混合動力車輛的制作方法

本公開涉及工程機械領域，尤其涉及一種混合動力車輛。

背景技術：

1、近年來，隨著經濟和社會的發展，私家車已經被極大的普及到了各個家庭中，加上各種大型工業的開設，使得能源變成了更加稀缺的資源，特別是針對于石油資源。汽車作為一種依賴石油資源的產品，自然而然的受到了世界的重視，加上石油燃燒所帶來的對生態環境的惡劣影響，要求汽車工業在能源的替代有所進步。

2、相關技術中的燃油起重車燃油消耗率大，導致能源供應緊張，并對大氣環境造成較大污染，而純電的起重車容易造成里程焦慮和成本焦慮。

技術實現思路

1、有鑒于此，本公開實施例提供一種混合動力車輛，有助于節能減排。

2、在本公開的一個方面，提供一種混合動力車輛，包括：

3、混合動力系統，包括發動機、電機總成和動力電池，動力電池與電機總成動力連接；

4、傳動系統，與混合動力系統機械連接；

5、處理器，與混合動力系統和傳動系統信號連接，被配置為獲取車輛的行駛狀態，根據動力電池的工作狀態和車輛的行駛狀態，切換混合動力系統的工作模式，以使發動機和/或電機向傳動系統提供動力。

6、在一些實施例中，混合動力系統具有第一工作模式和第二工作模式，混合動力系統被配置為在第一工作模式下使發動機停機，并使電機總成提供動力，混合動力系統被配置為在第二工作模式下使發動機和電機總成提供動力；

7、其中，處理器被配置為當動力電池的電量大于或等于預設電量時，使混合動力系統切換至第一工作模式，當動力電池的電量小于預設電量時，使混合動力系統切換至第二工作模式。

8、在一些實施例中，電機總成包括多個電機，處理器被配置為根據車輛的行駛速度調整多個電機中提供能量的電機的數量。

9、在一些實施例中，混合動力系統還包括第三工作模式，混合動力系統被配置為在第三工作模式下使發動機提供動力；

10、其中，處理器被配置為當車輛的行駛速度大于預設速度時，使混合動力系統切換至第三工作模式。

11、在一些實施例中，處理器被配置為當混合動力系統處于第二工作模式或第三工作模式，且車輛的整車功率低于預設功率時，使電機總成向動力電池充電。

12、在一些實施例中，處理器被配置為當車輛高壓失效時，使混合動力系統切換至第一工作模式。

13、在一些實施例中，混合動力系統還包括第四工作模式，混合動力系統被配置為在第四工作模式下回收制動能量，并向動力電池充電；

14、其中，處理器被配置為當車輛減速行駛時，使混合動力系統切換至第四工作模式。

15、在一些實施例中，混合動力系統包括：

16、電子無級變速器，連接在電機總成和傳動系統之間。

17、在一些實施例中，電子無級變速器具有兩個行星齒輪組。

18、在一些實施例中，混合動力車輛包括：

19、隨車起重運輸車。

20、因此，根據本公開實施例，通過采用具有發動機、電機總成與動力電池的混合動力形式，能夠降低燃油消耗，一定程度上緩解能源供應緊張和汽車對大氣環境造成劇烈污染的現狀，且處理器能夠保證車輛在不同工況下切換至對應的不同工作模式，滿足整車的功率需求，有助于實現節能減排、緩解里程焦慮。

技術特征：

1.一種混合動力車輛，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，所述混合動力系統（1）具有第一工作模式和第二工作模式，所述混合動力系統（1）被配置為在所述第一工作模式下使所述發動機（2）停機，并使所述電機總成（3）提供動力，所述混合動力系統（1）被配置為在所述第二工作模式下使所述發動機（2）和所述電機總成（3）提供動力；

3.如權利要求2所述的混合動力車輛，其特征在于，所述電機總成（3）包括多個電機，所述處理器（6）被配置為根據所述車輛的行駛速度調整所述多個電機中提供能量的電機的數量。

4.如權利要求2所述的混合動力車輛，其特征在于，所述混合動力系統（1）還包括第三工作模式，所述混合動力系統（1）被配置為在所述第三工作模式下使所述發動機（2）提供動力；

5.如權利要求4所述的混合動力車輛，其特征在于，所述處理器（6）被配置為當所述混合動力系統（1）處于所述第二工作模式或所述第三工作模式，且所述車輛的整車功率低于預設功率時，使所述電機總成（3）向所述動力電池（4）充電。

6.如權利要求4所述的混合動力車輛，其特征在于，所述處理器（6）被配置為當所述車輛高壓失效時，使所述混合動力系統（1）切換至所述第一工作模式。

7.如權利要求4所述的混合動力車輛，其特征在于，所述混合動力系統（1）還包括第四工作模式，所述混合動力系統（1）被配置為在所述第四工作模式下回收制動能量，并向所述動力電池（4）充電；

8.如權利要求1~7任一所述的混合動力車輛，其特征在于，所述混合動力系統（1）包括：

9.如權利要求8所述的混合動力車輛，其特征在于，所述電子無級變速器（7）具有兩個行星齒輪組。

10.如權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，包括：

技術總結
本公開涉及一種混合動力車輛，包括：混合動力系統（1），包括發動機（2）、電機總成（3）和動力電池（4），所述動力電池（4）與所述電機總成（3）動力連接；傳動系統（5），與所述混合動力系統（1）機械連接；處理器（6），與所述混合動力系統（1）和所述傳動系統（5）信號連接，被配置為獲取所述車輛的行駛狀態，根據所述動力電池（4）的工作狀態和所述車輛的行駛狀態，切換所述混合動力系統（1）的工作模式，以使所述發動機（2）和/或所述電機向所述傳動系統（5）提供動力。

技術研發人員：白鈺,張順順,黃振中,周海民,李歡,尹睿智,閔凡碩,崔亞男,代偉亞
受保護的技術使用者：徐州徐工汽車制造有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/11/4