機動車天窗擋風網固定結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車天窗擋風網固定結構，該擋風網固定結構包括天窗框架、擋風網、軟桿或軟管，所述的天窗框架上設有多個U形槽，軟桿或軟管與U形槽過盈配合；軟桿或軟管設于擋風網內。本實用新型的天窗擋風網固定安裝結構相對與目前常見的結構，減少了一個橡膠件，增加了一個軟管或軟桿，縫紉結構變的更簡單，且軟管或軟桿的成本相對于橡膠件成本可以降低，裝配更容易。
【專利說明】機動車天窗擋風網固定結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機動車天窗擋風網安裝固定【技術領域】。
【背景技術】
[0002]將天窗擋風網固定在汽車天窗的框架上，可以減少汽車高速行使時的風噪。現有的固定結構，一般采用一個EPDM的橡膠條，把擋風網的底部跟橡膠條縫起來，擋風網的上部邊緣跟擋風條的桿子縫起來，再把橡膠條固定在框架上，框架與橡膠條之間有固定連接結構，一般是框架上開孔，做上倒勾，橡膠條上也有倒勾的結構，裝配的時候橡膠條上的倒勾結構變形后卡進去，然后勾在框架的結構上，擋風網就通過橡膠件固定在框架上了。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種裝配更方便、成本更低的機動車天窗擋風網固定結構。
[0004]為達上述目的，本實用新型采取的技術方案如下:
[0005]一種機動車天窗擋風網固定結構，包括天窗框架、擋風網、軟桿或軟管，所述的天窗框架上設有多個U形槽，軟桿或軟管與U形槽過盈配合；軟桿或軟管設于擋風網內。
[0006]進一步，所述的U形槽在天窗框架四邊各設2-4個，均勻分布，以保持擋風網能穩固安裝為宜。
[0007]進一步，所述的軟桿或軟管縫制于天窗擋風網內；擋風網局部開孔，以避開安裝固定部件。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型的天窗擋風網固定安裝結構相對與目前常見的結構，減少了一個橡膠件，增加了一個軟管或軟桿，縫紉結構變的更簡單，且軟管或軟桿的成本相對于橡膠件成本可以降低，裝配更容易。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提供的汽車天窗擋風網固定結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型提供的汽車天窗擋風網固定結構中的天窗框架結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型提供的汽車天窗擋風網固定結構中的擋風網結構示意圖。
[0013]圖4為本實用新型提供的汽車天窗擋風網固定結構的軟桿或軟管與U形槽過盈配合時的細節放大結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-4所示，本實用新型的機動車天窗擋風網固定結構，包括天窗框架1、擋風網2、軟桿或軟管3，所述的天窗框架上設有多個U形槽11，軟桿或軟管與U形槽過盈配合；軟桿或軟管設于擋風網內。
[0015]進一步，在天窗框架四邊各設2-4個U形槽，均勻分布，以保持擋風網能穩固安裝為宜。
[0016]進一步，所述的軟桿或軟管縫制于天窗擋風網周邊內，擋風網局部開孔21，以避開安裝固定部件。
[0017]使用時，將擋風網里縫入的軟管或軟桿卡入框架上的U形槽內，從而將擋風網固定到框架上。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種機動車天窗擋風網固定結構，包括天窗框架和擋風網，其特征在于，還包括軟桿或軟管，所述的天窗框架上設有多個V形槽，軟桿或軟管與V形槽過盈配合；軟桿或軟管設于擋風網內。
2.如權利要求1所述的機動車天窗擋風網固定結構，其特征在于，天窗框架四邊各設2-4個I形槽。
3.如權利要求1所述的機動車天窗擋風網固定結構，其特征在于，所述的軟桿或軟管縫制于天窗擋風網內。
4.如權利要求1所述的機動車天窗擋風網固定結構，其特征在于，擋風網局部開孔。
【文檔編號】B60J7/00GK204222602SQ201420617429
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月23日 優先權日:2014年10月23日
【發明者】熊輝, 張正朋, 張立華 申請人:偉巴斯特車頂供暖系統（上海）有限公司