汽車排氣消聲器固定架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車排氣消聲器固定架，包括：抱箍、M型支架及兩個墊板，該抱箍由夾持部與夾緊部構成，二者相互連接并一體成型；該M型支架包含兩個固定面及四個鋼帶，一體成型連接，M型支架通過四個鋼帶焊接于抱箍的外表面；該墊板分別焊接于上述M型支架的固定面上，該墊板與固定面上分別設有相互配合的固定孔。解決了現有技術中汽車排氣消聲器固定架焊接強度低、總體抗拉強度低的問題，以及隔絕排氣系統震動傳遞到車廂內的性能較差的問題。
【專利說明】
汽車排氣消聲器固定架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配【技術領域】，尤其指代一種汽車排氣消聲器固定架。
【背景技術】
[0002]現有汽車的消聲器固定架受其結構的限制，存在焊縫少、焊接強度低、消聲器固定架總體抗拉強度低；參照附圖1及圖2所示，現有的消聲器固定架包括:抱箍11及固定支架12，抱箍11由夾持部111與夾緊部112構成，固定支架12呈U型焊接于抱箍11的表面，該固定支架12上設有兩個安裝孔121。現有技術中消聲器固定架需安裝在車架槽形縱梁上，應用范圍不廣；此種結構的消聲器固定架不方便布置排氣消聲器隔板，導致隔絕排氣系統震動傳遞到車廂的性能較差。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車排氣消聲器固定架，以解決現有技術中汽車排氣消聲器固定架焊接強度低、總體抗拉強度低的問題，以及隔絕排氣系統震動傳遞到車廂內的性能較差的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供一種汽車排氣消聲器固定架，其包括:抱箍、M型支架及兩個墊板，該抱箍由夾持部與夾緊部構成，二者相互連接并一體成型；該M型支架包含兩個固定面及四個鋼帶，一體成型連接，M型支架通過四個鋼帶焊接于抱箍的外表面；該墊板分別焊接于上述M型支架的固定面上，該墊板與固定面上分別設有相互配合的固定孔。
[0005]優選地,上述的抱箍的內徑等于或大于所置排氣消聲器的直徑大小。
[0006]優選地，上述的抱箍的夾緊部設有折邊。
[0007]優選地，上述的夾緊部上還設有配合螺栓使用的圓孔。
[0008]優選地，上述的抱箍、M型支架及兩個墊板均采用4.0mm以下薄鋼板制成。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1.夾緊部的設計采用折邊結構，使得在抱箍與排氣消聲器裝配在一起并后，能產生彈力，此結構有利于消除排氣消聲器溫差引發抱箍產生熱脹冷縮的現象，保持夾緊力；
[0011]2.通過M型支架提高了支架抗拉能力，加大了與抱箍的焊接面積，提高了焊接強度，且有利于衰減排氣消聲器的震動，提高隔絕排氣系統震動的性能；
[0012]3.整體的構件少，安裝所需工序工時低，有利于節約生產工時、降低成本、提高生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1繪示現有的消聲器固定架的結構主視圖。
[0014]圖2繪示現有的消聲器固定架的結構俯視圖。
[0015]圖3繪示本實用新型汽車排氣消聲器固定架的立體結構示意圖。
[0016]圖4繪示本實用新型汽車排氣消聲器固定架的結構主視圖。
【具體實施方式】
[0017]為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。
[0018]參照圖3至圖4所示，本實用新型的汽車排氣消聲器固定架，應用于固定汽車的排氣消聲器，包括:抱箍2、M型支架3及兩個墊板4，該抱箍2由夾持部21與夾緊部22構成，二者相互連接并一體成型；該M型支架3包含兩個固定面31及四個鋼帶32，二者一體成型連接，M型支架3通過四個鋼帶32焊接于抱箍2的夾持部21的外表面；該墊板4分別焊接于上述M型支架3的固定面31上，該墊板4與固定面31上分別設有相互配合的第一固定孔41與第二固定孔(圖中未做標示)。
[0019]上述的抱箍2的夾持部21內徑等于或大于所置排氣消聲器的直徑大小，且夾緊部22上設有兩個配合螺栓使用的圓孔221及一個折邊222，螺栓穿過圓孔221將抱箍2與汽車的排氣消聲器裝配，采用折邊222結構能產生彈力，有利于消除排氣消聲器溫差引發的抱箍產生熱脹冷縮的現象，保持夾緊力。
[0020]上述的M型支架3的鋼帶32縱向焊接于抱箍2的外表面，大大地提高了 M型支架3的抗拉能力，且鋼帶32與抱箍2貼合的圓弧面加大了兩者之間焊接面積，提高了焊接強度；此外，兩個固定面31上分別設有的第二固定孔的間距較大，有利于降低因汽車顛簸、側傾等原因造成的排氣消聲器橫向擺振。
[0021]上述的墊板4用于加大所述的汽車排氣消聲器固定架與其它構件的配合面，降低壓強。
[0022]此外，上述的抱箍、M型支架及兩個墊板均采用4.0mm以下薄鋼板制成，質量輕，符合輕量化的設計潮流。
[0023]本實用新型的汽車排氣消聲器固定架，將汽車排氣消聲器置于夾持部21內，通過夾緊部22上圓孔221內的螺栓進行緊固，借助折邊222結構能產生彈力，有利于消除排氣消聲器溫差引發的抱箍產生熱脹冷縮的現象，保持夾緊力；裝配好汽車排氣消聲器后可通過墊板4及固定面31與汽車上的其他直接進行固定連接，采用螺栓固定在車架上，便于安裝和拆卸連接。
[0024]本實用新型具體應用途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車排氣消聲器固定架，其特征在于，包括:抱箍、M型支架及兩個墊板，該抱箍由夾持部與夾緊部構成，二者相互連接并一體成型；該M型支架包含兩個固定面及四個鋼帶，一體成型連接，M型支架通過四個鋼帶焊接于抱箍的外表面；該墊板分別焊接于上述M型支架的固定面上，該墊板與固定面上分別設有相互配合的固定孔。
2.根據權利要求1所述的汽車排氣消聲器固定架，其特征在于，上述的抱箍的內徑等于或大于所置排氣消聲器的直徑大小。
3.根據權利要求1所述的汽車排氣消聲器固定架，其特征在于，上述的抱箍的夾緊部設有折邊。
4.根據權利要求1所述的汽車排氣消聲器固定架，其特征在于，上述的夾緊部上設有配合螺栓使用的圓孔。
5.根據權利要求1所述的汽車排氣消聲器固定架，其特征在于，上述的抱箍、M型支架及兩個墊板均采用4.0mm以下薄鋼板制成。
【文檔編號】B60K13/04GK204161097SQ201420591283
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月13日 優先權日:2014年10月13日
【發明者】王海佗, 汪先鋒, 段術林, 游海涵, 陳青生, 谷裕石 申請人:南京金龍客車制造有限公司