專利名稱：免充氣輪胎的制作方法
技術領域：
本發明是關于用彈力金屬或其他滿足功能需要的材料制成骨架，與任何制造輪胎的材料制成的免充氣輪胎，是自行車、三輪車、板車、摩托車、拖拉機、飛機、汽車等車、機、具上使用的輪胎的發明。
歷來的輪胎都是由外胎、內胎組成，都要充氣使用。由于氣門、外傷等諸多原因造成輪胎漏氣、少氣、癟氣的情況時有發生。少氣、影響車速，容易使外胎開裂；癟氣不能使用。充氣、維修既要工具，又費時、麻煩。特別是漏氣、癟氣、爆破突然發生，遇有急事更是急人。另外，一些輕載車具的充氣輪胎，工作面是固定的，輪胎容易損壞，也不能使輪胎充分發揮作用。
本發明為了解決歷來的充氣輪胎所存在的問題，經過認真研究，終于完成了本發明。
本發明的目的是提供一種免充氣輪胎，不設內胎，不設氣門，不要充氣，不怕尖銳物刺扎，刺通了也照常使用。本發明另一目的是，提供一種輕載車具的免充氣輪胎周身都是工作面，可以調節使用，以增加使用壽命。
本發明是這樣實現的(結合附
圖1、圖2——兩種橫剖面結構示意圖作如下說明)用彈性等材料作為輪胎骨料(以彈性金屬線材為好)，選擇荷載、彈性需要的直徑，將其制成圓柱螺旋狀骨架(1)，按設計的骨架道數、單向或雙向、分布密度進行安排，令其與任何制造輪胎的材料一起制成輪胎壁(2)。也可將制成的骨架(1)襯貼于輪胎內壁。按不同輪圈的需要制造出與之相配合的輪胎。
對于荷載較重的摩托車、拖拉機、汽車等用的輪胎，先將輪圈設計成夾持式，即輪圈由兩片組成，一片固定于軸，另一片與軸上的一片可以通過緊固件連接或拆卸，兩片合攏呈“X”形，輪胎可以夾入其中。
將本發明骨架曲成圓形置于胎坯壁中，入模，用充氣法使胎坯定形，使之制成帶金屬骨架的封閉式輪胎，將其夾入固定于輪圈即可使用。
對于荷載較輕的自行車、三輪車、板車等的免充氣輪胎的造法有二一是，用卷筒法制成管狀胎坯，將其置入管狀螺旋形骨架之中，入直管模，用充氣法使胎坯向外擴張，定形(這一制法使骨架埋入胎壁)，再曲成圓使骨架、膠料對接牢固。造法二是，用充氣法將管狀胎坯制成直管輪胎壁，再將管狀螺旋形骨架置入其中，使二者緊密套疊，曲成圓將骨架、胎壁分別對接牢固。
用這兩種方法造成的輪胎都具有一定的拉伸、復原的性能，因而可以直接上卸輪圈，在輪圈上還可以翻轉，所以，表面滿做防滑紋能夠調節使用工作面。
綜觀本發明免充氣輪胎，結構合理、簡單，彈性飽滿，受力均勻，不怕刺扎，節省了內胎和充氣工具，消除了充氣、維修、影響使用之煩惱。另外，用于輕荷載的免充氣輪胎，工作面滿布，可以隨意轉動調節使用，比充氣輪胎的使用壽命增加許多倍。
權利要求1.一種免充氣輪胎，是所有輕、重荷載車、機、具上使用的輪胎，其特征是，輪胎中空，無內胎，不充氣，有一彈性材料制造的骨架與輪胎壁相結合或貼合，骨架呈螺旋圓形在輪胎里單道或多道、單向或雙向排列。
2.根據權利要求1所述的免充氣輪胎，其特征是輕載免充氣輪胎橫剖面呈圓形，外表滿制防滑紋。
專利摘要一種免充氣輪胎，是自行車、三輪車、板車、摩托車、拖拉機、汽車、飛機等機、車具使用的輪胎的發明。這種免充氣輪胎有一彈性材料制造的骨架與輪胎壁相結合或貼合，骨架呈螺旋圓形在輪胎里單道或多道，單向或雙向排列。
文檔編號B60C7/00GK2106091SQ91220090
公開日1992年6月3日 申請日期1991年7月18日 優先權日1991年7月18日
發明者華春潮 申請人:華春潮