一種汽車天窗遮陽篷布的制作方法

本發明涉及一種汽車天窗遮陽篷布。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入尋常百姓家。為提高駕乘感受，在很多汽車車頂都設置有天窗，人們可以開啟天窗親近自然；同時，為了遮擋陽光且保持通風功能，設置了遮陽板。現有的遮陽板結構通常為輕金屬制成，金屬制成遮陽板具有兩個弊端。一來成本高昂，不符合環保的要求；二來由于鋁板本身的剛性，在車輛運行中以發出擾人的聲響，因此，有必要對其進行改良。且使用金屬的遮陽板，不利于透氣。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種汽車天窗遮陽篷布，能夠遮擋陽光，使人們免于日曬。

本發明的另一目的是提供一種汽車無窮遮陽篷布，能夠在遮陽的同時，度能透氣且能阻擋雜物落入汽車內。

為解決上述技術問題，本發明的目的是這樣實現的：本發明所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布，包括網格布和連接結構；所述的網格布具有疊合部；所述的疊合部位于網格布的邊緣，且經過縫合或粘合方式形成；所述的連接結構固定在網格布的疊合部。

作為上述方案的進一步說明；所述的連接結構包括扣眼和捆綁部件。

作為上述方案的進一步說明；所述的捆綁部件為彈性繩。

作為上述方案的進一步說明；所述的連接結構為扣件。

作為上述方案的進一步說明；所述的連接結構為書包扣。

作為上述方案的進一步說明；所述的扣件為按鈕扣。

作為上述方案的進一步說明；所述的連接結構為魔術貼。

本發明的有益效果是：本發明所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布，結構簡單，安裝使用方便，能夠在保證遮陽的同時，還能夠透氣，且還能夠阻擋雜物落入汽車內部，使人們在駕駛時能夠感到舒適。

附圖說明

圖1是實施例一所涉及的汽車天窗遮陽篷布結構示意圖；

圖2是實施例二所涉及的汽車天窗遮陽篷布結構示意圖；

圖3是實施例三所涉及的汽車天窗遮陽篷布結構示意圖。

圖中標記說明如下：1-網格布；2-扣眼；3-扣件；4-魔術貼，5-疊合部。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。

實施例一，結合圖1對本實施例作進一步說明。本實施所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布，包括網格布1和連接結構；網格布1具有疊合部5；疊合部5位于網格布1的邊緣，且經過縫合或粘合方式形成；連接結構固定在網格布1的疊合部5上，連接結構包括扣眼2和捆綁部件，捆綁部件為彈性繩，彈性繩可穿過扣眼2，把網格布1固定在汽車頂篷上。

所使用的網格布為梭織網格布，所使用的原料為滌綸，也可為其他纖維。所使用的網格布也可為經編布或緯編布，需要滿足遮陽和阻擋雜物落入的用途。

實施例二，結合圖2對本實施例所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布作進一步的說明。本實施例與實施例一的區別在于連接結構為扣件3，所涉及的扣件3為書包扣或按鈕扣，能夠把網格布1固定在汽車上。

實施例三，結合圖3對本實施例所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布作進一步的說明，本實施例與實施例一和二的區別在于連接結構為魔術貼4，使用此種遮陽篷布時，在汽車頂篷上也就設置有相應的魔術貼4，可使用在使用該遮陽篷布時，能夠通過魔術貼4把遮陽篷布固定在汽車頂篷之上。

以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車天窗遮陽篷布，包括網格布和連接結構；所述的網格布具有疊合部；所述的疊合部位于網格布的邊緣，且經過縫合或粘合方式形成；所述的連接結構固定在網格布的疊合部。本發明所涉及的一種汽車天窗遮陽篷布，結構簡單，安裝使用方便，能夠在保證遮陽的同時，還能夠透氣，且還能夠阻擋雜物落入汽車內部，使人們在駕駛時能夠感到舒適。

技術研發人員：董強
受保護的技術使用者：海寧格銳篷布有限公司
技術研發日：2017.06.22
技術公布日：2017.09.05