汽車制動軟管的制作方法
【專利摘要】本專利申請公開了一種汽車制動軟管,以解決剎車管工作壽命不長的問題。本方案中的汽車制動軟管,包括硬質筒狀的管頭和管尾,管頭和管尾通過柔性管身連通,管頭和管尾中均設有可軸向滑動的推桿,推桿里端伸入管身內,推桿外端位于管頭或管尾之外,管身中布滿直徑小于管身內徑的滾珠。上述技術方案的特點是:通過滾珠作為介質,代替了液壓油的使用,使得塑料材質的軟管不再存在耐油性差的問題,且機構簡單緊湊,傳動效率較高。
【專利說明】
汽車制動軟管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車剎車系統的部件。
【背景技術】
[0002]剎車顧名思義,就是可以減慢車速的機械制動裝置,又名減速器。簡單來說:汽車剎車踏板在方向盤下面,踩住剎車踏板,則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤,使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁,連于剎車杠。常見的還有自行車剎車,它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
[0003]汽車制動軟管(俗稱剎車管),是使用在汽車制動系統中的零部件,其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質,保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力,從而使制動隨時有效。剎車管通常為可彎曲的柔性材料制成,且通常為塑料,其中充填液壓油來實現制動力的傳遞,其存在問題是,多數塑料對于油類流體的耐受性較差,造成剎車管的工作壽命往往不長。
實用新型內容
[0004]本實用新型意在提供一種汽車制動軟管,以解決剎車管工作壽命不長的問題。
[0005]本方案中的汽車制動軟管,包括硬質筒狀的管頭和管尾,管頭和管尾通過柔性管身連通,管頭和管尾中均設有可軸向滑動的推桿,推桿里端伸入管身內,推桿外端位于管頭或管尾之外,管身中布滿直徑小于管身內徑的滾珠。
[0006]上述技術方案的特點是:通過滾珠作為介質,代替了液壓油的使用,使得塑料材質的軟管不再存在耐油性差的問題,提高了剎車管工作壽命且機構簡單緊湊,傳動效率較高。
[0007]進一步,滾珠的直徑略小于管身的內徑。可以減少滾珠的使用量。
[0008]進一步,管頭和管尾的內壁設有環形槽,推桿外壁設有嵌入環形槽的環形凸臺,環形凸臺與環形槽之間設有復位彈簧。此結構可以保證推桿在管頭或管尾內穩定的移動,而且復位彈簧可以保持軟管內的滾珠緊湊堆積在一起。
[0009]進一步,滾珠之間設有壓力環,壓力環的兩端設有與滾珠匹配的球凹。壓力環可以將原本滾珠之間的點接觸改為面接觸,增大了傳動載荷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標記包括:管頭1、環形槽11、推桿2、凸臺21、推桿上的球凹22、壓簧3、管身4、滾珠5、壓力環6、壓力環的中空部61、壓力環上的球凹62。
[0013]實施例基本如附圖1所示:因為管頭I和管尾的結構一致,所以附圖中只繪出了管頭和部分管身4,管頭I為金屬制成的鑄件,大致呈管狀,其內壁設有環形槽11,推桿2的直徑比管頭I內徑略小,可在管頭I中自由軸向滑動,推桿2上徑向凸出的環形的凸臺2嵌入在環形槽11內,限制了推桿2不至于從管頭I的兩端脫出,在凸臺21的左端與管頭I間聯接有壓簧3,壓簧3施加一定的壓力使推桿2趨向于右方的滾珠5,推桿2的右端設有球凹22以保持與滾珠5面接觸。
[0014]柔性塑料管身4中滿布有滾珠5,滾珠5的外徑略小于管身4的內徑,管頭I和管尾的壓簧3使得滾珠5之間緊密貼合在一起,保證推動力傳遞的準確性。
[0015]在滾珠5之間還設有輔助性質的壓力環6,壓力環6呈一環形,相接的兩滾珠5在壓力環6的中空部61相觸,壓力環6的兩端是分別與各滾珠5保持面接觸的球凹62,滾珠5移動的部分壓力可以通過壓力環6的球凹62進行傳遞,大接觸面積使得制動力傳遞更為穩定,荷載也得到了有效的提高。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的實施例,方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本實用新型結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應該視為本實用新型的保護范圍,這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準,說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【權利要求】
1.汽車制動軟管,其特征在于,包括硬質筒狀的管頭和管尾,管頭和管尾通過柔性管身連通,管頭和管尾中均設有可軸向滑動的推桿,推桿里端伸入管身內,推桿外端位于管頭或管尾之外,管身中布滿直徑小于管身內徑的滾珠。
2.根據權利要求1所述的汽車制動軟管,其特征在于:滾珠的直徑略小于管身的內徑。
3.根據權利要求2所述的汽車制動軟管,其特征在于:管頭和管尾的內壁設有環形槽,推桿外壁設有嵌入環形槽的環形凸臺,環形凸臺與環形槽之間設有復位彈簧。
4.根據權利要求3所述的汽車制動軟管,其特征在于:滾珠之間設有壓力環,壓力環的兩端設有與滾珠匹配的球凹。
【文檔編號】B60T17/04GK204196894SQ201420662410
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月9日 優先權日:2014年11月9日
【發明者】唐建瑤 申請人:重慶市西華機械制造有限公司