專利名稱：汽車運貨防盜安全器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種適用于汽車裝貨運輸過程中防止貨物在拐彎、抓土慢行駛時被盜的一種汽車運貨防盜安全器。
由于各種原因，汽車裝貨運輸當中，汽車在拐彎慢行駛或道路不好行駛，車速較慢時，時常出現有人扒車行盜問題，這給貨物的安全運輸帶來一些麻煩，為此，有的司機不敢開慢車或派人壓車，結果造成事故或浪費人力、財力，即是在不出問題的情況下，也給司機載貨在精神上造成很大壓力，總有一種貨物不安全感。針對這一問題，不少人也想了許多辦法，有的在車上裝報警器，有的裝反射鏡等等，這些雖有一定的作用，但效果并不十分理想。
本實用新型的目的就是提供一種新型的汽車運貨防盜安全器，只要盜貨人扒車，安全器自身就會把扒車人推開，使扒車人上不了貨車，從而有效地保護了貨物運輸的安全。
本實用新型是通過如下實現的，利用貨車車箱多是金屬制造這一特點，而人身又是可以導電的，設計一種安全器，裝在司機室里，由司機控制輸出一定的電壓，使車箱與扒車人身體之間形成通路，瞬間將人推開，該裝置由箱體及控制電路兩部分組成，控制電主要由變壓器，電阻、電容及晶體管構成，輸出電壓大小可由調壓旋鈕調節。
本實用新型結構簡單，安裝使用方便，對扒車人無有生命危險，但使其又不能強行扒車，有效地保護了貨物運輸的安全。
以下結合附圖對本實用新型的結構及使用情況作詳細說明。
圖1為本實用新型電路圖。
圖2為本實用新型外觀主體示意圖。
圖3為本實用新型打開面板結構示意圖。
由
圖1、2、3所示，本實用新型是由控制箱及控制電路兩部分組成，控制箱是由箱體1、面板6、底部支腳3組成，面板上有指示燈孔10，電源開關孔11，調壓旋鈕孔12，其內分別裝有指示燈(P)4，電源開關5，調壓旋鈕2，控制箱內裝有電路板7，由電容、電阻、晶體管、變壓器組成的控制電路裝配在電路板上及箱內，控制箱后部有電源插頭8，輸出插頭9，控制箱用鐵皮做成長×寬×高＝25×20×13(cm)3的大小，控制電路是由整流二極管D1、D2，一只100W升壓變壓器BY，電阻R1－R8，電容C1、C2，晶體三極管BG1－BG10，整流二極管可采用2個5A100V的整流管，電容為0.47Mf100V，電阻R1、R2為1／8W36K，R3、R4為1／8W2K，R5、R6為1／8W2.4K，R7、R8為2W20，BG1、BG2、BG3、BG6為3DG6，BG4、BG7為3DG12，BG5、BG8為DD01，BG9、BG10可為一只或多只(一組)功率放大晶體三極管(DD15)，電源采用汽車上用的12V直流充電瓶，變壓器次極中間抽頭接電源正極，開關K一端接電源正極，另一端接控制電路中R1、R2、R3、R4、R7、R8及變壓器初級線圈中間抽頭的公共點上，負極接BG1、BG2、BG9、BG10的發射極和D1、D2的正極上，并同控制箱殼連通，BG5、BG8發射極分別接BG9、BG10基極上，BG9、BG10集電極分別接變壓器次極兩端和D1、D2負極，R8另一端接BG6、BG7、BG8的集電極，R7另一端接BG3、BG4、BG5的集電極，R6一端接BG6基極，BG6的發射極接BG7的基極，BG7的發射極接BG8的基極，BG8的發射極接BG10的基極，R6的另一端接R4、電容C2，BG2的集電極，BG2的基極接電容C1、R1，BG1的基極接R2、C2，BG1的集電極接R3、C1、R5，R5另一端接BG3的基極，BG3的發射極接BG4的基極，BG4的發射極接BG5的基極，BG5的發射極接BG9的基極，變壓器初極指示燈線圈接指示燈，高壓線圈分別接調壓旋鈕和輸出插頭，上述電路見
