一種汽車中控儲物箱的制作方法

本技術(shù)涉及汽車儲物箱，具體是一種汽車中控儲物箱。

背景技術(shù)：

1、汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件和收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，儲物箱為汽車內(nèi)飾的一部分，一般安裝在中控儀表部分，用于存儲一般的雜物。

2、中控儲物箱在使用過程中，存在不同的深度，并且用于儲物，長時間不清理內(nèi)部會堆積一定的粉塵或小顆粒雜物，且由于其深度和儲物的功能，現(xiàn)有的儲物箱不便對其清理，由于其結(jié)構(gòu)的設(shè)計，導(dǎo)致儲物箱內(nèi)部角落處不容易進行清理，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種汽車中控儲物箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車中控儲物箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車中控儲物箱，包括儲物箱體，所述儲物箱體的外側(cè)設(shè)置有清理機構(gòu)，所述清理機構(gòu)包括移動擋板和第一儲物槽，所述第一儲物槽的內(nèi)壁與移動擋板的外表面相接觸，所述儲物箱體的上表面開設(shè)有第二儲物槽，所述第一儲物槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有電動桿，所述電動桿的伸縮端固定安裝有固定架，所述固定架的左側(cè)面與移動擋板的右側(cè)面固定連接，所述第一儲物槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有兩個導(dǎo)桿，每個所述導(dǎo)桿的外表面均與移動擋板的內(nèi)部滑動連接，所述第二儲物槽的內(nèi)部設(shè)置有儲物板，所述儲物板的背面開設(shè)有手提槽。

4、作為本實用新型再進一步的方案：所述儲物箱體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動板，兩個所述轉(zhuǎn)動板的右側(cè)面共同固定安裝有封閉座，所述封閉座的底面與儲物箱體的上表面相接觸。

5、作為本實用新型再進一步的方案：所述儲物箱體的內(nèi)部滑動連接有封閉板，所述儲物箱體的正面開設(shè)有中控槽。

6、作為本實用新型再進一步的方案：所述中控槽的內(nèi)底壁開設(shè)有兩個插槽，所述中控槽的邊側(cè)底壁設(shè)置有兩個擋條，每個所述擋條的右側(cè)面均固定安裝有第一卡條，每個所述擋條的底面均固定安裝有第二卡條，每個所述第一卡條的外表面和第二卡條的外表面均與插槽的內(nèi)部相卡接。

7、作為本實用新型再進一步的方案：所述電動桿的伸縮端螺紋連接有螺母，所述螺母的右側(cè)面與固定架的內(nèi)壁相接觸。

8、作為本實用新型再進一步的方案：所述第一儲物槽的內(nèi)底壁螺紋連接有兩組支撐桿，兩組所述支撐桿的外表面共同滑動連接有三個放置板，每個所述放置板的上表面均固定安裝有兩個拉桿。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、本實用新型通過設(shè)置有清理機構(gòu)，改變汽車中主要使用的第一儲物槽和第二儲物槽，并且利用電動桿和移動擋板等，起到從側(cè)面打開第一儲物槽的作用，實現(xiàn)可以從水平位置清理第一儲物槽的目的，有利于完全清理第一儲物槽內(nèi)部，而第二儲物槽內(nèi)儲物板完全放入內(nèi)部，且能夠利用手提槽取出儲物板，能夠避免粉塵進入到第二儲物槽底部。

技術(shù)特征：

1.一種汽車中控儲物箱，包括儲物箱體(1)，其特征在于：所述儲物箱體(1)的外側(cè)設(shè)置有清理機構(gòu)(6)，所述清理機構(gòu)(6)包括移動擋板(601)和第一儲物槽(603)，所述第一儲物槽(603)的內(nèi)壁與移動擋板(601)的外表面相接觸，所述儲物箱體(1)的上表面開設(shè)有第二儲物槽(604)，所述第一儲物槽(603)的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有電動桿(607)，所述電動桿(607)的伸縮端固定安裝有固定架(609)，所述固定架(609)的左側(cè)面與移動擋板(601)的右側(cè)面固定連接，所述第一儲物槽(603)的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有兩個導(dǎo)桿(608)，每個所述導(dǎo)桿(608)的外表面均與移動擋板(601)的內(nèi)部滑動連接，所述第二儲物槽(604)的內(nèi)部設(shè)置有儲物板(605)，所述儲物板(605)的背面開設(shè)有手提槽(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控儲物箱，其特征在于：所述儲物箱體(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)動板(5)，兩個所述轉(zhuǎn)動板(5)的右側(cè)面共同固定安裝有封閉座(4)，所述封閉座(4)的底面與儲物箱體(1)的上表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控儲物箱，其特征在于：所述儲物箱體(1)的內(nèi)部滑動連接有封閉板(3)，所述儲物箱體(1)的正面開設(shè)有中控槽(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車中控儲物箱，其特征在于：所述中控槽(2)的內(nèi)底壁開設(shè)有兩個插槽(11)，所述中控槽(2)的邊側(cè)底壁設(shè)置有兩個擋條(7)，每個所述擋條(7)的右側(cè)面均固定安裝有第一卡條(13)，每個所述擋條(7)的底面均固定安裝有第二卡條(12)，每個所述第一卡條(13)的外表面和第二卡條(12)的外表面均與插槽(11)的內(nèi)部相卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控儲物箱，其特征在于：所述電動桿(607)的伸縮端螺紋連接有螺母(10)，所述螺母(10)的右側(cè)面與固定架(609)的內(nèi)壁相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控儲物箱，其特征在于：所述第一儲物槽(603)的內(nèi)底壁螺紋連接有兩組支撐桿(606)，兩組所述支撐桿(606)的外表面共同滑動連接有三個放置板(602)，每個所述放置板(602)的上表面均固定安裝有兩個拉桿(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車儲物箱領(lǐng)域，且公開了一種汽車中控儲物箱，包括儲物箱體，所述儲物箱體的外側(cè)設(shè)置有清理機構(gòu)，清理機構(gòu)包括移動擋板和第一儲物槽，第一儲物槽的內(nèi)壁與移動擋板的外表面相接觸，儲物箱體的上表面開設(shè)有第二儲物槽，第一儲物槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有電動桿，電動桿的伸縮端固定安裝有固定架，固定架的左側(cè)面與移動擋板的右側(cè)面固定連接，第一儲物槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有兩個導(dǎo)桿，每個導(dǎo)桿的外表面均與移動擋板的內(nèi)部滑動連接。該汽車中控儲物箱，通過設(shè)置有清理機構(gòu)，改變汽車中主要使用的第一儲物槽和第二儲物槽，并且利用電動桿和移動擋板等，起到從側(cè)面打開第一儲物槽的作用，實現(xiàn)可以從水平位置清理第一儲物槽的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：劉烈斌,趙成
受保護的技術(shù)使用者：重慶創(chuàng)耀汽車設(shè)計有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19