本發明涉及汽車遮光板技術領域,具體為一種可變面積的汽車遮光板。
背景技術:
傳統車輛內前窗上部常配有遮陽板來避免陽光直射眼睛,遮陽板安裝于主駕駛位和副駕駛位的上方,用于在陽光強烈時翻下遮擋陽光,從而可以避免駕駛員的眼睛受到陽光的強烈刺激引起事故,中國專利授權公告號cn201457231u公開了名稱為《一種汽車防眩鏡》的專利,其提供了如下技術方案:一種汽車防眩鏡,包括固定板,防眩鏡支架及支架固定座,還包括伸縮板,所述的支架固定座至少為兩個且成型為一體,所述的支架固定座設于固定板下部;所述固定板為中空的,所述伸縮板的部分結構設于固定板內并與固定板活動連接;所述固定板與伸縮板結合成一體后的兩端均設有固定腔。其技術效果為:類似太陽鏡的防眩鏡可以阻止陽光直射到駕駛員和前方乘客的眼睛,但是遮光板的大小固定,遮光面積也固定,不能實現完全遮光,且遮光板功能單一,不能滿足市場和消費者的需求。
技術實現要素:
針對以上問題,本發明提供了一種可變面積的汽車遮光板,可以實現遮光面積的可調節,隨意選擇遮光面積的大小,提高遮光效率,可以滿足人們對鏡子功能的需求,方便無死角調節,結構簡單,功能多樣,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種可變面積的汽車遮光板,包括殼體,所述殼體的上端內部橫穿有活動軸,且殼體上端的左右兩端各預留有一個外露端,所述外露端露出的活動軸的表面固定安裝有卡扣,且卡扣的上端固定安裝有固定板,所述殼體的兩側固定安裝有旋轉軸,且旋轉軸固定連接有拓展片,所述殼體的中部固定安裝有玻璃鏡面,且拓展片的內表面固定安裝有發光條,所述殼體的背面固定安裝有吸光板。
作為本發明一種優選的技術方案,所述殼體采用不銹鋼框架式結構,所述發光條采用亞克力發光條。
作為本發明一種優選的技術方案,所述拓展片的數量為兩個,且兩個拓展片的外表面均固定安裝有吸光板。
作為本發明一種優選的技術方案,所述活動軸采用不銹鋼鋼管結構,且卡扣采用塑膠一體化結構。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:該可變面積的汽車遮光板,通過旋轉軸將左右兩側的拓展片與殼體相連,可以實現遮光面積的可調節,隨意選擇遮光面積的大小,提高遮光效率,且在殼體的表面設置有玻璃鏡面,可以滿足人們對鏡子功能的需求,也能夠幫助駕駛人員了解車內情況,配合拓展片表面的發光條能夠使玻璃鏡面在夜晚也能正常使用,通過將殼體通過固定板與汽車相連,方便連接可拆卸,且采用旋轉式上下收放結構,方便無死角調節,結構簡單,功能多樣,具有較高的經濟價值。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明拓展片閉合背面結構示意圖;
圖3為本發明拓展片閉合結構示意圖。
圖中:1-殼體;2-活動軸;3-外露端;4-卡扣;5-固定板;6-旋轉軸;7-拓展片;8-玻璃鏡面;9-發光條;10-吸光板。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
實施例:
請參閱圖1-3,本發明提供一種技術方案:一種可變面積的汽車遮光板,包括殼體1,所述殼體1的上端內部橫穿有活動軸2,且殼體1上端的左右兩端各預留有一個外露端3,所述外露端3露出的活動軸2的表面固定安裝有卡扣4,且卡扣4的上端固定安裝有固定板5,所述殼體1的兩側固定安裝有旋轉軸6,且旋轉軸6固定連接有拓展片7,所述殼體1的中部固定安裝有玻璃鏡面8,且拓展片7的內表面固定安裝有發光條9,所述殼體1的背面固定安裝有吸光板10,所述殼體1采用不銹鋼框架式結構,所述發光條9采用亞克力發光條,所述拓展片7的數量為兩個,且兩個拓展片7的外表面均固定安裝有吸光板10,所述活動軸2采用不銹鋼鋼管結構,且卡扣4采用塑膠一體化結構。
本發明的工作原理:該可變面積的汽車遮光板,通過旋轉軸6將左右兩側的拓展片7與殼體1相連,可以實現遮光面積的可調節,隨意選擇遮光面積的大小,提高遮光效率,且在殼體1的表面設置有玻璃鏡面8,可以滿足人們對鏡子功能的需求,也能夠幫助駕駛人員了解車內情況,配合拓展片7表面的發光條9能夠使玻璃鏡面8在夜晚也能正常使用,通過將殼體1通過固定板5與汽車相連,方便連接可拆卸,且采用卡扣4和活動軸2實現遮光板的上下收放,方便無死角調節。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。