新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，包括U形安裝結(jié)構(gòu)和空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)，U形安裝結(jié)構(gòu)包括金屬骨架和附著于金屬骨架表面的橡膠材料；空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)有涂覆層；空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)靠近車身鈑金的一側(cè)設(shè)有若干均勻的排氣孔；U形安裝結(jié)構(gòu)一側(cè)的下部設(shè)有底端外部LIP，其旁邊設(shè)有底端海綿止水結(jié)構(gòu)；在U形安裝結(jié)構(gòu)另一側(cè)的底部設(shè)有底端內(nèi)部LIP；在U形安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有海綿止水部；U形安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)還設(shè)有至少一層相互匹配的擋水LIP，擋水LIP的傾斜方向與鈑金插入方向相同；一側(cè)的擋水LIP上還設(shè)有一層發(fā)泡橡膠。本實(shí)用新型加工工藝簡單，密封條發(fā)泡結(jié)構(gòu)有優(yōu)異的外觀效果，降低了汽車行駛途中車門與密封條的摩擦響動(dòng)，密封效果優(yōu)良，同時(shí)增強(qiáng)了防水效果。
【專利說明】新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車行李箱密封條領(lǐng)域，具體的是指一種新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行李箱密封條的主要作用是隔離、密封、防水、防塵。由于行李箱打開后，汽車行李箱密封條的外觀可直接顯見，因此對(duì)其還有美觀上的要求。目前常見的密封條是由U字型的安裝結(jié)構(gòu)和發(fā)泡結(jié)構(gòu)組成。U字型安裝結(jié)構(gòu)能使密封條穩(wěn)固安裝在行李箱上；發(fā)泡結(jié)構(gòu)在行李箱關(guān)閉時(shí)，與行李箱鈑金擠壓后發(fā)生變形，從而保證行李的密封性。因此行李箱密封條需要保證在行李箱關(guān)閉時(shí)所需力度不能過大，同時(shí)也要保證關(guān)閉后行李箱的密封性良好。同時(shí)行李箱鈑金目前存在折角部位，因此在裝配中行李箱密封條發(fā)泡結(jié)構(gòu)往往會(huì)產(chǎn)生下塌，因此在此折角部位往往容易導(dǎo)致與行李箱鈑金間的密封不嚴(yán)密。同時(shí)在汽車實(shí)際使用中，汽車經(jīng)常處在暴雨或濕氣重的環(huán)境中，因此在這些惡劣環(huán)境中行李箱密封條還需要保證防水性能良好，防止雨水或水汽滲透到汽車內(nèi)部。特別是在行李箱的折角部位，行李箱密封條因?yàn)閺澱鄱鴮?dǎo)致發(fā)泡結(jié)構(gòu)下塌，與行李箱鈑金間配合難以保證其嚴(yán)密性，往往更容易漏水，因此對(duì)于行李箱的密封性能要求更高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，該密封條在裝配中作業(yè)方便，能保證行李箱密封條與行李箱鈑金間的配合密封性良好，另外也不會(huì)影響行李箱密封條的外觀效果，同時(shí)也滿足產(chǎn)品防水性高的要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，包括U形安裝結(jié)構(gòu)和與U形安裝結(jié)構(gòu)連接的空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述U形安裝結(jié)構(gòu)包括金屬骨架和附著于金屬骨架表面的橡膠材料；所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)有涂有橡膠密實(shí)材料的涂覆層；所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)靠近車身鈑金的一側(cè)設(shè)有若干均勻的排氣孔；
[0005]所述U形安裝結(jié)構(gòu)靠近車身鈑金一側(cè)的下部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端外部LIP ;在底端外部LIP旁邊設(shè)有底端海綿止水結(jié)構(gòu)；在U形安裝結(jié)構(gòu)另一側(cè)的底部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端內(nèi)部LIP ;在U形安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有用于封閉鈑金頂部的海綿止水部；
[0006]所述U形安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)還設(shè)有至少一層相互匹配的擋水LIP，所述擋水LIP的傾斜方向與鈑金插入方向相同；
[0007]所述U形安裝結(jié)構(gòu)靠近車身鈑金一側(cè)的擋水LIP上還設(shè)有一層發(fā)泡橡膠。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述靠近車身鈑金一側(cè)的U形安裝結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干波浪紋。
