本發明涉及汽車部件領域,具體的說涉及一種帶有自鎖與復位功能的選擇手柄機構。
背景技術:
隨著汽車駕乘多樣化體驗性的不斷提高,人們對汽車座椅功能的多樣性要求越來越高,當座椅存在兩種使用模式時,使用模式間的切換功能需要手柄進行切換。
在部分帶有方便進出和翻轉功能的座椅中,部分座椅采用多個手柄進行調節,部分調整手柄結構解鎖方式單一,造成結構冗余,操作復雜。
技術實現要素:
本發明的目的是要提供一種帶有自鎖與復位功能的選擇手柄機構,該手柄機構布置在座椅上,使乘員可以向前、向后調整手柄并處于相應鎖止狀態,同時可以通過其他裝置對手柄進行解鎖操作。
本發明的目的是這樣實現的,該手柄機構包括固定支架、第一連桿、第二連桿、手柄、第一銷軸、第二銷軸、鎖鉤、第一彈簧、第二彈簧、第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸,所述第一銷軸和第二銷軸固定在第二連桿上,所述第二連桿通過第一轉軸與第一連桿鉸接,第二連桿能繞第一轉軸轉動,第二轉軸固定于固定支架上,第一連桿與第二轉軸鉸接,并能繞第二轉軸轉動,手柄鉸接在第二轉軸上,第二銷軸位于手柄的滑槽內,第二彈簧鉤掛在手柄與固定支架之間,鎖鉤通過第三轉軸固定于固定支架上并繞第三轉軸旋轉;第一彈簧套設在第三轉軸上,第一彈簧對鎖鉤施加順時針方向的力,第三轉軸下方位于鎖鉤外側具有限位柱,限位柱固定在固定支架上,限位柱限制鎖鉤的轉動角度。
本發明的有益效果是:
1、本發明手柄機構布置在座椅上,使乘員可以向前、向后調整手柄并處于相應鎖止狀態,同時可以通過其他裝置對手柄進行解鎖操作。
2、本發明能夠匹配至帶有功能選擇的座椅中,乘員通過調整一個手柄的位置實現不同的功能,而無需通過不同的手柄操作不同的功能,同時手柄可以通過不同的方式進行解鎖。
附圖說明
圖1為本發明的第一立體示意圖。
圖2為本發明的第二立體示意圖。
圖3為本發明的前推手柄過程第一銷軸與鎖鉤接觸狀態示意圖。
圖4為本發明的前推手柄過程第一銷軸越過鎖鉤頂點狀態示意圖。
圖5為本發明的前推手柄過程前端鎖止狀態示意圖。
圖6為本發明的后推手柄過程狀態示意圖。
圖7為本發明的后推手柄過程解鎖后的狀態示意圖。
圖8為本發明手動鎖鉤解鎖的狀態示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本發明包括固定支架1、第一連桿2、第二連桿3、手柄4、第一銷軸5、第二銷軸6、鎖鉤7、第一彈簧8、第二彈簧9、第一轉軸10、第二轉軸11和第三轉軸12,所述第一銷軸5和第二銷軸6固定在第二連桿3上,所述第二連桿3通過第一轉軸10與第一連桿2鉸接,第二連桿3能繞第一轉軸10轉動,第二轉軸11固定于固定支架1上,第一連桿2與第二轉軸11鉸接,并能繞第二轉軸11轉動,手柄4鉸接在第二轉軸11上,第二銷軸6位于手柄4的滑槽13內,第二彈簧9鉤掛在手柄4與固定支架1之間,鎖鉤7通過第三轉軸12固定于固定支架1上并繞第三轉軸12旋轉;第一彈簧8套設在第三轉軸12上,第一彈簧8對鎖鉤7施加順時針方向的力,第三轉軸12下方位于鎖鉤7外側具有限位柱14,限位柱14固定在固定支架1上,限位柱14限制鎖鉤7的轉動角度。
本發明的工作過程和原理:
第二銷軸6在手柄4的滑槽13內轉動并能滑動;手柄4、第一連桿2通過第二彈簧9限定相互位置,并通過固定支架1擋點使其處于后鎖止位置;鎖鉤7通過第三轉軸12固定于固定支架1上并繞第三轉軸12旋轉;第一彈簧8限制鎖鉤7的轉動與復位。
如圖3、圖4和圖5所示,乘員向前推動手柄4時,第一連桿2、第二連桿3和手柄4通過第二彈簧9、第一轉軸10、第二轉軸11、第二銷軸6固定在一起,無相對轉動,共同繞第二轉軸11向前轉動,轉動過程中,第一銷軸5與鎖鉤7接觸,推動鎖鉤7旋轉,當第一銷軸5越過鎖鉤7頂點時,手柄4與固定支架1上的擋點接觸,第一彈簧8將鎖鉤復位7,鎖住第一銷軸5,將手柄4處于端前鎖止位置。
手柄解鎖有兩種方式:
1)推動手柄:如圖6和圖7所示,當乘員向后推動手柄4時,手柄4向后轉動,鎖鉤7由于第一彈簧8的作用保持靜止,第一銷軸5沿鎖鉤7邊沿滑動,第二銷軸6在手柄4滑槽13內轉動滑動,第二連桿3與第一連桿2轉動,第一連桿2與手柄4轉動,當第一銷軸5越過鎖鉤7頂點后,由于第二彈簧9作用,第一連桿2、第二連桿3、手柄4處于相互復位并以整體形式運動到后鎖止位置;
2)轉動鎖鉤:如圖8所示,其他裝置可以與鎖鉤7相連,使鎖鉤7轉動,手柄總成解鎖,手柄4、第一連桿2、第二連桿3由于第二彈簧9作用以整體形式返回至后鎖止位置,解鎖后鎖鉤7由于第一彈簧8作用復位。