一種骨架車的鎖具梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種骨架車的鎖具梁，包括鎖具梁本體，鎖具梁本體的兩端分別連接有一封板；鎖具梁本體的頂端開口處連接一鎖具面板；鎖具面板的兩端均長于鎖具梁本體的兩端，且鎖具面板的兩端分別向外延伸形成鎖具定位板；鎖具定位板上設有鎖具孔；封板上連接有前擋板和后擋板，前擋板和后擋板的左側按間隔連接于封板上，前擋板和后擋板的頂端與鎖具定位板的下表面相連接；前擋板和后擋板之間設有鎖具固定條；鎖具固定條上連接有鎖具。本實用新型結構簡單，通過對鎖具梁結構的改變從而使得鎖具梁的承載力大幅度提高；同時將鎖具的鎖頭改變為可上下調動的結構，從而使得在運輸時不會因為伸出的鎖頭對大型液罐或大型集裝箱的底部形成干涉。
【專利說明】
一種骨架車的鎖具梁
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛結構【技術領域】，尤其涉及到一種骨架車的鎖具梁。
【背景技術】
[0002]常規的直梁式骨架車，可用來運輸一個40英尺的集裝箱，或運輸一個20英尺的集裝箱，還可同時運輸兩個20英尺的集裝箱。所述骨架車的車架的兩側對稱設置有12件鎖具(每側6件)，所述鎖具包括連接在車架上的鎖具梁以及嵌設在所述鎖具梁上的轉鎖，所述轉鎖在豎直方向上固定但可在水平方向上轉動以實現鎖定與否。
[0003]而連接在車架中部的鎖具梁為2根16#槽鋼(或折彎件)，當骨架車用來運輸集裝箱時，整個集裝箱底部的兩縱梁與骨架車的兩縱梁相接觸，此時骨架車的兩縱梁為主要受力件，而鎖具僅起到定位作用，承載相對小得多，如果使用具有以上結構鎖具的骨架車來運輸液灌時，因為固定液灌的框架與骨架車配合時，只是框架上的四個底角鎖件與骨架車上相應的鎖件相接觸，故而骨架車的主要受力部位為鎖具梁，則此時鎖具梁為16#槽鋼的結構往往不能滿足承載要求，經常會造成鎖具梁損壞。鎖具梁為強度較大的盒形折彎件時，轉鎖在豎直方向上是固定的，這種結構使用在車輛中部，會造成運輸大型液灌或大集裝箱時，超出鎖具梁頂端的鎖頭往往會對大箱的底部形成干涉，造成使用上的困難。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，實用的骨架車的鎖具梁。
[0005]本實用新型是通過如下方式實現的:
[0006]一種骨架車的鎖具梁，包括鎖具梁本體1，其特征在于:所述鎖具梁本體I為“U”形，其是由鋼板折彎而成；所述鎖具梁本體I連接于運輸車的縱梁上；所述鎖具梁本體I的兩端分別連接有一封板2 ;所述鎖具梁本體I的頂端開口處連接一鎖具面板3 ;所述鎖具面板3的兩端均長于鎖具梁本體I的兩端，且鎖具面板3的兩端分別向外延伸形成鎖具定位板31 ;所述鎖具定位板31上設有鎖具孔；所述封板2上連接有擋板，所述擋板由前擋板4和后擋板5組成，所述前擋板4和后擋板5的左側分別按間隔連接于封板2上，前擋板4和后擋板5的頂端與鎖具定位板31的下表面相連接；所述鎖具孔位于前擋板4和后擋板5之間；所述前擋板4和后擋板5之間設有鎖具固定條6，所述鎖具固定條6位于鎖具孔的下方；所述鎖具固定條6上連接有鎖具8 ;所述鎖具8的鎖頭位于鎖具孔內，且鎖具8的鎖頭可上下移動。
[0007]本實用新型的有益效果在于:結構簡單，通過對鎖具梁結構的改變從而使得鎖具梁的承載力大幅度提高；同時將鎖具的鎖頭改變為可上下調動的結構，從而使得在運輸時不會因為伸出的鎖頭對大型液罐或大型集裝箱的底部形成干涉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型結構主視圖；
[0009]圖2本實用新型結構側視圖。
【具體實施方式】
[0010]現結合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0011]如圖1、圖2所示，一種骨架車的鎖具梁，包括鎖具梁本體1，鎖具梁本體I為“U”形，其是由鋼板折彎而成；鎖具梁本體I連接于運輸車的縱梁上；鎖具梁本體I的兩端分別連接有一封板2 ;鎖具梁本體I的頂端開口處連接一鎖具面板3 ;鎖具面板3的兩端均長于鎖具梁本體I的兩端，且鎖具面板3的兩端分別向外延伸形成鎖具定位板31 ;鎖具定位板31上設有鎖具孔；封板2上連接有擋板，擋板由前擋板4和后擋板5組成，前擋板4和后擋板5的左側分別按間隔連接于封板2上，前擋板4和后擋板5的頂端與鎖具定位板31的下表面相連接；所述鎖具孔位于前擋板4和后擋板5之間；前擋板4和后擋板5之間設有鎖具固定條6，鎖具固定條6位于鎖具孔的下方；鎖具固定條6上連接有鎖具8 ;鎖具8的鎖頭位于鎖具孔內，且鎖具8的鎖頭可上下移動。
[0012]本實用新型鎖具梁本體I為“U”形，其是由鋼板折彎而成，使得鎖具梁的承載力大幅度提高，在運輸液罐時可充分滿足強度上的要求。
[0013]本實用新型通過對鎖具梁結構的改變從而使得鎖具梁的承載力大幅度提高；同時將鎖具8的鎖頭改變為可上下調動的結構，從而使得在運輸時不會因為伸出的鎖頭對大型液罐或大型集裝箱的底部形成干涉。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種骨架車的鎖具梁，包括鎖具梁本體(I)，其特征在于:所述鎖具梁本體(I)為“U”形，其是由鋼板折彎而成；所述鎖具梁本體(I)連接于運輸車的縱梁上；所述鎖具梁本體(O的兩端分別連接有一封板(2);所述鎖具梁本體(I)的頂端開口處連接一鎖具面板(3);所述鎖具面板(3 )的兩端均長于鎖具梁本體(I)的兩端，且鎖具面板(3 )的兩端分別向外延伸形成鎖具定位板(31);所述鎖具定位板(31)上設有鎖具孔；所述封板(2)上連接有擋板，所述擋板由前擋板(4)和后擋板(5)組成，所述前擋板(4)和后擋板(5)的左側分別按間隔連接于封板(2)上，前擋板(4)和后擋板(5)的頂端與鎖具定位板(31)的下表面相連接；所述鎖具孔位于前擋板(4)和后擋板(5)之間；所述前擋板(4)和后擋板(5)之間設有鎖具固定條(6)，所述鎖具固定條(6)位于鎖具孔的下方；所述鎖具固定條(6)上連接有鎖具(8)；所述鎖具(8)的鎖頭位于鎖具孔內，且鎖具(8)的鎖頭可上下移動。
【文檔編號】B60P7/13GK204109882SQ201420511566
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】陳堃 申請人:福建常春專用車制造有限公司