種汽車發動機機油工作壓力報警裝置，屬汽車電器技術領域。
汽車發動機機油壓力是保證汽車發動機正常工作的重要條件。目前公知的顯示壓力值是安裝了機油壓力表，由駕駛員隨時觀察，當發生機油壓力不足時停機檢查，壓力表不具備自動報警的功能。這樣需要駕駛員經常注意壓力表顯示值，分散了駕駛員的注意力，一時疏忽發生機油壓力不足而沒有發現，容易造成發動機的損壞。
本實用新型的發明任務是提供一種與機油壓力表并聯的汽車機油壓力報警器。
考慮到目前汽車油壓傳感器多為電熱脈沖式，本實用新型的技術方案表現為設計了由RC組成的選頻電路并聯于一個由晶體管BG1和繼電器J1搭接成的電子開關電路的輸入控制端，利用油壓傳感器的脈沖頻率變化，啟動電子開關電路，由繼電器驅動公知的音響集成塊為信號源的音頻放大電路發出報警訊號。
現根據說明書附圖
，詳細介紹本實用新型的構成一種汽車機油壓力報警器，包括由功率集成塊IC2和音響集成塊IC1組成的報警信號發生電路以及公知的壓力傳感器，其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發射極電子開關電路，其基極并聯由電阻R3、R4，電容C1、C2構成的兩級RC選頻濾波網絡，繼電器J的常開觸點J1－1與電阻R7串聯后與音響集成塊IC1的供電極1相聯接。
本實用新型的工作原理是當電熱脈沖式油壓傳感器的輸出脈沖頻率與RC網絡諧振時，晶體管BG1導通，繼電器J1吸合，觸點J1－1接通，集成電路IC1電源接通，IC1有輸出經IC2功放后輸至揚聲器發出警報音響。
本實用新型的優點是與汽車機油壓力傳感器直接匹配，不需要另外設置傳感器，直接可以把輸入端與機油壓力表聯接即可。另外，本實用新型的構造簡單性能可靠，可與各種汽車直接配套安裝使用。
說明書附圖是本實用新型的電路圖。
本實用新型的具體實施例中，集成電路IC1采用了語言產生電路HS9102，集成電路IC2選用了LM386功率放大電路，晶體管BG1選用3DG12。為了避免安裝使用時有可能發生的接線錯誤，在本實用新型的電源輸入端正向串接晶體二極管D起保護作用。為適應12～24伏電源變化，在集成電路IC1的供電極與地間并聯一穩壓二極管DW。為了簡化構造增加功能，減少聯接電線，本實用新型可以與水溫報警器拼裝在一起。也可以與燈光故障報警等多種報警裝置組裝成綜合性報警器。
權利要求1.一種汽車機油壓力報警器，包括由功率集成塊IC2和音響集成塊IC1組成的報警信號發生電路以及公知的壓力傳感器，其特征是由晶體管BG1和繼電器J1搭成一共發射極電子開關電路，其基極并聯由電阻R3、R4，電容C1、C2構成的兩級RC選頻濾波網絡，繼電器J1的常開觸點J1-1與電阻R7串聯后與音響集成塊IC1的供電極1相聯接。
2.按照權利要求1所述的汽車機油壓力報警器，其特征是集成電路IC1采用了語言產生電路HS9102。
3.按照權利要求1所述的汽車機油壓力報警器，其特征是集成電路IC2選用了LM386功率放大電路，晶體管BG1選用3DG12。
4.按照權利要求1所述的汽車機油壓力報警器，其特征是在電源輸入端正向串接晶體二極管D。
5.按照權利要求1所述的汽車機油壓力報警器，其特征是集成電路IC1的供電極與地間并聯一穩壓二極管DW。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發動機機油壓力報警器。解決問題的技術方案為設計了由RC網絡組成的選頻濾波電路并聯在一個晶體管開關電路的輸入控制端，利用繼電器控制音響發生電路的電源電路達到報警的功能。克服了已有技術中油壓無報警裝置給駕駛人員帶來的不便。本裝置可方便地并接于機油表的傳感器上，構造簡單可靠，可直接與各種類型的汽車配套使用。
文檔編號B60R16/02GK2108653SQ9123144
公開日1992年7月1日 申請日期1991年11月18日 優先權日1991年11月18日
發明者魯詔群 申請人:魯詔群