客車無盲區監視系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車附件領域，特別涉及一種用于監視客車車身周圍的客車無盲區監視系統。客車無盲區監視系統，其特征在于：包括設置在客車兩側外后視鏡的下部的左球面廣角攝像頭和右球面廣角攝像頭，以及設置在后照鏡上的后球面廣角攝像頭，還包括設置在駕駛臺上的顯示器，顯示器與信號處理器連接，信號處理器與汽車CAN總線連接，上述左球面廣角攝像頭、右球面廣角攝像頭和后球面廣角攝像頭均與汽車CAN總線連接。本實用新型實現了客車車身附近的無盲區監視，便于駕駛員實時了解車身周圍的情況，方便駕駛員進行車輛駕駛，駕駛過程中無需他人進行輔助，同時也避免安全事故的發生，駕駛員能夠及時的發現安全風險。
【專利說明】
客車無盲區監視系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車附件領域，特別涉及一種用于監視客車車身周圍的客車無盲區監視系統。
【背景技術】
[0002]現有客車的車身上均設置有后視鏡、外視鏡、外后視鏡、監視鏡、下視鏡、后下視鏡、側下視鏡等種類的觀察設施。雖然種類較多，但由于車輛長度和車輛高度以及各種視鏡的視野的局限性，車輛轉彎時仍然存在視野盲區，給駕駛員安全操控帶來隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，本實用新型通過在客車的外后視鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車車身兩側的空間進行實時的監視，通過在后照鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車尾部的空間進行實時的監視，從而實現了客車車身附近的無盲區監視，便于駕駛員實時了解車身周圍的情況，方便駕駛員進行車輛駕駛，駕駛過程中無需他人進行輔助，同時也避免安全事故的發生，駕駛員能夠及時的發現安全風險。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]客車無盲區監視系統，其特征在于:包括設置在客車兩側外后視鏡的下部的左球面廣角攝像頭和右球面廣角攝像頭，以及設置在后照鏡上的后球面廣角攝像頭，還包括設置在駕駛臺上的顯示器，顯示器與信號處理器連接，信號處理器與汽車CAN總線連接，上述左球面廣角攝像頭、右球面廣角攝像頭和后球面廣角攝像頭均與汽車CAN總線連接。
[0006]進一步的說，所述的信號處理器連接有對視頻信號進行存儲的存儲器。
[0007]進一步的說，所述的外后視鏡殼體上設置有起為球面廣角攝像頭進行補光的射燈。
[0008]進一步的說，所述的顯示器上設置有距車身距離的等距離標識線。
[0009]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0010]本實用新型通過在客車的外后視鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車車身兩側的空間進行實時的監視，通過在后照鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車尾部的空間進行實時的監視，從而實現了客車車身附近的無盲區監視，便于駕駛員實時了解車身周圍的情況，方便駕駛員進行車輛駕駛，駕駛過程中無需他人進行輔助，同時也避免安全事故的發生，駕駛員能夠及時的發現安全風險。
[0011]再者，本實用新型通過存儲器對客車的行駛過程中的數據進行記錄，可以提供相應的數據進行分析，改進駕駛的安全操作的可靠性。
[0012]另外，本實用新型通過等距離標識線對物體與車身之間的距離進行標識，便于駕駛員通過顯示屏能直接判斷出物體與車身之間的距離，畫面直觀，尺寸精確，且外后視鏡上設置有射燈對攝像頭進行不逛，能夠在夜晚視線不清的情況下，駕駛員仍可通過顯示器清晰觀測到車身附近的物體。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。其中:
