一種電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置，包括安裝于駕駛室后方龍門(mén)架上的前控制氣接頭以及前充氣接頭、安裝于車(chē)架尾梁上的后充氣接頭以及后控制氣接頭、二位四通電磁換向閥以及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的二位波段開(kāi)關(guān)，二位四通電磁換向閥上的電磁鐵經(jīng)二位波段開(kāi)關(guān)連接于電瓶。當(dāng)電磁鐵不通電時(shí)，此時(shí)前控制氣接頭以及前充氣接頭實(shí)現(xiàn)了與掛車(chē)控制閥的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，二位四通電磁換向閥換向，實(shí)現(xiàn)了后充氣接頭以及后控制氣接頭與掛車(chē)控制閥的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。從而在駕駛室內(nèi)即可方便調(diào)整全掛掛車(chē)與后充氣接頭以及后控制氣接頭連接后的通氣以及半掛掛車(chē)與前控制氣接頭以及前充氣接頭連接后的通氣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及卡車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前重型卡車(chē)的掛車(chē)形式有全掛車(chē)和半掛車(chē)之分，一般卡車(chē)的掛車(chē)形式比較具體，為以上兩種掛車(chē)形式的其中一種，相應(yīng)掛車(chē)制動(dòng)氣源接口形式與之掛車(chē)形式相匹配。為方便掛車(chē)接頭連接氣源，全掛車(chē)掛車(chē)接頭一般位于卡車(chē)車(chē)架尾部尾梁處，半掛車(chē)掛車(chē)接頭一般位于駕駛室后部。某些特種卡車(chē)可存在以上兩種掛車(chē)形式，既該卡車(chē)即可匹配全掛車(chē)也可匹配半掛車(chē)。但是制動(dòng)氣源接口卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)切換。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種全掛車(chē)與半掛車(chē)氣源接口快速切換的電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置，包括安裝于駕駛室后方龍門(mén)架上的前控制氣接頭以及前充氣接頭、安裝于車(chē)架尾梁上的后充氣接頭以及后控制氣接頭、二位四通電磁換向閥以及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的二位波段開(kāi)關(guān)，所述二位四通電磁換向閥上的電磁鐵經(jīng)二位波段開(kāi)關(guān)連接于電瓶，所述前控制氣接頭以及前充氣接頭分別通過(guò)氣管I和氣管II連接于二位四通電磁換向閥的一位的兩個(gè)輸出口，所述后充氣接頭以及后控制氣接頭分別通過(guò)氣管III以及氣管IV連接于二位四通電磁換向閥的另一位的兩個(gè)輸出口，所述二位四通電磁換向閥的一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥的充氣氣源接口，其另一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥的充氣氣源接口。
[0006]為了方便連接，還包括兩個(gè)螺旋氣管，所述一螺旋氣管的一端連接于前控制氣接頭，其另一端連接于氣管I，所述另一螺旋氣管的一端連接于以及前充氣接頭，其另一端連接于氣管II。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)電磁鐵不通電時(shí)，此時(shí)前控制氣接頭以及前充氣接頭實(shí)現(xiàn)了與掛車(chē)控制閥的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，二位四通電磁換向閥換向，實(shí)現(xiàn)了后充氣接頭以及后控制氣接頭與掛車(chē)控制閥的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。從而在駕駛室內(nèi)即可方便調(diào)整全掛掛車(chē)與后充氣接頭以及后控制氣接頭連接后的通氣以及半掛掛車(chē)與前控制氣接頭以及前充氣接頭連接后的通氣。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中，1.掛車(chē)控制閥2.二位四通電磁換向閥3.螺旋氣管4.前控制氣接頭5.前充氣接頭6.后充氣接頭7.后控制氣接頭8.電磁鐵9.電瓶10.二位波段開(kāi)關(guān) 11.氣管I 12.氣管II 13.氣管III 14.氣管IV。