懸掛式油門踏板總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸掛式油門踏板總成，其特征在于，在底座的兩側分別設有支架，彎曲狀踏板臂的一端通過轉軸設在兩支架之間，在其中一支架的上方設有安裝板。在所述彎曲狀踏板臂的另一端設有踏板，多條加強筋交叉設在彎曲狀踏板臂的一側。在所述底座外側面上設有多片防滑減震墊。通過以上設置，本實用新型強度高，作為汽車電子油門踏板使用，符合人體工程力學,降低了駕駛人員疲勞程度，保證了在使用過程中的安全可靠性。
【專利說明】懸掛式油門踏板總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用油門踏板，確切的說是一種用于國四汽車上的懸掛式油門踏板總成。
【背景技術】
[0002]現存用于汽車上的的拉線式油門踏板，結構簡單，控制不夠精確，容易引起駕駛疲勞，在排量小怠速低的情況下，容易在車輛起步時發動機熄火。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的便是提供一種用于國四汽車上的懸掛式電子油門踏板總成。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型在底座的兩側分別設有支架，彎曲狀踏板臂的一端通過轉軸設在兩支架之間，在其中一支架的上方設有安裝板。在所述彎曲狀踏板臂的另一端設有踏板，多條加強筋交叉設在彎曲狀踏板臂的一側。在所述底座外側面上設有多片防滑減震墊。
[0005]通過以上設置，本實用新型強度高，作為汽車電子油門踏板使用，符合人體工程力學，降低了駕駛人員疲勞程度，保證了在使用過程中的安全可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]現結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的主視圖。
[0008]圖2為本實用新型的后視圖。
[0009]圖3為本實用新型的右視圖。
[0010]圖中:1、底座，2、支架，3、彎曲狀踏板臂，4、安裝板，5、踏板，6、加強筋，7、防滑減震墊。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，本實用新型在底座I的兩側分別設有支架2，彎曲狀踏板臂3的一端通過轉軸設在兩支架2之間，在其中一支架2的上方設有安裝板4。在所述彎曲狀踏板臂3的另一端設有踏板5，多條加強筋6交叉設在彎曲狀踏板臂3的一側。在所述底座I外側面上設有多片防滑減震墊7。通過以上設置，彎曲狀踏板臂3—側的多條加強筋6提高了本實用新型的強度，且符合人體工程力學，降低了駕駛人員疲勞程度，多片防滑減震墊7使本實用新型與車體連接更加牢固可靠。
【權利要求】
1.懸掛式油門踏板總成，其特征在于:在底座的兩側分別設有支架，彎曲狀踏板臂的一端通過轉軸設在兩支架之間，在其中一支架的上方設有安裝板。
2.根據權利要求1所述的懸掛式油門踏板總成，其特征在于:在所述彎曲狀踏板臂的另一端設有踏板，多條加強筋交叉設在彎曲狀踏板臂的一側。
3.根據權利要求1所述的懸掛式油門踏板總成，其特征在于:在所述底座外側面上設有多片防滑減震墊。
【文檔編號】B60K26/02GK204095523SQ201420438864
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】車秀玉 申請人:諸城市新東方汽車儀表有限責任公司