[0009]進(jìn)一步地，所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)中還設(shè)有發(fā)泡管和將發(fā)泡管與空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)固定的塑料釘。
[0010]更進(jìn)一步地，所述U形安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有兩層相互匹配的擋水LIP。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條成型后加工工藝簡單，密封條發(fā)泡結(jié)構(gòu)有優(yōu)異的外觀效果，降低了汽車行駛途中車門與密封條的摩擦響動(dòng)，密封效果優(yōu)良，同時(shí)增強(qiáng)了防水效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的產(chǎn)品安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的A-A向斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是圖1的B-B向斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型行李箱關(guān)閉時(shí)中空結(jié)構(gòu)排氣示意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型行李箱進(jìn)水路線示意圖。
[0017]圖中:空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)1，海綿止水部2，U形安裝結(jié)構(gòu)3，金屬骨架4，底端內(nèi)部LIP5，波浪紋6，底端海綿止水結(jié)構(gòu)7，底端外部LIP8，擋水LIP9，模擬鈑金10，排氣孔11，涂覆層12，發(fā)泡管13，塑料釘14，熔接部15，行李箱鈑金16，李行箱外方向一側(cè)m，李行箱內(nèi)方向一側(cè)η,下壓方向P,易發(fā)生折角處X。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]圖中所示的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，包括U形安裝結(jié)構(gòu)3和與U形安裝結(jié)構(gòu)3連接的空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)1，U形安裝結(jié)構(gòu)3包括金屬骨架4和附著于金屬骨架4表面的橡膠材料；空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I設(shè)有涂有橡膠密實(shí)材料的涂覆層12 ;空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I靠近車身鈑金的一側(cè)設(shè)有若干均勻的排氣孔11 ;
[0020]U形安裝結(jié)構(gòu)3朝行李箱外方向一側(cè)m的下部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端外部LIP8 ;在底端外部LIP8旁邊設(shè)有底端海綿止水結(jié)構(gòu)7 ;在U形安裝結(jié)構(gòu)3另一側(cè)的底部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端內(nèi)部LIP5 ;在U形安裝結(jié)構(gòu)3內(nèi)部設(shè)有用于封閉鈑金頂部的海綿止水部2 ；
[0021]U形安裝結(jié)構(gòu)3內(nèi)還設(shè)有至少一層相互匹配的擋水LIP9，擋水LIP9的傾斜方向與鈑金插入方向相同；U形安裝結(jié)構(gòu)3靠近車身鈑金一側(cè)的擋水LIP9上還設(shè)有一層發(fā)泡橡膠。
[0022]靠近車身鈑金一側(cè)的U形安裝結(jié)構(gòu)3上設(shè)有若干波浪紋6 ;空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I中還設(shè)有發(fā)泡管13和將發(fā)泡管13與空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I固定的塑料釘14 ；U形安裝結(jié)構(gòu)3內(nèi)設(shè)有兩層相互匹配的擋水LIP9。