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]本電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置，包括安裝于駕駛室后方龍門(mén)架上的前控制氣接頭4以及前充氣接頭5、安裝于車(chē)架尾梁上的后充氣接頭6以及后控制氣接頭7、二位四通電磁換向閥2以及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的二位波段開(kāi)關(guān)10，二位四通電磁換向閥2上的電磁鐵8經(jīng)二位波段開(kāi)關(guān)10連接于電瓶9，前控制氣接頭4以及前充氣接頭5分別通過(guò)氣管I11和氣管II 12連接于二位四通電磁換向閥2的一位的兩個(gè)輸出口，后充氣接頭6以及后控制氣接頭7分別通過(guò)氣管III 13以及氣管IV 14連接于二位四通電磁換向閥2的另一位的兩個(gè)輸出口，二位四通電磁換向閥2的一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥I的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥I的充氣氣源接口，其另一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥I的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥I的充氣氣源接口。通過(guò)撥動(dòng)二位波段開(kāi)關(guān)10，控制電瓶9與電磁鐵8之間的連接，從而控制電磁鐵8吸合，實(shí)現(xiàn)二位四通電磁換向閥2的換向，當(dāng)電磁鐵8不通電時(shí)，此時(shí)前控制氣接頭4以及前充氣接頭5實(shí)現(xiàn)了與掛車(chē)控制閥I的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。當(dāng)電磁鐵8通電時(shí)，二位四通電磁換向閥2換向，實(shí)現(xiàn)了后充氣接頭6以及后控制氣接頭7與掛車(chē)控制閥I的控制氣源接口與充氣氣源接口連接。從而在駕駛室內(nèi)即可方便調(diào)整全掛掛車(chē)與后充氣接頭6以及后控制氣接頭7連接后的通氣以及半掛掛車(chē)與前控制氣接頭4以及前充氣接頭5連接后的通氣。
[0012]還可以包括兩個(gè)螺旋氣管3，一螺旋氣管3的一端連接于前控制氣接頭4，其另一端連接于氣管I 11，另一螺旋氣管3的一端連接于以及前充氣接頭5，其另一端連接于氣管II 12。由于半掛車(chē)連接后，半掛車(chē)掛車(chē)的制動(dòng)接頭與前控制氣接頭4以及前充氣接頭5存在錯(cuò)位，因此不容易連接，因此通過(guò)設(shè)置螺旋氣管3可以方便將前控制氣接頭4以及前充氣接頭5拉出后連接到半掛車(chē)掛車(chē)的制動(dòng)接頭上，實(shí)現(xiàn)了柔性連接，提高了連接的速度和便利性。
【權(quán)利要求】
1.一種電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:包括安裝于駕駛室后方龍門(mén)架上的前控制氣接頭(4)以及前充氣接頭(5)、安裝于車(chē)架尾梁上的后充氣接頭(6)以及后控制氣接頭(7)、二位四通電磁換向閥(2)以及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的二位波段開(kāi)關(guān)(10)，所述二位四通電磁換向閥(2)上的電磁鐵(8)經(jīng)二位波段開(kāi)關(guān)(10)連接于電瓶(9)，所述前控制氣接頭(4)以及前充氣接頭(5)分別通過(guò)氣管I (11)和氣管II (12)連接于二位四通電磁換向閥(2)的一位的兩個(gè)輸出口，所述后充氣接頭(6)以及后控制氣接頭(7)分別通過(guò)氣管III(13)以及氣管IV(14)連接于二位四通電磁換向閥(2)的另一位的兩個(gè)輸出口，所述二位四通電磁換向閥(2)的一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥(I)的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥(I)的充氣氣源接口，其另一位的兩個(gè)輸入口分別連接于掛車(chē)控制閥(I)的控制氣源接口以及掛車(chē)控制閥(I)的充氣氣源接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式雙掛車(chē)制動(dòng)接口轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:還包括兩個(gè)螺旋氣管(3)，所述一螺旋氣管(3)的一端連接于前控制氣接頭(4)，其另一端連接于氣管I (11)，所述另一螺旋氣管(3)的一端連接于以及前充氣接頭(5)，其另一端連接于氣管II(12)。
【文檔編號(hào)】B60T17/00GK204055764SQ201420491632
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】王權(quán), 孫振興 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司