一種安全氣囊蓋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種安全氣囊蓋，涉及一種汽車(chē)安全裝置，包括安全氣囊蓋和儀表板，其特征為，所述的安全氣囊蓋包括支撐框和蓋板，所述的支撐框固定連接所述的儀表板，所述的蓋板兩端設(shè)置有甲彈性較鏈，所述的甲彈性較鏈連接有U形板，所述的U形板通過(guò)乙彈性較鏈連接所述的支撐框，所述的蓋板中間設(shè)置有甲撕裂凹槽，所述U形板開(kāi)口面向所述的儀表板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：能夠在發(fā)生安全事故時(shí)，安全氣囊蓋自動(dòng)的向兩側(cè)展開(kāi)，遮擋住副駕駛座前的儀表板，防止放置在副駕駛座前儀表板上的裝飾物受到?jīng)_擊力時(shí)高速飛滅，對(duì)車(chē)體內(nèi)的人員造成傷害。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種安全氣囊蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全裝置，尤其是一種汽車(chē)安全氣囊蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)上的安全氣囊是在事故時(shí)通過(guò)膨脹展開(kāi)于乘客與汽車(chē)的構(gòu)造物之間，通過(guò)緩沖力來(lái)保護(hù)所述乘客的安全裝置。為了保護(hù)駕駛者，方向盤(pán)上和副駕駛座前方的雜物箱上都安裝有安全氣囊?，F(xiàn)在的駕駛者都喜歡在儀表盤(pán)上放置各種各樣的觀賞物，尤其是喜歡放置在副駕駛座前方，如果出現(xiàn)事故，安全氣囊在膨脹時(shí)撕裂儀表盤(pán)，這些觀賞物就會(huì)高速飛濺出來(lái)，有可能對(duì)汽車(chē)內(nèi)的人員造成安全損傷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種安全氣囊蓋，能夠在發(fā)生安全事故時(shí)，安全氣囊蓋自動(dòng)的向兩側(cè)展開(kāi)，遮擋住副駕駛座前的儀表板，防止放置在副駕駛座前儀表板上的裝飾物受到?jīng)_擊力時(shí)高速飛濺，對(duì)車(chē)體內(nèi)的人員造成傷害。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種安全氣囊蓋，包括安全氣囊蓋和儀表板，其特征為，所述的安全氣囊蓋包括支撐框和蓋板，所述的支撐框固定連接所述的儀表板，所述的蓋板兩端設(shè)置有甲彈性鉸鏈，所述的甲彈性鉸鏈連接有U形板，所述的U形板通過(guò)乙彈性鉸鏈連接所述的支撐框，所述的蓋板中間設(shè)置有甲撕裂凹槽，所述U形板開(kāi)口面向所述的儀表板。這樣設(shè)置，蓋板通過(guò)甲彈性鉸鏈、U形板和乙彈性鉸鏈連接支撐框，甲彈性鉸鏈和乙彈性鉸鏈的初始狀態(tài)都是彈簧拉伸狀態(tài)。一旦發(fā)生事故，膨脹的安全氣囊就會(huì)頂破蓋板，因?yàn)樯w板上設(shè)置有甲撕裂凹槽，蓋板在分裂時(shí)會(huì)沿著甲撕裂凹槽均勻的撕開(kāi)，然后在安全氣囊頂起和甲彈性鉸鏈和乙彈性鉸鏈的彈性作用下向兩端翻轉(zhuǎn)，在安全氣囊的膨脹過(guò)程中，儀表板也會(huì)被頂裂，然后蓋板在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程把這部分的儀表板遮蓋住，防止設(shè)置在這部分儀表板的物件高速飛濺對(duì)乘員造成損害。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的甲撕裂凹槽中設(shè)置有撕裂孔。這樣設(shè)置，可以讓蓋板更容易被撕裂。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的支撐框上設(shè)置有若干個(gè)凸柱，所述的儀表板上設(shè)置有與所述凸柱相配合的固定凹槽。這樣設(shè)置，可以讓支撐框牢固的固定在儀表板上。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的儀表板上面向所述甲撕裂凹槽的一面設(shè)置有與所述甲撕裂凹槽相配合的丙撕裂凹槽。這樣設(shè)置，可以讓儀表板在安全氣囊碰撞時(shí)更容易被撕裂。