[0023]本實(shí)用新型的汽車行李箱密封條，涂覆層12厚度在Imm以下，均勻涂覆在空心空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I上空心空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I由橡膠海綿材料制成，其涂覆層12表皮光滑細(xì)膩，美觀舒適，降低了行李箱在行駛途中行李箱與密封條的摩擦響動(dòng)；空心空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I靠近車身鈑金的一側(cè)，每10mm有一個(gè)排氣孔11呈橢圓形。空心空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I和U形安裝結(jié)構(gòu)3通過擠出機(jī)復(fù)合在一起，空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I表面涂覆層12可通過噴涂的方式覆蓋在空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I上；U形安裝結(jié)構(gòu)3由金屬骨架4和附于表面的橡膠材料制成，呈U字型；U形安裝結(jié)構(gòu)3內(nèi)部上端有一塊柔性的橡膠海綿構(gòu)成的海綿止水部2，海綿止水部2增加了密封條的密封性；U形安裝結(jié)構(gòu)3外側(cè)，有輕微的波浪紋6，波浪紋6減小密封條在加工成型時(shí)與平面?zhèn)鬏斊У慕佑|面積，使材料成型時(shí)不易粘連;U形安裝結(jié)構(gòu)3的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有相互匹配的擋水LIP9，擋水LIP9使密封條安裝穩(wěn)固，同時(shí)阻止雨水流入；U形安裝結(jié)構(gòu)3外側(cè)底部，設(shè)置發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端外部LIP8起第一道密封作用，同時(shí)保證美觀性；在U形安裝結(jié)構(gòu)3外側(cè)底部還有一由軟質(zhì)海綿橡膠構(gòu)成的底端外部LIP8，在安裝時(shí)可以與鈑金緊密結(jié)合，起到主要的密封作用，對(duì)防水性起重要作用。U形安裝結(jié)構(gòu)3內(nèi)側(cè)底部有一發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端內(nèi)部LIP5，在裝配后搭在行李箱飾板上，起著美化外觀作用，同時(shí)也起到一定的密封防水功能；
[0024]空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I中增穿入適當(dāng)長度的橡膠發(fā)泡管13，并通過物理方式用塑料釘14將發(fā)泡管13與空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣可以保證此折角處行李箱密封條不會(huì)因?yàn)榍鄱鴮?dǎo)致空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)I下塌，造成密封不嚴(yán)密而漏水。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0026]新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，在行李箱鈑金折角位置對(duì)應(yīng)的行李箱密封條發(fā)泡結(jié)構(gòu)中采用后加工物理固定一段發(fā)泡管的方式，以避免折角處空中發(fā)泡結(jié)構(gòu)下塌，導(dǎo)致與行李箱鈑金間的密封性不足。
[0027]發(fā)泡結(jié)構(gòu)表面涂覆層是一種厚度在Imm以下，均勻涂覆在發(fā)泡孔表面的橡膠密實(shí)材料；涂覆層的存在，密封條擠出后，不需要經(jīng)過超溫硫化箱，直接進(jìn)入普通硫化箱，工藝簡單，表面涂覆層快速硫化，形成光滑細(xì)膩的發(fā)泡表皮。優(yōu)質(zhì)的發(fā)泡結(jié)構(gòu)表層，美觀舒適，也降低了汽車在行駛途中車門與密封條的相對(duì)輕微晃動(dòng)摩擦造成響動(dòng)。而超薄的涂覆層也不會(huì)影響發(fā)泡結(jié)構(gòu)的受壓縮變形性能。
[0028]排氣孔是一種在空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)上用機(jī)械方式鉆出的圓形孔；空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)上設(shè)置有若干均勻的排氣孔。排氣孔在行李箱關(guān)閉時(shí)使空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)在受到行李箱鈑金壓力后，發(fā)泡結(jié)構(gòu)內(nèi)的氣體排出，使發(fā)泡結(jié)構(gòu)更容易壓縮變形，從而減低關(guān)閉時(shí)所需力。
[0029]U字型的安裝結(jié)構(gòu)包括金屬骨架和附著于表面的橡膠材料;U字型安裝結(jié)構(gòu)朝行李箱外方向一側(cè)的下部，有一發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端外部LIP，此LIP緊貼著鈑金，作為防水、防塵功能的第一道保障具有一定的防水效果，同時(shí)也增加美觀性；在底端外部LIP旁有一由止海綿止水材構(gòu)成的止水結(jié)構(gòu)是防水性的第二道保障，此止水結(jié)構(gòu)緊密壓在鈑金上，將大部分雨水隔絕在外；安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)置有相互匹配的擋水LIP是防水性的第三道防水保障，擋水LIP的傾斜方向與鈑金插入方向相同，鈑金插入時(shí)，方便插入；密封條拔出時(shí)，擋水LIP要逆向發(fā)生很大的形變，不易拔出，使密封條緊密安裝在鈑金上，不易脫落。