自卸車車廂頂蓋的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種自卸車車廂頂蓋，屬于自卸車技術領域。
【背景技術】
[0002]目前使用的自卸汽車，車廂頂蓋由兩塊蓋板在車廂中部分合而打開或關閉車廂，如果為了保證頂蓋關閉后密封性，兩塊蓋板的尺寸要求精度高，然而兩塊蓋板體積和重量均較大，為保證尺寸精度，加工難度大，生產成本高，實際中往往是將兩塊蓋板的尺寸做得稍小一點，以避免兩塊蓋板閉合時相互碰擊，但是兩塊蓋板之間會留下縫隙，影響車廂頂蓋的密閉性，還有的是在兩塊蓋板的接觸部分別增加方管，接觸時為兩方管相互接觸，但是方管的強度較低，而且也不易保證密閉性。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，安全可靠，結構穩固，使用方便的自卸車車廂頂蓋。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為自卸車車廂頂蓋，包括:廂體，所述廂體的兩側分別設置有多個鉸接座，所述鉸接座上轉動安裝有轉軸，所述轉軸上固定有頂蓋，所述轉軸的一端設置有用于驅動轉軸轉動的驅動裝置，所述頂蓋的一端設置有彎曲部，所述彎曲部固定在轉軸上，頂蓋的另一端設置有凹槽，凹槽內設置有密封條。
[0005]優選的，所述驅動裝置包括從動鏈輪、主動鏈輪、小齒輪、大齒輪、驅動齒輪和驅動電機，所述從動鏈輪安裝在轉軸上，主動鏈輪和小齒輪同軸設置，且主動鏈輪、小齒輪和大齒輪均安裝在廂體的廂壁上，所述從動鏈輪和主動鏈輪鏈條連接，大齒輪與小齒輪相嚙合，所述廂體的廂壁上還設置有支撐平臺，所述支撐平臺上安裝有驅動電機，所述驅動電機的轉軸上安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪與大齒輪相嚙合。
[0006]與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果:本實用新型結構簡單，使用方便，密封性效果好，并且采用電機通過齒輪、鏈輪驅動蓋板打開或關閉，驅動效率高，結構可靠，使用壽命更長。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為本實用新型的側視圖。
[0009]圖3為本實用新型中驅動裝置的布置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1所示，自卸車車廂頂蓋，包括:廂體1，廂體I的兩側分別設置有多個鉸接座2，鉸接座2上轉動安裝有轉軸3，轉軸3上固定有頂蓋4，轉軸3的一端設置有用于驅動轉軸轉動的驅動裝置，頂蓋4的一端設置有彎曲部5，彎曲部5固定在轉軸3上，頂蓋4的另一端設置有凹槽6，凹槽6內設置有密封條7。頂蓋采用一端彎曲設計，保證頂蓋能夠完全打開，并且豎直下垂，方便向車廂內裝填物料，同時頂蓋槽密封條進行密封，頂蓋閉合后密封效果更好，并且能夠有效降低頂蓋碰撞產生的噪音。
[0012]其中，如圖2、圖3所示，驅動裝置包括從動鏈輪8、主動鏈輪9、小齒輪10、大齒輪11、驅動齒輪12和驅動電機13，從動鏈輪8安裝在轉軸3上，主動鏈輪9和小齒輪10同軸設置，且主動鏈輪9、小齒輪10和大齒輪11均安裝在廂體I的廂壁上，從動鏈輪8和主動鏈輪9鏈條連接，大齒輪11與小齒輪10相嚙合，廂體I的廂壁上還設置有支撐平臺14，支撐平臺14上安裝有驅動電機13，驅動電機13的轉軸上安裝有驅動齒輪12，驅動齒輪12與大齒輪11相嚙合。
[0013]驅動電機13通過驅動齒輪12驅動大齒輪11轉動，通過大齒輪11帶動兩側的小齒輪10轉動，主動鏈輪9與小齒輪同步轉動，從而帶動車廂兩側的轉軸轉動，進而控制車廂頂蓋的打開或關閉，操作方便，使用壽命更長。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包在本實用新型范圍內。
【主權項】
1.自卸車車廂頂蓋，包括:廂體，其特征在于:所述廂體的兩側分別設置有多個鉸接座，所述鉸接座上轉動安裝有轉軸，所述轉軸上固定有頂蓋，所述轉軸的一端設置有用于驅動轉軸轉動的驅動裝置，所述頂蓋的一端設置有彎曲部，所述彎曲部固定在轉軸上，頂蓋的另一端設置有凹槽，凹槽內設置有密封條。2.根據權利要求1所述的自卸車車廂頂蓋，其特征在于:所述驅動裝置包括從動鏈輪、主動鏈輪、小齒輪、大齒輪、驅動齒輪和驅動電機，所述從動鏈輪安裝在轉軸上，主動鏈輪和小齒輪同軸設置，且主動鏈輪、小齒輪和大齒輪均安裝在廂體的廂壁上，所述從動鏈輪和主動鏈輪鏈條連接，大齒輪與小齒輪相嚙合，所述廂體的廂壁上還設置有支撐平臺，所述支撐平臺上安裝有驅動電機，所述驅動電機的轉軸上安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪與大齒輪相嗤合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自卸車車廂頂蓋，屬于自卸車技術領域，提供了一種結構簡單，安全可靠，結構穩固，使用方便的自卸車車廂頂蓋，所采用的技術方案為廂體的兩側分別設置有多個鉸接座，鉸接座上轉動安裝有轉軸，轉軸上固定有頂蓋，轉軸的一端設置有用于驅動轉軸轉動的驅動裝置，頂蓋的一端設置有彎曲部，彎曲部固定在轉軸上，頂蓋的另一端設置有凹槽，凹槽內設置有密封條；本實用新型廣泛用于自卸車車廂。
【IPC分類】B60P7/02, B60P1/28
【公開號】CN205387088
【申請號】CN201620026814
【發明人】林立濤
【申請人】陜汽大同專用汽車有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年1月13日