本技術涉及型材飾件,具體為一種座椅固定下型材飾件結構。
背景技術:
1、汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調節式;按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能,從最早的固定式座椅,一直發展到多功能的動力調節座椅,有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅,直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅,如兒童座椅和賽車座椅等。
2、型材是鐵或鋼以及具有一定強度和韌性的材料通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。這類材料具有的外觀尺寸一定,斷面呈一定形狀,具有一定的力學物理性能。型材既能單獨使用也能進一步加工成其他制造品,常用于建筑結構與制造安裝。機械工程師可根據設計要求選擇型材的具體形狀、材質、熱處理狀態、力學性能等參數,再根據具體的尺寸形狀要求將型材進行分割,而后進一步加工或熱處理,達到設計的精度要求。型材的材質、規格尺寸等可參照相應的國家標準。
3、目前,座椅固定下型材飾件結構復雜,安裝繁瑣,安裝效率低,因此,有必要進行改進。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種座椅固定下型材飾件結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種座椅固定下型材飾件結構,包括包柱,所述包柱包括包柱本體和密封軟邊,所述包柱本體采用u型結構,所述包柱本體一側設置側墻板卡槽,所述側墻板卡槽呈u型結構,所述側墻板卡槽卡口側墻板。
3、優選的,本申請提供的一種座椅固定下型材飾件結構,其中,所述包柱本體另一側設置密封軟邊,所述密封軟邊跟包柱本體擠出時通過模具結構高溫粘接成一體。
4、優選的,本申請提供的一種座椅固定下型材飾件結構,其中,所述包柱寬度為58mm-60mm,高度為20mm-22mm。
5、優選的,本申請提供的一種座椅固定下型材飾件結構,其中,所述包柱本體上還開設固定槽,所述固定槽固定在骨架上。
6、優選的,本申請提供的一種座椅固定下型材飾件結構,其中,所述包柱本體采用pvc材料經過擠出工藝制作而成。
7、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
8、(1)本實用新型結構設計新穎,整體制作成本低,能夠包覆裝飾座椅安裝型材卡側墻板,安裝后穩定性好。
9、(2)本實用新型中,密封軟邊跟包柱本體擠出時通過模具結構高溫粘接成一體,采用此結構,能夠提高包柱安裝的密封性能。
1.一種座椅固定下型材飾件結構,包括包柱,其特征在于:所述包柱包括包柱本體(1)和密封軟邊(2),所述包柱本體(1)采用u型結構,所述包柱本體(1)一側設置側墻板卡槽(3),所述側墻板卡槽(3)呈u型結構,所述側墻板卡槽(3)卡接側墻板。
2.根據權利要求1所述的一種座椅固定下型材飾件結構,其特征在于:所述包柱本體(1)另一側設置密封軟邊(2),所述密封軟邊(2)跟包柱本體(1)擠出時通過模具結構高溫粘接成一體。
3.根據權利要求1所述的一種座椅固定下型材飾件結構,其特征在于:所述包柱寬度為58mm-60mm,高度為20mm-22mm。
4.根據權利要求1所述的一種座椅固定下型材飾件結構,其特征在于:所述包柱本體(1)上還開設固定槽(4),所述固定槽(4)固定在骨架上。
5.根據權利要求1所述的一種座椅固定下型材飾件結構,其特征在于:所述包柱本體(1)采用pvc材料經過擠出工藝制作而成。