車載系統的制作方法
【專利摘要】一種車載系統，包括：顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統、I/O切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接，利用所述I/O切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接，其中一個車載硬件系統利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進行交互。通過將至少兩個車載硬件系統集成在同一個車載系統中，共用同一組顯示單元、輸入單元，通過1/0切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接，能夠實現多系統操作，硬件成本低，占用面積小。
【專利說明】車載系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載技術，特別涉及一種至少包括兩個車載硬件系統的車載系統。
【背景技術】
[0002]目前的車載系統多是基于2DIN(DIN位指汽車中控臺預留給汽車電器用品如車載DVD等的標準安裝空間)的車載信息處理設備為單觸摸屏+單硬件系統構架。例如車載計算機、車載DVD影音導航設備等。此類設備構架的缺陷是受單系統性能所限，功能局限性較大，擴展能力弱，尤其在一些專業車輛或者特種車輛上不能滿足應用需求。
實用新型內容
[0003]本實用新型解決的問題是提供一種至少包括兩個車載硬件系統的車載系統，能夠實現多系統操作，硬件成本低，占用面積小。
[0004]為解決上述問題，本實用新型實施例提供了一種車載系統，包括:顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統、I/o切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接，利用所述I/o切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接，其中一個車載硬件系統利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進行交互。
[0005]可選的，所述顯示單元、輸入單元為觸摸屏顯示器或平板電腦。
[0006]可選的，所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標、旋鈕或按鍵。
[0007]可選的，所述I/O切換接口包括切換控制器、顯示信號切換器和輸入信號切換器，所述切換控制器分別與所述顯示信號切換器、輸入信號切換器相連接，用于控制顯示信號切換器、輸入信號切換器進行切換，所述顯示信號切換器將至少兩個車載硬件系統的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連，所述輸入信號切換器將至少兩個車載硬件系統的輸入信號輸入端分別與輸入單兀相連。
[0008]可選的，所述切換控制器分別與至少兩個車載硬件系統相連接，當車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接。
[0009]可選的，各個車載硬件系統之間具有不同優先級，當優先級較高的車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接，當優先級較低的車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，切換控制器不切換。
[0010]可選的，所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統之間進行切換。
[0011]可選的，所述車載硬件系統為各類智能終端或工控機系統，智能終端或工控機系統的硬件平臺和操作系統可根據實際情況靈活選用。
[0012]可選的，還包括音頻單元，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接。
[0013]可選的，各個車載硬件系統之間物理隔離。
[0014]與現有技術相比，本技術方案具有以下優點:
[0015]本實用新型通過將至少兩個車載硬件系統集成在同一個車載系統中，共用同一組顯示單元、輸入單元，通過I/o切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接，能夠實現多系統操作，硬件成本低，占用面積小。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例的車載系統的示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例的I/O切換接口的結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例的顯示信號切換器的結構示意圖；
[0019]圖4是本實用新型實施例的輸入信號切換器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖，通過具體實施例，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0021]請參考圖1，為本實用新型實施例的車載系統，包括:顯示單元10、輸入單元20、兩個車載硬件系統50、I/O切換接口 40，所述顯示單元10、輸入單元20通過I/O切換接口 40分別與兩個車載硬件系統50相連接，利用所述I/O切換接口 40使得所述顯示單元10、輸入單元20在某一時刻只與其中一個車載硬件系統50相連接，其中一個車載硬件系統50利用所述輸入單元10、顯示單元20與用戶進行交互。
[0022]在本實施例中，以具有兩個車載硬件系統的車載系統為例對本實用新型的技術方案進行描述，在其他實施例中，所述車載系統中還可以包括三個或三個以上的車載硬件系統。
[0023]所述顯示單元為觸摸屏顯示器、平板電腦或者不具有觸摸控制功能的液晶顯示屏。所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標、旋鈕或按鍵。
[0024]在本實施例中，所述顯示單元、輸入單元集成在同一個觸摸屏顯示器中，僅利用觸摸屏顯示器進行信號輸入和顯示，所述I/o切換接口 40的一端與觸摸屏顯示器相連接，另一端與兩個車載硬件系統50分別連接。由于信號輸入完全由觸摸屏顯示器進行，不需要過多的旋鈕或按鍵，能最大程度的利用車載面板進行顯示。
[0025]在其他實施例中，所述輸入單元還可以包括鼠標、旋鈕或按鍵，利用金屬觸摸面板實現鼠標移動，或通過旋鈕或按鍵對車載硬件系統的內容進行操作。
[0026]在本實施例中，請參考圖2，所述I/O切換接口 40包括切換控制器43、顯示信號切換器42和輸入信號切換器41，所述切換控制器43分別與所述顯示信號切換器42、輸入信號切換器41相連接，用于控制顯示信號切換器42、輸入信號切換器41進行切換，請參考圖3，所述顯示信號切換器42將兩個車載硬件系統即第一車載硬件系統的顯示信號輸出端、第二車載硬件系統的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連，并通過切換觸發對兩個車載硬件系統進行切換，請參考圖4，所述輸入信號切換器41將兩個車載硬件系統即第一車載硬件系統的輸入信號輸入端和第二車載硬件系統的輸入信號輸入端與輸入單元分別相連，并通過切換觸發對兩個車載硬件系統進行切換。
