一種汽車用內飾墊的制作方法

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車用內飾墊。

背景技術：

汽車內飾墊，如汽車腳踏墊、汽車后備箱墊等，是覆蓋于汽車的車室底部以保護汽車內飾墊免遭踐踏而破壞，并避免臟污汽車內部，現有的汽車內飾墊，多是單純的放置于汽車內部車室底部，受到外力時會產生移動，起不到防滑和安全駕駛的目的，且現有內飾墊難以清洗。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車用內飾墊，能夠較好的地貼合汽車內車室底部，起到全方位防滑作用，有效避免內飾墊因受到外力作用而產生移動，確保行車的安全性；利于清除車內贓物，便于鋪設和清潔。

為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：

一種汽車用內飾墊，包括從上至下依次粘合的塑膠層、聚氨酯海綿層、防水層和防滑層，所述防滑層主要由多個鱗片排列而成，多個所述鱗片均粘合在所述防滑層上，多個所述鱗片成排布置，每排鱗片中相鄰兩個所述鱗片部分重疊，且疊壓方向一致，所述塑膠層上設置有多個梯形槽，所述梯形槽的開口由上至下逐漸減小。

相鄰兩排鱗片之間呈等間距布置。

相鄰兩排鱗片之間的間距小于鱗片的寬度。

所述梯形槽的長度小于所述塑膠層的長度。

多個所述梯形槽呈等間距布置。

所述防滑層的厚度小于所述防水層的厚度。

所述防水層為橡膠層。

所述梯形槽的槽深為2～5mm。

所述鱗片為橡膠或塑料。

本發明具有以下有益效果：本發明的內飾墊，能夠較好地貼合汽車內車室底部，起到全方位防滑作用，有效避免內飾墊因受到外力作用而產生移動，確保行車的安全性；利于清除車內贓物，便于鋪設和清潔。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視結構示意圖；

圖3是圖1的俯視結構示意圖；

圖中：1、塑膠層，11、梯形槽，2、聚氨酯海綿層，3、防水層，4、防滑層，41、鱗片。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。

如圖1所示，一種汽車用內飾墊，包括從上至下依次粘合的塑膠層1、聚氨酯海綿層2、防水層3和防滑層4，防滑層4主要由多個鱗片41排列而成，如圖2所示，多個鱗片41均粘合在防滑層4上，多個鱗片41成排布置，每排鱗片中相鄰兩個鱗片41部分重疊，且疊壓方向一致，塑膠層1上設置有多個梯形槽11，梯形槽11的開口由上至下逐漸減小。

其中防滑層4采用鱗片層的方式，能夠較好的適應汽車內部形狀，較好地貼合汽車內車室底部，起到全方位防滑作用，防滑效果好，能夠有效避免內飾墊因受到外力作用而產生移動，確保行車的安全性；另外梯形槽11的設計，一方面可增加頂部防滑效果，同時便于收集車內因鞋子、置物等帶來的污染物，保持車內清潔，同時也利于污染物的清理，只需將內飾墊拿出車外，將梯形槽內的污染物進行清理即可，本發明的整體材質設計也便于內飾墊的整體清理，內飾墊整體可進行沖洗。聚氨酯海綿層的設計，能夠起到良好的減震和降低噪音的效果。

進一步地，相鄰兩排鱗片之間呈等間距布置。

鱗片41的寬度為h,相鄰兩排鱗片之間的間距為小于鱗片41的寬度h,以更好地起到防滑效果。可以理解的，相鄰兩排鱗片之間的布置間距也可為零，以增加布置密度，增強防滑效果。

進一步地，如圖3所示，梯形槽11的長度小于塑膠層1的長度，梯形槽11整體位于塑膠層1的中部，以使得梯形槽11不超過塑膠層1的邊緣，更便于污染物的收集，避免污染物散落至車內部原有的內飾層上。

進一步地，多個梯形槽11呈等間距布置。

進一步地，防滑層4的厚度小于防水層3的厚度，以更便于防滑層4與防水層3的固定可靠度，同時增加鱗片41張合時的靈活度。

進一步地，防水層3為橡膠層。

進一步地，梯形槽11的槽深為2～5mm。

進一步地，鱗片41為橡膠或塑料。

以上所述實施例僅是為充分說明本發明而所舉的較佳的實施例，本發明的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本發明基礎上所作的等同替代或變換，均在本發明的保護范圍之內。本發明的保護范圍以權利要求書為準。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車用內飾墊，包括從上至下依次粘合的塑膠層、聚氨酯海綿層、防水層和防滑層，防滑層主要由多個鱗片排列而成，多個鱗片均粘合在所述防滑層上，多個所述鱗片成排布置，每排鱗片中相鄰兩個鱗片部分重疊，且疊壓方向一致，塑膠層上設置有多個梯形槽，梯形槽的開口由上至下逐漸減小。本發明能夠較好的地貼合汽車內車室底部，起到全方位防滑作用，有效避免內飾墊因受到外力作用而產生移動，確保行車的安全性；利于清除車內贓物，便于鋪設和清潔。

技術研發人員：何明駒
受保護的技術使用者：何明駒
技術研發日：2017.06.27
技術公布日：2017.09.29