專利名稱：車用電熱壺的制作方法
技術領域：
適合于車輛上使用的車用電熱壺，由壺、電熱件、篩網以及插頭和掛耳構成。
目前市場上出售的電熱壺雖有多種多樣，但有一個共同點，離不開照明電路對其供電。這些電熱壺是人們針對照明電路的220V設計的，其電熱元件的阻值有幾百歐姆，這么大的阻值，利用車輛上12V或24V的蓄電池來供電，不會產生實際上的熱效果。換句話說，這些電熱壺不適合于車輛上使用。
本實用新型的目的在于提供適合于車輛上使用的車用電熱壺。
本實用新型的車用電熱壺是在由壺12、電熱件、插頭15構成的電熱壺基礎上，增設一篩網13，在壺身上安裝有掛耳16，且電熱件通過插頭15接于車上蓄電池的電源與地兩端。壺身上安裝的掛耳16，與安裝于車上的掛鉤配合，目的是使壺懸掛，避免碰翻；篩網的增設，可起到對水的阻尼作用，防止水溢出。
本實用新型所提供的車用電熱壺適合于車輛上使用，解決了長途車輛駕駛員在途中的喝開水問題，也能給駕駛員烹茶、煮方便面提供方便，有利于提高駕駛員的行車質量。另外，這種車用電熱壺還具有結構簡單、造價低的特點。
圖一是車用電熱壺的結構圖；圖二是車用電熱壺的電原理圖
以下結合附圖
對本實用新型作進一步描述參照圖一按上述說明制作車用電熱壺，其發熱件，最好采用管狀電熱件14，并選取如下的參數管狀電熱件外徑6～12毫米；長度70～420毫米。
參照圖二電熱件14接于車上蓄電池兩端，電流經電熱件發熱達到燒水目的。
權利要求1.一種車用電熱壺，由壺12、電熱件、插頭15構成，其特征在于壺身上裝有一掛耳16、并增設篩網13且電熱件通過插頭15接于車上蓄電池的電源與地之間。
2.根據權利要求1所述的車用電熱壺，其特征在于電熱件為管狀電熱件14。
專利摘要一種包括有壺、篩網、電熱件、插頭以及掛耳的車用電熱壺，其最主要特征是電熱件通過插頭接于車上的蓄電池兩端。這種車用電熱壺適合于車輛上使用，解決了長途車輛駕駛員喝開水的問題，也可以為駕駛員烹茶、煮方便面提供方便，有利于提高駕駛員的行車質量。
文檔編號B60N3/16GK2081356SQ9020935
公開日1991年7月24日 申請日期1990年4月3日 優先權日1990年4月3日
發明者鄭良奇 申請人:鄭良奇