一種冷藏車廂的制作方法

本發明涉及到冷藏車廂結構領域，具體涉及到一種冷藏車廂。

背景技術：

現有冷藏、冷凍車廂大多是通過連接組件連接其頂板、底板、側板后形成的，然而，目前連接上述板件的組件均通過鐵板加鉚釘固定連接，這種方式雖然簡單且造價低，但是由于需要用很多鉚釘固定，致使開孔數量較多，影響冷藏車廂內部的冷藏性能，另外鉚釘容易生銹，嚴重影響冷藏車廂的美觀，且車廂各結構連接處存在密封性不好的現象。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在于，針對現有冷藏車廂箱體連接結構的不足的問題，提供一種冷藏車廂。

為了實現上述目的，本發明提供的技術方案是：

一種冷藏車廂，包括連接組件和連接板，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板，四個直角板分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結構，所述中空柱狀結構內設有支撐結構，支撐結構四個棱角上分別設置有與直角板相固定連接的的斜板，相鄰的兩個直角板之間分別設置連接板，直角板直角端均設置有榫槽，連接板兩端分別設置有與直角板榫槽相配合的榫頭，直角板榫槽內側設置有凹槽，連接板兩端榫頭上部設置有與凹槽相對應的結構，連接板兩端榫頭插入直角板兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設置有前圍板，前圍板焊接在箱體上，

所述榫頭的端部呈“凸”字形，榫頭的端部套設有“門”字形的密封件，密封件包括呈“門”字形的橡膠罩體，橡膠罩體內設置有“門”字形的氣囊，橡膠罩體的兩外側表面設置有粘性海綿。

具體的，所述箱體右端還設置有制冷裝置。

具體的，支撐結構與連接板和直角板構成的空間形成的空隙填有發泡材料。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

本發明，結構簡單，操作方便，采用統一的連接組件與不同的連接板進行卡接，提高冷藏車廂的密封性能，提高冷藏車廂的運輸質量。

附圖說明

圖1為所述冷藏車廂的后視剖面圖

圖2為冷藏車廂側視圖

圖3為直角板與連接板的連接結構示意圖。

附圖中的零部件名稱為：

1、直角板，2、連接板，3、斜板，4、支撐結構，5、密封件，6、氣囊，7、粘結海綿，8、橡膠罩體，9、前圍板。

具體實施方式

如圖1所示，一種冷藏車廂，包括連接組件和連接板2，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板1，四個直角板1分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結構，所述中空柱狀結構內設有支撐結構4，支撐結構4四個棱角上分別設置有與直角板1相固定連接的的斜板3，相鄰的兩個直角板1之間分別設置連接板2，直角板1直角端均設置有榫槽，連接板2兩端分別設置有與直角板1榫槽相配合的榫頭，直角板1榫槽內側設置有凹槽，連接板2兩端榫頭上部設置有與凹槽相對應的結構，連接板2兩端榫頭插入直角板1兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設置有前圍板9，前圍板9焊接在箱體上，

所述榫頭的端部呈“凸”字形，榫頭的端部套設有“門”字形的密封件5，密封件5包括呈“門”字形的橡膠罩體8，橡膠罩體8內設置有“門”字形的氣囊6，橡膠罩體8的兩外側表面設置有粘性海綿7。

將密封件5套在連接板2兩端的榫頭上。把連接板2兩端的榫頭插入直角板1兩直角端與榫頭相配合的榫槽內。連接板2和直角板1繼續擠壓密封件5，連接板2端部和直角板1之間的距離變小，壓縮此處氣囊6內的空氣，向連接板2兩側的氣囊6運動，則連接板2兩側的氣囊6開始鼓脹，進而壓迫橡膠罩體8的兩外側表面設置的粘性海綿7緊貼直角板1。增加整體結構的密封性能。所述粘結海綿7可采用以海綿為本體，對海綿進行浸膠處理。

如圖2所示，所述箱體右端還設置有制冷裝置10。

支撐結構4與連接板2和直角板1構成的空間形成的空隙填有發泡材料，也能提高結構的整體保溫性能。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明涉及到冷藏車廂結構領域，具體涉及到一種冷藏車廂。包括連接組件和連接板，連接組件包括四個分別呈長條狀且橫截面呈直角的直角板，四個直角板分布在同一矩形的四個角且合圍形成中空柱狀結構，所述中空柱狀結構內設有支撐結構，支撐結構四個棱角上分別設置有與直角板相固定連接的斜板，相鄰的兩個直角板之間分別設置連接板，直角板直角端均設置有榫槽，連接板兩端分別設置有與直角板榫槽相配合的榫頭，直角板榫槽內側設置有凹槽，連接板兩端榫頭上部設置有與凹槽相對應的結構，連接板兩端榫頭插入直角板兩端的榫槽，形成一矩形箱體，箱體右端設置有前圍板，前圍板焊接在箱體上。本發明結構簡單，操作方便，提高了冷藏車廂的密封性能。

技術研發人員：趙輝;郝威
受保護的技術使用者：河南多普電子科技有限公司
技術研發日：2017.06.27
技術公布日：2017.09.08