專利名稱：輪胎漏氣報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎漏氣報警裝置，屬汽車配件。
汽車在行駛中，駕駛員一般無法判斷輪胎有否漏氣，只能停車后，通過肉眼觀察或其它方式判斷，可靠性差，一旦漏氣不能及時處理，影響車輛安全行駛。本申請的發明人曾提出一種汽車漏胎報警器(專利號90223039.5)，能克服上述不足，但結構復雜，成本高，且工藝要求亦較高，不宜普遍推廣使用。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低、工藝簡化的輪胎漏氣報警裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的設有導氣管、報警電路，導氣管有內螺紋內設氣門頂針，報警電路設有喇叭、指示燈；並設有與導氣管密封聯接的腔體，腔體與導氣管之間設有密封閥，腔體內還設有作用于密封閥的彈性件和導通報警電路的觸頭。一旦出現漏氣，氣壓降低，密封閥在彈性件作用下，使觸頭動作，控制報警電路導通報警。
以下結合實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1實施例之一的結構視圖；圖2實施例之二的結構視圖；圖3報警電路圖；圖4實施例的使用安裝圖。
輪胎漏氣報警裝置設有導氣管、報警電路，導氣管有內螺紋內設氣門頂針，報警電路設有喇叭、指示燈、電源，並設有與導氣管(1)密封聯接的腔體(2)，腔體(2)與導氣管(1)之間設有密封閥，腔體(2)內還設有作用于密封閥的彈性件和導通報警電路的觸頭。導氣管(1)延伸有管體(3)，氣門頂針(4)設在具有導氣孔(5)的底座(6)上。
實施例之一的密封閥設有相對導氣孔(5)的帽蓋(7)、皮碗(8)和凹形卡(9)；彈性件為壓簧(10)，一頭置于凹形卡(9)內，另一頭作用于環盤(11)，環盤(11)由設在腔體(2)上的錐形螺釘(12)定位，並由錐形螺釘(12)調節壓簧(10)的松緊；觸頭由底座(6)和帽蓋(7)代替；腔體(2)一頭設進管體(3)內抵住皮碗(8)予以緊固，皮碗(8)和底座(6)之間設有密封墊圈(13)。
實施例之二的密封閥為一活塞(14)；彈性件為壓簧(15)；觸頭包括設在活塞(14)上的碰桿(16)、相向設在腔體(2)上的兩根L形桿(17)，碰桿頭(18)位于兩根L形桿(17)形成的腔內。
安裝使用時，環盤(11)和底座(6)有一接地，另一接滑環(19)(實施例之一)，兩根L形桿(17)之一接地，另一接滑環(19)(實施例之二)，滑環(19)由卡箍(20)安裝在輪胎鋼圈上，並通過固定設在輪鼓上的碳刷(21)和碳刷座(22)接入報警電路，碳刷座(22)內設有作用于碳刷(21)的壓簧(23)，電源負極接地。為提高報警可靠性，密封腔體(2)采用絕緣材料(如玻璃鋼)構成，喇叭、指示燈設在駕駛室內，導氣管(1)旋入輪胎氣嘴，氣門頂針(4)頂住氣門，輪胎內的氣壓經底座(6)的導氣孔(5)傳向帽蓋(7)，由于皮碗(8)的伸張，使帽蓋(7)和底座(6)分離，報警電路處于斷開狀態(實施例一)；對于實施例之二，輪胎內的氣壓經底座(6)的導氣孔(5)傳向活塞(14)，碰桿(16)上升，碰桿頭(18)與兩根L形桿(17)分離，報警電路處于斷開狀態。一旦發生漏氣，輪胎內氣壓下降，在腔體(2)內的壓簧作用下，帽蓋(7)與底座(6)碰觸、碰桿的碰桿頭(18)與兩根L形桿(17)碰觸，報警電路導通，喇叭發聲報警，指示燈閃爍。在車輛行駛過程中，滑環(19)隨車輪滾動，碳刷(21)和碳刷座(22)保持不動。
本實用新型與已有技術相比較，簡化了結構，降低了成本，且工藝簡單，一旦漏氣，能及時發現和處理，確保車輛安全行駛。
權利要求1.一種具有導氣管、報警電路的輪胎漏氣報警裝置，導氣管有內螺紋內設氣門頂針，報警電路設有喇叭、指示燈，本實用新型的特征在于設有與導氣管(1)密封聯接的腔體(2)，腔體(2)與導氣管(1)之間設有密封閥，腔體(2)內還設有作用于密封閥的彈性件和導通報警電路的觸頭。
2.根據權利要求1所述的輪胎漏氣報警裝置，其特征在于導氣管(1)延伸有管體(3)，氣門頂針(4)設在具有導氣孔(5)的底座(6)上；密封閥設有相對導氣孔(5)的帽蓋(7)、皮碗(8)和凹形卡(9)；彈性件為壓簧(10)，一頭置于凹形卡(9)內，另一頭作用于環盤(11)，環盤(11)由設在腔體(2)上的錐形螺釘(12)定位；觸頭由底座(6)和帽蓋(7)代替；腔體(2)一頭設進管體(3)內抵住皮碗(8)予以緊固，皮碗(8)和底座(6)之間設有密封墊圈(13)。
3.根據權利要求1所述的輪胎漏氣報警裝置，其特征在于導氣管(1)延伸有管體(3)、氣門頂針(4)設在具有導氣孔(5)的底座(6)上；密封閥為一活塞(14)；彈性件為壓簧(15)；觸頭包括設在活塞(14)上的碰桿(16)、相向設在腔體(2)上的兩根L形桿(17)，碰桿頭(18)位于兩根L形桿(17)形成的腔內。
4.根據權利要求2所述的輪胎漏氣報警裝置，其特征在于環盤(11)和底座(6)有一接地，另一接滑環(19)，滑環(19)由卡箍(20)安裝在輪胎鋼圈上，並通過固定設在輪鼓上的碳刷(21)和碳刷座(22)接入報警電路，碳刷座(22)內設有作用于碳刷(21)的壓簧(23)；電源負極接地。
5.根據權利要求3所述的輪胎漏氣報警裝置，其特征在于兩根L形桿(17)之一接地，另一接滑環(19)，滑環(19)由卡箍(20)安裝在輪胎鋼圈上，並通過固定設在輪鼓上的碳刷(21)和碳刷座(22)接入報警電路，碳刷座(22)內設有作用于碳刷(21)的壓簧(23)；電源負極接地。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎漏氣報警裝置，該裝置具有導氣管、報警電路，導氣管有內螺紋內設氣門頂針，并設有與導氣管密封聯接的腔體，腔體與導氣管之間設有密封閥，腔體內還設有作用于密封閥的彈性件和導通報警電路的觸頭。一旦輪胎出現漏氣，氣壓降低，密封閥在彈性件作用下，使觸頭動作，控制報警電路導通報警。結構和工藝簡單，成本低，能確保車輛的安全行駛。
文檔編號B60C23/02GK2119348SQ9123129
公開日1992年10月21日 申請日期1991年12月14日 優先權日1991年12月14日
發明者夏向忠 申請人:夏向忠