一種拖拉機用新型輪轂結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于拖拉機配件應用【技術領域】，具體公開一種拖拉機用新型輪轂結構，包括圓形輪轂本體，及設置在圓形輪轂本體上的定位圈，其中，圓形輪轂本體與定位圈為一體成型結構、且定位圈直徑小于圓形輪轂本體構成凹形結構，及設置在圓形輪轂本體與定位圈所構成凹形結構內的支撐圈，及設置在支撐圈上、且與定位圈連接的加強，及均勻對稱設置在支撐圈上的定位孔。本實用新型，其結構合理簡單、便于安裝及維護；組裝時將支撐圈卡入輪轂本體和定位圈構成的圓形凹槽內，再利用螺栓通過定位孔將支撐圈與輪轂安裝主體緊固連接，本新型輪轂結構采用一體成型結構，一方面便于生產加工、生產效率高，另一方面耐磨性強，延長了使用壽命、降低成本。
【專利說明】一種拖拉機用新型輪轂結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及拖拉機配件應用【技術領域】，具體涉及一種拖拉機用新型輪轂結構。
【背景技術】
[0002]拖拉機是一種用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機，也可做固定作業動力，其由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成；發動機動力經傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介，按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。
[0003]據統計，2010年我國拖拉機市場運行平穩，呈現諸多新特點，工業總產值和銷售收入分別達到348.13億元和400.23億元，與此同時，出口交貨值繼續保持強勁的增長勢頭，國內大中型拖拉機市場需求持續高位運行，但增幅趨緩，需求繼續向大馬力方向延伸；小拖市場繼續以兩位數的幅度持續攀升，而另一方面，各個區域市場需求不均衡，品牌競爭日趨激烈，市場集中度進一步提高，然而，與歐美等農業發達國家和地區相比遠沒有達到需求飽和程度，此外，產品結構性能落后是我國拖拉機產品普遍存在的問題，技術水平還有待提高，由于拖拉機工作環境惡劣(雨雪、高溫、潮濕等)，所以對于其組成的零部件要求較高，如用于拖拉機的輪轂結構，傳統的輪轂其結構復雜、不易加工，易變形、斷裂及耐磨性較差，這極大的影響了拖拉機的工作效率且存在極大的安全隱患。
[0004]因此，基于上述問題，本實用新型提供一種拖拉機用輪轂結構。
實用新型內容
[0005]實用新型目的:本實用新型的目的提供一種拖拉機用新型輪轂結構，解決現輪轂結構復雜、不易加工，易變形、斷裂及耐磨性較差的問題，通過合理的設計結構，提高裝配后穩定性，同時便于安裝及拆卸維護。
[0006]技術方案:一種拖拉機用新型輪轂結構，包括圓形輪轂本體，及設置在圓形輪轂本體上的定位圈，其中，圓形輪轂本體與定位圈為一體成型結構、且定位圈直徑小于圓形輪轂本體構成凹形結構，及設置在圓形輪轂本體與定位圈所構成凹形結構內的支撐圈，及設置在支撐圈上、且與定位圈連接的加強，及均勻對稱設置在支撐圈上的定位孔。
[0007]本技術方案的，所述圓形輪轂本體與定位圈所構成凹形結構為圓形凹槽。
[0008]本技術方案的，所述定位孔至少設置六個。
[0009]本技術方案的，所述加強筋錯位設置為長、短結構。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的一種拖拉機用新型輪轂結構的有益效果在于:1、其結構合理簡單、便于安裝及維護；2、組裝時將支撐圈卡入輪轂本體和定位圈構成的圓形凹槽內，再利用螺栓通過定位孔將支撐圈與輪轂安裝主體緊固連接，本新型輪轂結構采用一體成型結構，一方面便于生產加工、生產效率高，另一方面耐磨性強，延長了使用壽命、降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種拖拉機用新型輪轂結構的結構示意圖；
[0012]其中，圖中序號如下:1-圓形輪轂本體、2-支撐圈、3-定位孔、4-定位圈、5-加強筋。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型。
[0014]如圖1所示的一種拖拉機用新型輪轂結構，一種拖拉機用新型輪轂結構，包括圓形輪轂本體I，及設置在圓形輪轂本體I上的定位圈4，其中，圓形輪轂本體I與定位圈4為一體成型結構、且定位圈4直徑小于圓形輪轂本體I構成凹形結構，及設置在圓形輪轂本體I與定位圈4所構成凹形結構內的支撐圈2，及設置在支撐圈2上、且與定位圈4連接的加強筋5，及均勻對稱設置在支撐圈2上的定位孔3。
[0015]進一步優選的，圓形輪轂本體I與定位圈4所構成凹形結構為圓形凹槽，便于與輪轂安裝主體連接且承載壓力大；定位孔3至少設置六個及加強筋5錯位設置為長、短結構，安裝定位牢靠且支撐力大，使得整體結構不變形、斷裂。
實施例
[0016]進一步的如圖1所示，組裝時將支撐圈2卡入圓形輪轂本體I與定位圈4所構成的圓形凹槽內，再將支撐圈2通過定位孔3用螺栓與輪轂主體緊固即可，加強筋5起到定位和支撐作用，提高整體結構承載壓力；同時本新型輪轂結構，其圓形輪轂本體I與定位圈4為一體成型、結構合理、便于生產加工且耐磨，解決了輪轂結構易變形、斷裂的問題，保證工作的安全、提高工作效率、降低維護更換成本。
[0017]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種拖拉機用新型輪轂結構，其特征在于:包括圓形輪轂本體(I)，及設置在圓 形輪轂本體(I)上的定位圈(4)，其中，圓形輪轂本體(I)與定位圈(4)為一體成型結構、且定位圈(4)直徑小于圓形輪轂本體(I)構成凹形結構，及設置在圓形輪轂本體(I)與定位圈(4)所構成凹形結構內的支撐圈(2)，及設置在支撐圈(2)上、且與定位圈(4)連接的加強筋(5)，及均勻對稱設置在支撐圈(2)上的定位孔(3)。
2.根據權利要求1所述的一種拖拉機用新型輪轂結構，其特征在于:所述圓形輪轂本體(I)與定位圈(4)所構成凹形結構為圓形凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種拖拉機用新型輪轂結構，其特征在于:所述定位孔(3)至少設置六個。
4.根據權利要求1所述的一種拖拉機用新型輪轂結構，其特征在于:所述加強筋(5)錯位設置為長、短結構。
【文檔編號】B60B27/00GK204249719SQ201420713027
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月25日 優先權日:2014年11月25日
【發明者】張雅嵐 申請人:興化市雅蘭機械制造有限公司