電動車鋰電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車鋰電池，其技術方案要點是蓋體兩側壁內均設有呈豎直設置的滑槽，滑槽的出槽口位于蓋體上表面，滑槽內均設有滑板，滑板包括滑動部和翻轉部，翻轉部與滑動部較接，其中一個滑板上設有與放電口對應的第一通槽，另一個滑板上設有與凹槽對應的第二通槽，翻轉部背離滑動部一側設有手提部，在將鋰電池拿出來進行充電時，可以兩側的手體部向上拉動，滑動部在滑槽內滑動，當翻轉部從滑槽內抽出后再將其向中部翻轉，兩個手體部抵觸后就可以用手提著，這樣鋰電池兩側對稱受力，不存在擺動穩定性好，提高舒適性，此時放電口與第一通槽錯開，這樣起到很好的密封保護作用，避免分和雜質進入放電口內影響后續使用。
【專利說明】電動車鋰電池
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電池，更具體地說，它涉及一種電動車鋰電池。
【背景技術】
[0002]鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，隨著社會的不斷進步，鋰電池被廣泛應用于各個領域，生活中自行車上裝鋰電池變成電動車非常常見。
[0003]目前，市場上有一種電動車鋰電池主要包括鋰電池組、外殼和蓋體，蓋體上設有提手方便搬運，該提手一側與蓋體鉸接，但由于其鉸接處位于蓋體中心一側，這就導致用提手提著鋰電池時兩側重量不一致會傾斜，穩定性差容易擺動，舒適度差，而且當電動車在顛簸的路上開時，由于提手是鉸接的會出現翻轉敲擊蓋體并產生噪聲。
[0004]通常蓋體側面上有放電口和鑰匙孔，放電口內有插頭，但由于放電口直接敞口暴露在外部，在鋰電池拿下來充電未被安裝在電動車上時或平時提著搬運時，灰塵雜質能夠進入放電口內，尤其是下雨天雨水會進入放電口，影響插頭的使用效果，甚至造成插頭無法使用的情況，而且插頭有時會受到外物的撞擊，出現損壞，有待進一步改進。
實用新型內容
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種手提時穩定性好且能夠保護插頭的電動車鋰電池。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種電動車鋰電池，包括鋰電池組，所述鋰電池組外套設有外殼，所述外殼上方設有蓋體，所述蓋體一側設有放電口，另一側設有凹槽，所述凹槽內設有鑰匙孔，所述放電口內設有插頭，所述蓋體兩側壁內均設有呈豎直設置且分別貫穿凹槽、放電口側壁的滑槽，所述滑槽的出槽口位于蓋體上表面，所述滑槽內均設有滑板，所述滑板包括滑動部和翻轉部，所述翻轉部與滑動部鉸接，所述翻轉部寬度小于滑動部寬度，所述出槽口處設有阻擋滑動部滑出的阻擋部，其中一個所述滑板上設有與放電口對應的第一通槽，另一個所述滑板上設有與凹槽對應的第二通槽，所述翻轉部背離滑動部一側設有手提部，所述手提部寬度大于出槽口寬度。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述滑槽側壁均設有容納腔，所述容納腔內均設有卡塊，所述卡塊與容納腔底壁之間均設有彈簧，所述滑板上設有與卡塊配合的卡槽，所述卡塊背離彈簧一側設有沿滑板滑動方向向兩側傾斜的傾斜面，所述卡塊中部高于兩側。
[0008]本實用新型進一步設置為:其中一個所述手提部上設有綁帶，所述綁帶上表面設有毛刺層且下表面設有纖維層。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述手提部上均設有安裝槽，所述綁帶纏繞在安裝槽內。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:在將鋰電池拿出來進行充電時，可以兩側的手體部向上拉動，滑動部在滑槽內滑動，當翻轉部從滑槽內抽出后再將其向中部翻轉，此時阻擋部起到阻擋作用，這樣兩個手體部抵觸后就可以用手提著，這樣鋰電池兩側均通過翻轉部與手體部連接，對稱受力，提著時不存在擺動穩定性好，提高舒適性，此時放電口、凹槽分別與第一通槽、第二通槽呈錯開狀態，這樣起到很好的密封保護作用，避免分和雜質進入放電口或鑰匙孔內影響后續使用，在將鋰電池安裝在電動車上使用時，可以將翻轉部重新收納到滑槽內，并通過卡塊固定，這樣即便電動車在顛簸的路開時，滑動部和翻轉部不會滑槽內滑動，穩定好，而且這時第一通槽、第二通槽分別位于與放電口、凹槽對應的位置，這樣不會影響鋰電池的正常使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型電動車鋰電池實施例的結構圖；
[0012]圖2為本實用新型電動車鋰電池實施例蓋體的截面圖；
[0013]圖3為本實用新型電動車鋰電池實施例蓋體手提部抽出的截面圖；
[0014]圖4為本實用新型電動車鋰電池實施例1處的放大圖；
[0015]圖5為本實用新型電動車鋰電池實施例1I處的放大圖；
[0016]圖6為本實用新型電動車鋰電池實施例1II處的放大圖。