[0027]在本實施例中，所述切換控制器40分別與至少兩個車載硬件系統50相連接，當其中一個車載硬件系統50向切換控制器40發出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接。在其中一個實施例中，利用API (應用程序編程接口)監聽系統彈窗對車載硬件系統50發出的調用請求進行監聽，當監聽到調用請求時，利用切換控制器40強行從一個車載硬件系統切換到另一個車載硬件系統。
[0028]在其他實施例中，各個車載硬件系統之間具有不同優先級，當優先級較高的車載硬件系統向切換控制器發出調用請求信號，利用切換控制器進行切換，將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接。但當優先級較低的車載硬件系統向切換控制器發出調用請求信號，切換控制器不切換，直到當前的車載硬件系統完成任務；或者用戶人工控制才進行切換車載硬件系統。
[0029]在其他實施例中，所述輸入單元中具有用于車載硬件系統切換的切換控制接口，所述切換控制接口為旋鈕、按鍵或觸摸屏中的輸入框。所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統之間進行人工切換。
[0030]在其他實施例中，所述車載系統還包括音頻單元,所述音頻單元包括話筒、音響或話筒+音響。所述I/O切換接口還對應具有音頻信號切換器，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接，且在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接。
[0031]在本實施例中，車載系統包括兩個車載硬件系統，其中一個為集成有導航、多媒體、倒車雷達顯示、語音通訊的娛樂系統，所述娛樂系統為基于安卓系統的智能終端，另一個為集成有執法部門專用電臺、警燈警報器、硬盤錄像機、電源控制器、音頻功放、情報板控制器、CAN總線接入模塊的執法部門專用系統，所述執法部門專用系統為基于嵌入式Window或Linux系統的工控機系統。
[0032]在其他實施例中，所述車載硬件系統可選用各類智能終端或工控機系統，智能終端或工控機系統的硬件平臺和操作系統可根據實際情況靈活選用。
[0033]所述執法部門專用系統的優先級高于娛樂系統，當利用車載硬件系統進行導航時，顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口與娛樂系統相連接，當執法部門專用系統的執法部門專用電臺收到報警信號后，由于所述執法部門專用系統的優先級高于娛樂系統，立刻切換到執法部門專用系統；而當執法部門專用電臺正在工作時，即使導航有信號產生，需要切換系統，顯示單元、輸入單元仍不會自動通過I/o切換接口切換到娛樂系統，除非執法部門專用電臺停止工作才切換，或由執法人員人工切換車載硬件系統。
[0034]通常執法部門專用系統的安全性要求遠遠高于普通的娛樂系統，而娛樂系統的安全及保密性不符合執法部門專用系統的要求，因此本實用新型的車載系統具有至少兩個車載硬件系統，每一個車載硬件系統都是獨立操作和管理，各自構成獨立的模塊，各自的軟件和硬件具有各自合適的安全性要求，能獨立更新升級，硬件和軟件成本低。且各個車載硬件系統之間物理隔離，執法部門信息不會泄露，保證了各車載硬件系統之間的私密性。
[0035]本實用新型雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可以利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車載系統，其特征在于，包括:顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統、I/O切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接，利用所述I/o切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統相連接，其中一個車載硬件系統利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進行交互。
2.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，所述顯示單元、輸入單元為觸摸屏顯示器或平板電腦。
3.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標、旋鈕或按鍵。
4.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，所述I/O切換接口包括切換控制器、顯示信號切換器和輸入信號切換器，所述切換控制器分別與所述顯示信號切換器、輸入信號切換器相連接，用于控制顯示信號切換器、輸入信號切換器進行切換，所述顯示信號切換器將至少兩個車載硬件系統的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連，所述輸入信號切換器將至少兩個車載硬件系統的輸入信號輸入端分別與輸入單元相連。
5.如權利要求4所述的車載系統，其特征在于，所述切換控制器分別與至少兩個車載硬件系統相連接，當車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接。
6.如權利要求5所述的車載系統，其特征在于，各個車載硬件系統之間具有優先級，當優先級較高的車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應車載硬件系統電學連接，當優先級較低的車載硬件系統向切換控制器發出控制信號，切換控制器不切換。
7.如權利要求4所述的車載系統，其特征在于，所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統之間進行切換。
8.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，所述車載硬件系統為各類智能終端或工控機系統，智能終端或工控機系統的硬件平臺和操作系統可根據實際情況靈活選用。
9.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，還包括音頻單元，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統相連接。
10.如權利要求1所述的車載系統，其特征在于，各個車載硬件系統之間物理隔離。
【文檔編號】B60R11/00GK204020768SQ201420396099
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月17日 優先權日:2014年7月17日
【發明者】蔣曙豪, 吳文宏, 施峻, 曹南, 焦慶春, 陸建華, 金蓓 申請人:杭州飛生科技有限公司