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:能夠在發(fā)生安全事故時(shí)，安全氣囊蓋自動(dòng)的向兩側(cè)展開(kāi)，遮擋住副駕駛座前的儀表板，防止放置在副駕駛座前儀表板上的裝飾物受到?jīng)_擊力時(shí)高速飛濺，對(duì)車(chē)體內(nèi)的人員造成傷害。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型安全氣囊蓋和儀表板一般狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型安全氣囊蓋和儀表板在安全氣囊膨脹后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型安全氣囊蓋和儀表板連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型安全氣囊蓋示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種新型安全氣囊蓋，包括安全氣囊蓋I和儀表板2，安全氣囊蓋I包括支撐框11和蓋板12，支撐框11固定連接儀表板2，支撐框11上設(shè)置有若干個(gè)凸柱16，儀表板2上設(shè)置有與凸柱16相配合的固定凹槽23。蓋板12兩端設(shè)置有甲彈性鉸鏈15，甲彈性鉸鏈15連接有U形板14，U形板14通過(guò)乙彈性鉸鏈13連接支撐框11，蓋板12中間設(shè)置有甲撕裂凹槽17，甲撕裂凹槽17中設(shè)置有撕裂孔18。儀表板2上面向甲撕裂凹槽17的一面設(shè)置有與甲撕裂凹槽17相配合的丙撕裂凹槽22。U形板14開(kāi)口面向儀表板2，儀表板2上設(shè)置有面向U形板14的乙撕裂凹槽21。
[0015]在正常的狀態(tài)下，甲彈性鉸鏈15和乙彈性鉸鏈13內(nèi)部彈簧處于拉伸狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備型變，一旦發(fā)生事故，膨脹的安全氣囊就會(huì)沿著甲撕裂凹槽17頂破蓋板12，然后沿著丙撕裂凹槽22頂破儀表板2，因?yàn)橛屑姿毫寻疾?7和丙撕裂凹槽22，蓋板12和儀表板2在分裂時(shí)會(huì)沿著甲撕裂凹槽17和丙撕裂凹槽22均勻的分開(kāi)。蓋板12被撕裂開(kāi)后，在安全氣囊頂起的力和甲彈性鉸鏈15和乙彈性鉸鏈13的彈性作用下向兩端翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中，蓋板12也會(huì)作用于蓋板12上的儀表板2，讓這部分儀表板2也翻轉(zhuǎn)，為了更好的讓儀表板2翻轉(zhuǎn)，在儀表板2上設(shè)置有乙撕裂凹槽21，儀表板2翻轉(zhuǎn)時(shí)可以沿著乙撕裂凹槽22翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)完成后，蓋板12可以完全遮蓋住儀表板2，防止在出現(xiàn)安全事故時(shí)，放置在儀表板2上的裝飾物受到?jīng)_擊力高速飛濺，對(duì)車(chē)體內(nèi)的人員造成傷害。
【權(quán)利要求】
1.一種安全氣囊蓋，包括安全氣囊蓋(I)和儀表板(2)，其特征為，所述的安全氣囊蓋(I)包括支撐框(11)和蓋板(12)，所述的支撐框(11)固定連接所述的儀表板(2)，所述的蓋板(12)兩端設(shè)置有甲彈性鉸鏈(5)，所述的甲彈性鉸鏈(15)連接有U形板(14)，所述的U形板(14)通過(guò)乙彈性鉸鏈(13)連接所述的支撐框(11)，所述的蓋板(12)中間設(shè)置有甲撕裂凹槽(17)，所述U形板(14)開(kāi)口面向所述的儀表板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊蓋，其特征為，所述的甲撕裂凹槽(17)中設(shè)置有撕裂孔(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊蓋，其特征為，所述的支撐框(11)上設(shè)置有若干個(gè)凸柱(16)，所述的儀表板(2)上設(shè)置有與所述凸柱(16)相配合的固定凹槽(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊蓋，其特征為，所述的儀表板(2)上面向所述甲撕裂凹槽(17)的一面設(shè)置有與所述甲撕裂凹槽(17)相配合的丙撕裂凹槽(22)。
【文檔編號(hào)】B60R21/205GK204020796SQ201420371022
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】林福青 申請(qǐng)人:寧波井上華翔汽車(chē)零部件有限公司