一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁的制作方法

本技術涉及汽車防撞，特別涉及一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁。

背景技術：

1、泡沫鋁防撞梁是一種利用泡沫鋁材料制成的用于汽車等交通工具的防撞裝置。泡沫鋁具有輕質、吸能性能好、抗壓強度高等特點，可以有效地吸收和分散碰撞能量，起到保護車輛和乘車人員的作用。泡沫鋁防撞梁在汽車工程領域得到廣泛應用，是一種比傳統金屬材料更輕、更堅固的選擇。

2、然而，而現有的泡沫鋁防撞梁在使用中經常會遇到以下問題：現有的泡沫鋁防撞梁的兩端普遍為焊接，其拆卸過程費時費力，難以維護，產品互換性低，嚴重影響防撞梁的使用壽命。

技術實現思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，以有效解決背景技術中提到的現有的泡沫鋁防撞梁拆卸過程費時費力，難以維護的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

3、一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，包括：

4、防撞梁殼體，所述防撞梁殼體內部開設有容置空間；

5、泡沐鋁，所述泡沐鋁位于所述防撞梁殼體內部；

6、邊沿凸起，所述邊沿凸起至少兩個設置與所述防撞梁殼體的兩端外表面；

7、兩個端部密封蓋，所述兩個端部密封蓋套設于所述防撞梁殼體的兩端，所述兩個端部密封蓋的一側與兩個所述邊沿凸起的一側連接；

8、彈性密封機構，所述彈性密封機構設置于所述兩個端部密封蓋與兩個所述邊沿凸起的連接處；

9、套接殼，所述套接殼位于所述兩個端部密封蓋與兩個所述邊沿凸起連接處的外表面；

10、減重孔，所述減重孔開設于所述兩個端部密封蓋上。

11、所述彈性密封機構，還包括：

12、套接件，所述套接件設置于所述兩個端部密封蓋的一側；

13、插接口，所述插接口開設于所述套接件的一側；

14、施壓件，所述施壓件設置于所述套接件的內部；

15、槽孔，所述槽孔設置有若干個，若干所述槽孔圍繞所述套接件的口徑開設；

16、鋼珠，所述鋼珠設置于所述槽孔內部；

17、插接件，所述插接件的一端設置于所述邊沿凸起的一側，且所述插接件的設置面與所述套接件的設置面對應；

18、承壓件，所述承壓件設置于所述插接件內部；

19、環形槽，所述環形槽開設于插接口的外表面；

20、內彈簧，所述內彈簧的一端與所述承壓件固定連接，所述內彈簧的另一端與所述邊沿凸起連接；

21、凸沿，所述凸沿設置于所述套接件的外表面；

22、外彈簧，所述外彈簧套接于所述套接件上，且所述外彈簧的一端與所述凸沿的一側接觸；

23、套接環，所述套接環套接于所述套接件，且所述套接環內徑設置有凸起，所述套接環內徑凸起的一側與所述外彈簧的另一端接觸。

24、所述彈性密封機構至少設置有四個。

25、所述套接環穿設于所述套接殼。

26、所述套接環與所述套接殼的接觸面固定連接。

27、所述槽孔在所述套接件外表面上的口徑大于所述槽孔在所述套接件內壁的口徑。

28、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其兩端設置有彈性密封機構可以便于拆卸，使得在車輛維修或更換部件時可以更輕松地進行操作，節約時間和人力成本。

技術特征：

1.一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，所述彈性密封機構(5)，還包括：

3.根據權利要求1所述的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，所述彈性密封機構(5)至少設置有四個。

4.根據權利要求2所述的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，所述套接環(512)穿設于所述套接殼(6)。

5.根據權利要求2所述的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，所述套接環(512)與所述套接殼(6)的接觸面固定連接。

6.根據權利要求2所述的一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁，其特征在于，所述槽孔(54)在所述套接件(51)外表面上的口徑大于所述槽孔(54)在所述套接件(51)內壁的口徑。

技術總結
本技術涉及汽車防撞技術領域，特別涉及一種兩端彈性密封泡沫鋁防撞梁。本技術包括：防撞梁殼體、泡沐鋁、邊沿凸起、兩個端部密封蓋、彈性密封機構、套接殼、減重孔。所述防撞梁殼體內部開設有容置空間，所述泡沐鋁位于所述防撞梁殼體內部，所述邊沿凸起至少兩個設置與所述防撞梁殼體的兩端外表面，所述兩個端部密封蓋套設于所述防撞梁殼體的兩端，所述兩個端部密封蓋的一側與兩個所述邊沿凸起的一側連接，所述彈性密封機構設置于所述兩個端部密封蓋與兩個所述邊沿凸起的連接處，所述套接殼位于所述兩個端部密封蓋與兩個所述邊沿凸起連接處的外表面，所述減重孔開設于所述兩個端部密封蓋上。

技術研發人員：喬健,李宏偉,甘海潮,軒家周
受保護的技術使用者：安徽省新方尊自動化科技有限公司
技術研發日：20240314
技術公布日：2024/10/21