圖1所示。
其工作原理是由大功率三極管BG9、BG10部分組成開關電路，將電瓶電壓以不同極性交替加到變壓器的次極(低壓)繞組上，經過變壓器升壓，可獲得1200V的高壓，由BG1、BG2部分組成自激多諧振蕩電路(其振蕩頻率為50HZ左右)BG1、BG2集電極輸出相位相反的兩個信號；分別經BG3、BG4、BG5、BG6、BG7、BG8組成的放大部分電路放大后，去推動BG9，BG10交替導通，實現開關功能，為了防止感性負載電流在開關換向時，產生過高電壓，使BG9，BG10擊穿，故在電路中加了整流二極管D1、D2，當BG5關斷時，其集電極電流急劇下降，負載中的電感將感生出一個電壓，當此電壓高于電池電壓時，就會通過D1向電池充電，從而可避免感應電壓過大而損壞元件，保證設備的安全使用，D2也起同樣的作用。
因汽車輪胎是橡膠制成，本身同大地保持著絕緣，變壓器1200V的高壓由A、B兩點輸出，A點接汽車車箱金屬部分，B點通過引線著地，這樣A點在汽車本身，B點在地面上，駕駛室對地面保持絕緣，所以司機沒有高壓帶電的感覺，但當地面上有人扒車時，A、B兩點由人作導體，形成回路，人身有電流通過，由于人受到電流刺激，自然松手，扒不上車，起到安全防盜作用。
本實用新型使用很方便，將安全器放在司機室適當處，接上汽車自身電瓶，高壓輸出A點接汽車金屬部分，B點固定到一塊絕緣板上，B點上接一段鐵鏈，鐵鏈同地面接觸，絕緣板固定到車身上適當處亦可，需要時鐵鏈放下，不需要時鐵鏈掛起來，輸出電壓大小可以隨地面的導電情況由電壓旋鈕調節，在汽車轉彎、抓土慢行時可打開開關，使用“安全器”，防止借機扒車，在快速行駛時不必使用“安全器”，以節約電源。
權利要求1.由控制箱及控制電路兩部分構成的汽車運貨防盜安全器，其特征在于所說的控制箱是由箱體1、面板6、底部支腳3組成，面板上裝有指示燈4，電源開關5，調壓旋鈕2，箱體內裝有電路板7，控制電路裝配在電路板上，箱體后邊裝有電源插頭8，輸出插頭9。
2.根據權利要求1所說的汽車運貨防盜安全器，其特征在于所說的控制電路是由晶體管BG1－BG10，電阻R1－R8，整流管D1、D2，電容C1、C2，變壓器BY，指示燈泡(P)，直流電源，開關K組成，BG9、BG10部分組成開關電路，將電壓以不同極性交替加到變壓器的低壓繞組上，由BG1、BG2部分組成自激多諧振蕩電路，D1、D2正極分別接變壓器次極兩端及BG9、BG10的集電極，D1、D2負極分別接BG9、BG10、BG1、BG2的發射極公共點，BG3－BG8組成放大部分，推動BG9、BG10交替導通，高壓由A、B兩點輸出，并由人身瞬時構成通路。
專利摘要本實用新型主要由控制箱及控制電路兩部分組成，控制箱由箱體、面板、支腳組成，面板上裝有指示燈、電源開關，調壓旋鈕，箱體后部有電源插頭及輸出插頭，控制箱內裝電路板，由晶體管、電容、電阻、開關、變壓器組成的控制電路裝在電路板上，同整流二極管相連的二只晶體管組成開關電路，同電容相連接的二只晶體管組成自激多諧振蕩電路，其它晶體管組成放大推動部分，該結構的實用新型，結構簡單，易于使用，防盜效果好。
文檔編號B60R99/00GK2112550SQ9122825
公開日1992年8月12日 申請日期1991年11月8日 優先權日1991年11月8日
發明者張殿慶, 郭占營, 史家志 申請人:張殿慶, 郭占營, 史家志