[0014]圖1為本實用新型的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的監視范圍的示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的系統組成圖；
[0017]圖中I為左球面廣角攝像頭，2為右球面廣角攝像頭,3為后球面廣角攝像頭,4為存儲器，5為信號處理器，6為顯示器。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0019]如圖1至圖3所示的客車無盲區監視系統，其特征在于:包括設置在客車兩側外后視鏡的下部的左球面廣角攝像頭I和右球面廣角攝像頭2，以及設置在后照鏡上的后球面廣角攝像頭3，還包括設置在駕駛臺上的顯示器6，顯示器6與信號處理器5連接，信號處理器5與汽車CAN總線連接，上述左球面廣角攝像頭1、右球面廣角攝像頭2和后球面廣角攝像頭3均與汽車CAN總線連接，如圖2所示的監視系統的監視范圍，能夠對車輛的前端5m之內，車輛側邊的5m以及車輛后部的5m的范圍內進行監視。
[0020]進一步的說，所述的信號處理器5連接有對視頻信號進行存儲的存儲器4，存儲器能夠對攝像頭的視頻信號進行存儲，便于以后提供相應數據分析，改進駕駛的安全操作的可靠保證。
[0021]進一步的說，所述的外后視鏡殼體上設置有起為球面廣角攝像頭進行補光的射燈，設置的射燈能夠在光線較差的情況下，為攝像頭提供一個補光，便于駕駛員能夠通過顯示屏完全清洗觀察到車體周圍的物體。
[0022]進一步的說，所述的顯示器上設置有距車身距離的等距離標識線。在車身周圍5米范圍內，車載屏顯示紅、黃、綠三種等距離標識線，綠線為安全標線、黃線為警示標線、紅線為危險標線。各線框距離車體距離為；紅線距車體I米；黃線距車體3米；綠線距車體5米，每個區域分度值為0.5米。畫面直觀，尺寸精確。
[0023]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0024]本實用新型通過在客車的外后視鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車車身兩側的空間進行實時的監視，通過在后照鏡上加裝球面廣角攝像頭來對客車尾部的空間進行實時的監視，從而實現了客車車身附近的無盲區監視，便于駕駛員實時了解車身周圍的情況，方便駕駛員進行車輛駕駛，駕駛過程中無需他人進行輔助，同時也避免安全事故的發生，駕駛員能夠及時的發現安全風險。
[0025]再者，本實用新型通過存儲器對客車的行駛過程中的數據進行記錄，可以提供相應的數據進行分析，改進駕駛的安全操作的可靠性。
[0026]另外，本實用新型通過等距離標識線對物體與車身之間的距離進行標識，便于駕駛員通過顯示屏能直接判斷出物體與車身之間的距離，畫面直觀，尺寸精確，且外后視鏡上設置有射燈對攝像頭進行不逛，能夠在夜晚視線不清的情況下，駕駛員仍可通過顯示器清晰觀測到車身附近的物體。
[0027]本實用新型并不局限于所述的實施例，本領域的技術人員在不脫離本實用新型的精神即公開范圍內，仍可作一些修正或改變，故本實用新型的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。
【權利要求】
1.客車無盲區監視系統，其特征在于:包括設置在客車兩側外后視鏡的下部的左球面廣角攝像頭和右球面廣角攝像頭，以及設置在后照鏡上的后球面廣角攝像頭，還包括設置在駕駛臺上的顯示器，顯示器與信號處理器連接，信號處理器與汽車CAN總線連接，上述左球面廣角攝像頭、右球面廣角攝像頭和后球面廣角攝像頭均與汽車CAN總線連接。
2.根據權利要求1所述的客車無盲區監視系統，其特征在于:所述的信號處理器連接有對視頻信號進行存儲的存儲器。
3.根據權利要求1所述的客車無盲區監視系統，其特征在于:所述的外后視鏡殼體上設置有起為球面廣角攝像頭進行補光的射燈。
4.根據權利要求1所述的客車無盲區監視系統，其特征在于:所述的顯示器上設置有距車身距離的等距離標識線。
【文檔編號】B60R11/04GK203995964SQ201420407737
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月22日 優先權日:2014年7月22日
【發明者】陳揚, 陳開林, 陳興正 申請人:常州市凱凌車配有限公司