同時(shí)在外側(cè)的兩擋水LIP由密實(shí)橡膠和發(fā)泡橡膠組成，發(fā)泡橡膠能保證裝配后與鈑金貼合的嚴(yán)密性，阻止雨水、水氣流入、滲透；第四道防水保障是安裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部頂端的海綿橡膠構(gòu)成的海綿止水部，裝配時(shí)此海綿止水部與鈑金緊密配合，，將少量滲入的雨水、水氣隔絕，避免其進(jìn)一步向車內(nèi)滲透；在U字型安裝結(jié)構(gòu)朝行李箱內(nèi)方向一側(cè)的底部，有一發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端內(nèi)部LIP，在裝配后搭在行李箱飾板上，起著美化外觀作用，同時(shí)也起到一定的密封防水功能；U字型安裝結(jié)構(gòu)外側(cè)，有輕微的波浪紋，波浪紋是為方便加工，減小密封條條在加工成型時(shí)與平面?zhèn)鬏斊У慕佑|面積，使材料成型時(shí)不易與平面?zhèn)鬏斊д痴常?br>
[0030]鈑金折角對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品位置(產(chǎn)品示意圖陰影部分)，在中空發(fā)泡結(jié)構(gòu)中增穿入適當(dāng)?shù)陌l(fā)泡管，并通過物理方式用塑料釘將發(fā)泡管與行李箱發(fā)泡結(jié)構(gòu)固定，以防止此折角處行李箱密封條因?yàn)閺澱鄱鴮?dǎo)致空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)下塌，影響密封條與行李箱間的密封性，造成漏水。
【權(quán)利要求】
1.一種新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，包括U形安裝結(jié)構(gòu)(3)和與U形安裝結(jié)構(gòu)(3)連接的空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)(I)，其特征在于:所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)包括金屬骨架(4)和附著于金屬骨架(4)表面的橡膠材料；所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)(I)設(shè)有涂有橡膠密實(shí)材料的涂覆層(12)；所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)(I)靠近車身鈑金的一側(cè)設(shè)有若干均勻的排氣孔(11)； 所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)靠近車身鈑金一側(cè)的下部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端外部LIP(8);在底端外部LIP(8)旁邊設(shè)有底端海綿止水結(jié)構(gòu)(7);在U形安裝結(jié)構(gòu)(3)另一側(cè)的底部設(shè)有由發(fā)泡橡膠構(gòu)成的底端內(nèi)部LIP(5);在。形安裝結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)部設(shè)有用于封閉鈑金頂部的海綿止水部(2); 所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)還設(shè)有至少一層相互匹配的擋水LIP (9)，所述擋水LIP (9)的傾斜方向與鈑金插入方向相同； 所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)靠近車身鈑金一側(cè)的擋水LIP (9)上還設(shè)有一層發(fā)泡橡膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，其特征在于:所述靠近車身鈑金一側(cè)的U形安裝結(jié)構(gòu)(3)上設(shè)有若干波浪紋(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，其特征在于:所述空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)(I)中還設(shè)有發(fā)泡管(13)和將發(fā)泡管(13)與空心發(fā)泡結(jié)構(gòu)(I)固定的塑料釘(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，其特征在于:所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)有兩層相互匹配的擋水LIP(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新結(jié)構(gòu)汽車行李箱密封條，其特征在于:所述U形安裝結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)有兩層相互匹配的擋水LIP(9)。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK204172816SQ201420488340
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】侯世聰 申請(qǐng)人:武漢東海敏實(shí)汽車零部件有限公司