車輛日行燈的控制方法、裝置和車端控制設備與流程

本申請涉及車輛，特別是涉及一種車輛日行燈的控制方法、裝置和車端控制設備。

背景技術：

1、日間行車燈，簡稱日行燈，主要是為了在白天向前方提示機動車輛存在的信號燈，通常安裝在機動車輛的前端兩側。日行燈的作用不是為了使機動車輛的駕駛者看清路面，而是為了提高機動車輛在行駛過程中的被辨識度，可以有效的降低發生車輛意外，保障交通安全。

2、但是加裝日行燈的機動車輛不可避免的會增加由于日行燈開啟而帶來的能源消耗，因此，如何在保證機動車輛在行駛過程中的被辨識度的基礎上，降低機動車輛的能源消耗成為研究人員努力的方向。

技術實現思路

1、基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠在降低能源消耗的基礎上提升車輛辨識度的車輛日行燈的控制方法、裝置、車端控制設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品。

2、第一方面，本申請提供了一種車輛日行燈的控制方法，包括：

3、獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；

4、在所述日行燈和所述位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取所述當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；

5、基于所述環境信息、所述車速信息和所述方向盤轉角信息，確定所述日行燈的開啟亮度，并基于所述開啟亮度開啟所述日行燈。

6、在其中一個實施例中，還包括：

7、在所述環境信息表征處于晴天狀態的情況下，至少基于環境光強度、光照強度閾值、車速匹配亮度和方向盤轉角亮度確定所述日行燈的所述開啟亮度；

8、在所述環境信息表征處于雨天狀態的情況下，至少基于環境光強度、光照強度閾值、車速匹配亮度、方向盤轉角亮度、降雨量和降雨光強閾值確定所述日行燈的所述開啟亮度；

9、在所述環境信息表征處于隧道內部的情況下，至少基于環境光強度、光照強度閾值、車速匹配亮度、方向盤轉角亮度、車流量亮度和車流光強閾值確定所述日行燈的所述開啟亮度；

10、其中，所述車速匹配亮度為所述當前車輛的車速值對于所述日行燈的所述開啟亮度的影響值，所述方向盤轉角亮度為所述當前車輛的方向盤轉角值對于所述日行燈的所述開啟亮度的影響值，所述車流量亮度為所述當前車輛所處的車流量大小對于所述日行燈的所述開啟亮度的影響值。

11、在其中一個實施例中，還包括：

12、基于所述車速信息中的車速值、所述光照強度閾值和車速預設最大值，確定所述車速匹配亮度。

13、在其中一個實施例中，還包括：

14、基于所述方向盤轉角信息中的偏轉值和偏轉方向，確定方向盤轉角值，并基于預設映射表確定所述方向盤轉角值對應的所述方向盤轉角亮度。

15、在其中一個實施例中，所述晴天狀態包括白晴天狀態和夜晴天狀態，所述白晴天狀態下和所述夜晴天狀態下確定的所述日行燈的開啟亮度不同。

16、在其中一個實施例中，還包括：

17、獲取當前車輛的電源狀態、檔位狀態和動力防盜認證狀態；

18、基于所述電源狀態、所述檔位狀態和所述動力防盜認證狀態，確定所述當前車輛的所述日行燈的狀態。

19、第二方面，本申請還提供了一種車輛日行燈的控制裝置，所述裝置包括：

20、狀態識別模塊，用于獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；

21、數據獲取模塊，用于在所述日行燈和所述位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取所述當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；

22、控制模塊，用于基于所述環境信息、所述車速信息和所述方向盤轉角信息，確定所述日行燈的開啟亮度，并基于所述開啟亮度開啟所述日行燈。

23、第三方面，本申請還提供了一種車端控制設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現以下步驟：

24、獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；

25、在所述日行燈和所述位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取所述當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；

26、基于所述環境信息、所述車速信息和所述方向盤轉角信息，確定所述日行燈的開啟亮度，并基于所述開啟亮度開啟所述日行燈。

27、第四方面，本申請還提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現以下步驟：

28、獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；

29、在所述日行燈和所述位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取所述當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；

30、基于所述環境信息、所述車速信息和所述方向盤轉角信息，確定所述日行燈的開啟亮度，并基于所述開啟亮度開啟所述日行燈。

31、第五方面，本申請還提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現以下步驟：

32、獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；

33、在所述日行燈和所述位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取所述當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；

34、基于所述環境信息、所述車速信息和所述方向盤轉角信息，確定所述日行燈的開啟亮度，并基于所述開啟亮度開啟所述日行燈。

35、上述車輛日行燈的控制方法、裝置、車端控制設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品中，提供的車輛日行燈的控制方法包括：獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；在日行燈和位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；基于環境信息、車速信息和方向盤轉角信息，確定日行燈的開啟亮度，并基于開啟亮度開啟日行燈；通過在確定了位置燈處于關閉狀態下，可以通過開啟日行燈來提升車輛的辨識度的情況下，基于當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息，來確定日行燈適合的開啟亮度，以基于該合適的開啟亮度實現對于日行燈的打開；如此，有利于降低車輛的能源消耗問題，且通過該方法實現車輛對于日行燈是否開啟的自動化控制，有利于降低車輛駕駛員的操作負擔，從而有利于避免因駕駛員疏忽而導致日行燈忘記開啟或忘記關閉的問題，提高了行車安全，也有助于實現機動車輛的節能減排。

技術特征：

1.一種車輛日行燈的控制方法，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

7.一種車輛日行燈的控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種車端控制設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1-6之任一項所述的方法的步驟。

9.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-6之任一項所述的方法的步驟。

10.一種計算機程序產品，包括計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-6之任一項所述的方法的步驟。

技術總結
本申請涉及一種車輛日行燈的控制方法、裝置和車端控制設備，涉及車輛技術領域，方法包括獲取當前車輛的日行燈和位置燈的狀態；在日行燈和位置燈處于關閉狀態的情況下，獲取當前車輛所處的環境信息、車速信息和方向盤轉角信息；基于環境信息、車速信息和方向盤轉角信息，確定日行燈的開啟亮度，并基于開啟亮度開啟日行燈；有利于降低車輛的能源消耗，且實現車輛對于日行燈是否開啟的自動化控制。

技術研發人員：李楠,譚春燕,葉松林,王俊林
受保護的技術使用者：成都賽力斯科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/21