一種阻滑緩沖吸能裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種阻滑緩沖吸能裝置，是由底板、數個阻滑緩沖吸能齒和數個緩沖吸能四棱錐體組成，阻滑緩沖吸能齒的錐面上設有環狀V槽，該環狀V槽能有效誘導阻滑緩沖吸能齒受力后變形，緩沖吸能四棱錐體填充在阻滑緩沖吸能齒內，數個阻滑緩沖吸能齒依次固連于底板上，阻滑緩沖吸能裝置通過底板固連于工程車輛安全駕駛左右兩側上縱梁上。在車輛側翻時，阻滑緩沖吸能齒的變形緩沖吸能，明顯降低了翻車保護結構撞擊產生的震動，有效保護駕駛員的人身安全；同時部分阻滑緩沖吸能齒釘入地面，能有效阻止車輛沿坡面滑行，降低側翻車輛的滑行速度，避免或減緩側翻車輛與其他物體撞擊，有效保護駕駛員避免受到二次傷害。
【專利說明】一種阻滑緩沖吸能裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程車駕駛室防滾翻保護領域，特別涉及一種阻滑緩沖吸能裝置。
【背景技術】
[0002]工程車輛由于其行駛路況惡劣、工作環境及作業場地復雜多變、自身質量大等原因，翻車事故時有發生。為防止駕駛員在工程車輛翻車事故中的二次傷害，需要在翻車撞擊時整體變形量盡可能小、局部有足夠的變形吸能減震及阻止整車滑動或滾翻的翻車保護結構。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種阻滑緩沖吸能裝置。
[0004]本實用新型是由底板、數個阻滑緩沖吸能齒和數個緩沖吸能四棱錐體組成，阻滑緩沖吸能齒由薄鋼片焊接成四棱錐形，其四棱錐面上設有環狀V槽，該環狀V槽能有效誘導阻滑緩沖吸能齒受力后變形，緩沖吸能四棱錐體的材質為泡沫鋁材料，緩沖吸能四棱錐體填充在阻滑緩沖吸能齒內，數個阻滑緩沖吸能齒依次固連于底板上，組成阻滑緩沖吸能裝置，阻滑緩沖吸能裝置通過底板固連于工程車輛安全駕駛左右兩側上縱梁上。
[0005]本發明的有益效果是:
[0006]1、在車輛側翻時，阻滑緩沖吸能齒的變形緩沖吸能，明顯降低了翻車保護結構撞擊產生的震動，有效保護駕駛員的人身安全；
[0007]2、在車輛側翻時，部分阻滑緩沖吸能齒釘入地面，能有效阻止車輛沿坡面滑行，降低側翻車輛的滑行速度，避免或減緩側翻車輛與其他物體撞擊，有效保護駕駛員避免受到二次傷害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的立體示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的立體分解示意圖。
【具體實施方式】
:
[0010]請參閱圖1和圖2所示，本實用新型是由底板1、數個阻滑緩沖吸能齒2和數個緩沖吸能四棱錐體3組成，阻滑緩沖吸能齒2由薄鋼片焊接成四棱錐形，其四棱錐面上設有環狀V槽21，該環狀V槽21能有效誘導阻滑緩沖吸能齒2受力后變形，緩沖吸能四棱錐體3可用泡沫鋁等變形后體積顯著減小的材料制成；緩沖吸能四棱錐體3填充在阻滑緩沖吸能齒2內，數個阻滑緩沖吸能齒2依次固連于底板I上，組成阻滑緩沖吸能裝置，阻滑緩沖吸能裝置通過底板I固連于工程車輛安全駕駛左右兩側上縱梁上。
[0011]本實用新型的工作過程和原理如下:
[0012]阻滑緩沖吸能裝置通過底板I固連于工程車輛安全駕駛左右兩側上縱梁上，當工程車輛側翻時，部分阻滑緩沖吸能齒2釘入地面，能有效組織阻止車輛沿坡面滑行，同時部分阻滑緩沖吸能齒2將沿環狀V槽21向內凹陷，其內填充的緩沖吸能四棱錐體3變形緩沖吸能，明顯降低了翻車保護結構撞擊產生的震動，有效保護駕駛員的人身安全。
【權利要求】
1.一種阻滑緩沖吸能裝置，其特征在于:是由底板(1)、數個阻滑緩沖吸能齒(2)和數個緩沖吸能四棱錐體(3)組成，阻滑緩沖吸能齒(2)由薄鋼片焊接成四棱錐形，其四棱錐面上設有環狀V槽(21)，緩沖吸能四棱錐體(3)填充在阻滑緩沖吸能齒(2)內，數個阻滑緩沖吸能齒⑵依次固連于底板⑴上。
2.根據權利要求1所述的一種阻滑緩沖吸能裝置，其特征在于:緩沖吸能四棱錐體(3)的材質為泡沫鋁材料。
【文檔編號】B60R19/42GK204236399SQ201420683865
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月14日 優先權日:2014年11月14日
【發明者】孫中朝, 于向軍, 管翼鵬, 楊哲 申請人:昆明學院