[0017]附圖標記:1、外殼；2、蓋體；3、放電口 ；31、插頭；4、凹槽；5、滑槽；61、滑動部；62、翻轉部；63、阻擋部；64、第一通槽；65、第二通槽；66、手提部；71、卡塊；72、彈簧；73、容納腔；74、傾斜面；75、卡槽；8、綁帶；81、纖維層；82、毛刺層；9、安裝槽。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖6對本實用新型電動車鋰電池實施例做進一步說明。
[0019]一種電動車鋰電池，包括鋰電池組，所述鋰電池組外套設有外殼I，所述外殼I上方設有蓋體2，所述蓋體2 —側設有放電口 3，另一側設有凹槽4，所述凹槽4內設有鑰匙孔，所述放電口 3內設有插頭31，所述蓋體2兩側壁內均設有呈豎直設置且分別貫穿凹槽4、放電口 3側壁的滑槽5，所述滑槽5的出槽口位于蓋體2上表面，所述滑槽5內均設有滑板，所述滑板包括滑動部61和翻轉部62，所述翻轉部62與滑動部61鉸接，所述翻轉部62寬度小于滑動部61寬度，所述出槽口處設有阻擋滑動部61滑出的阻擋部63，其中一個所述滑板上設有與放電口 3對應的第一通槽64，另一個所述滑板上設有與凹槽4對應的第二通槽65，所述翻轉部62背離滑動部61 —側設有手提部66，所述手提部66寬度大于出槽口寬度。
[0020]通過采用上述技術方案，在將鋰電池拿出來進行充電時，可以兩側的手體部向上拉動，滑動部61在滑槽5內滑動，當翻轉部62從滑槽5內抽出后再將其向中部翻轉，此時阻擋部63起到阻擋作用，這樣兩個手體部抵觸后就可以用手提著，這樣鋰電池兩側均通過翻轉部62與手體部連接，對稱受力，提著時不存在擺動穩定性好，提高舒適性，此時放電口
3、凹槽4分別與第一通槽64、第二通槽65呈錯開狀態，這樣起到很好的密封保護作用，避免分和雜質進入放電口 3或鑰匙孔內影響后續使用，在將鋰電池安裝在電動車上使用時，可以將翻轉部62重新收納到滑槽5內，不占空間，而且此時第一通槽64、第二通槽65分別位于與放電口 3、凹槽4對應的位置，這樣不會影響鋰電池的正常使用，由于手提部66寬度大于出槽口寬度，這樣能夠避免手提部66進入滑槽5內導致下次難以抽出的情況。
[0021]所述滑槽5側壁均設有容納腔73，所述容納腔73內均設有卡塊71，所述卡塊71與容納腔73底壁之間均設有彈簧72，所述滑板上設有與卡塊71配合的卡槽75，所述卡塊71背離彈簧72 —側設有沿滑板滑動方向向兩側傾斜的傾斜面74，所述卡塊71中部高于兩側。
[0022]通過采用上述技術方案，在將鋰電池安裝在電動車上使用時，可以將翻轉部62重新收納到滑槽5內，并通過卡塊71固定，這樣即便電動車在顛簸的路開時，滑動部61和翻轉部62不會滑槽5內滑動，穩定好，由于傾斜面74的設定，滑板在滑動時對卡塊71的力能夠分解為一個指向容納腔73內部的力，彈簧72被壓縮，這樣卡塊71更加容易被收納到容納槽內，這樣在將手提部66抽出時更加省力。
[0023]其中一個所述手提部66上設有綁帶8，所述綁帶8上表面設有毛刺層82且下表面設有纖維層81。
[0024]所述手提部66上均設有安裝槽9，所述綁帶8纏繞在安裝槽9內。
[0025]通過采用上述技術方案，翻轉翻轉部62至兩個手提部66抵觸時，可以通過綁帶8上的毛刺層82和纖維層81實現兩者的固定，而且這樣纖維層81位于外層表面，纖維層81均勻柔軟性，這樣提著舒適度更好，安裝槽9的設定使得綁帶8的固定方式更加穩定，避免打滑的情況出現，在不使用手提部66綁帶8可以纏繞在安裝槽9內。
【權利要求】
1.一種電動車鋰電池，包括鋰電池組，所述鋰電池組外套設有外殼，所述外殼上方設有蓋體，所述蓋體一側設有放電口，另一側設有凹槽，所述凹槽內設有鑰匙孔，所述放電口內設有插頭，其特征是:所述蓋體兩側壁內均設有呈豎直設置且分別貫穿凹槽、放電口側壁的滑槽，所述滑槽的出槽口位于蓋體上表面，所述滑槽內均設有滑板，所述滑板包括滑動部和翻轉部，所述翻轉部與滑動部鉸接，所述翻轉部寬度小于滑動部寬度，所述出槽口處設有阻擋滑動部滑出的阻擋部，其中一個所述滑板上設有與放電口對應的第一通槽，另一個所述滑板上設有與凹槽對應的第二通槽，所述翻轉部背離滑動部一側設有手提部，所述手提部寬度大于出槽口寬度。
2.根據權利要求1所述的電動車鋰電池，其特征是:所述滑槽側壁均設有容納腔，所述容納腔內均設有卡塊，所述卡塊與容納腔底壁之間均設有彈簧，所述滑板上設有與卡塊配合的卡槽，所述卡塊背離彈簧一側設有沿滑板滑動方向向兩側傾斜的傾斜面，所述卡塊中部高于兩側。
3.根據權利要求2所述的電動車鋰電池，其特征是:其中一個所述手提部上設有綁帶，所述綁帶上表面設有毛刺層且下表面設有纖維層。
4.根據權利要求3述的電動車鋰電池，其特征是:所述手提部上均設有安裝槽，所述綁帶纏繞在安裝槽內。
【文檔編號】B60K1/04GK204029901SQ201420495333
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】江梅德 申請人:浙江福得爾電器有限公司