一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置制造方法
【專利摘要】一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，涉及接觸網【技術領域】，接觸線通過彈性吊索裝置懸掛于腕臂，所述彈性吊索裝置包括吊索線和吊索線夾，所述吊索線的中部固定于所述腕臂，吊索線的兩端分別連接一個吊索線夾，接觸線懸掛于所述吊索線夾，所述吊索線夾具有兩個線夾本體，每個所述線夾本體一端的一側壁上垂直設有連接柱，兩個線夾本體通過螺栓固定連接，且二者的連接柱相對抵持，所述兩個連接柱的外部套設一根吊索線的端部，所述吊索線夾的兩個線夾本體的另一端分別具有向內設置的勾部，所述接觸線懸掛于兩勾部之間。本實用新型具有連接點少，自重輕，便于安裝的優點。
【專利說明】
—種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及接觸網【技術領域】，具體來講是一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置。
【背景技術】
[0002]有軌電車是一種介于公共汽車和地鐵之間的中低運量交通運輸工具，有軌電車線路都采用柔性接觸網供電。有軌電車供電柔性接觸網主流形式為彈性簡單懸掛，是由一根接觸線直接固定在支柱的支持裝置上的懸掛形式，該懸掛方式只有接觸線，沒有承力索。目前沒有專用于有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，普遍的解決方案為:懸掛點處加裝一套長為8?20m，呈倒Y形的地鐵用彈性吊索裝置，通過地鐵用彈性吊索裝置懸掛接觸線。這樣的方案中，吊索線通過連接鋼板和連接螺栓連接于吊索線夾，連接鋼板和連接螺栓增加了彈性吊索裝置的自重，而且使彈性吊索裝置的連接點較多，不便于彈性吊索裝置的快速安裝，另外，地鐵用彈性吊性裝置的吊索線使用的是青銅鉸線，而青銅鉸線較重，也增加了彈性吊索裝置的自重，更加不利于彈性吊索裝置的快速安裝。
實用新型內容
[0003]針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，具有連接點少，自重輕，便于安裝的優點。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，固定于腕臂且懸掛接觸線，所述彈性吊索裝置包括吊索線和吊索線夾，所述吊索線的中部固定于所述腕臂，吊索線的兩端分別連接一個吊索線夾，所述吊索線夾具有兩個線夾本體，每個所述線夾本體一端的一側壁上垂直設有連接柱，兩個線夾本體通過螺栓固定連接，且二者的連接柱相對抵持，所述兩個連接柱的外部套設一根吊索線的端部，所述吊索線夾的兩個線夾本體的另一端分別具有向內設置的勾部，所述接觸線懸掛于兩勾部之間。
[0005]在上述技術方案的基礎上，所述每個勾部的內側表面具有鋸齒形凸起，所述接觸線卡接于兩個線夾本體的鋸齒形凸起之間。
[0006]在上述技術方案的基礎上，還包括吊索壓板和U型螺栓，所述吊索壓板位于腕臂的上方，且吊索壓板的中部為弧型，所述U型螺栓位于腕臂的底部，且U型螺栓開口朝上，U型螺栓的兩端分別固定于所述吊索壓板的兩端，吊索線夾持于吊索壓板的弧型部分和腕臂之間。
[0007]在上述技術方案的基礎上，所述吊索線的材質為鋼絲繩，其兩端分別壓接一個連接錨接頭，所述連接錨接頭具有連接孔，連接孔套設于一個吊索線的兩個連接柱的外部。
[0008]在上述技術方案的基礎上，所述吊索線的材質為鋼絲繩，其兩端分別貫穿設置于一個心形環，穿出心形環的端頭部分與該吊索線共同設置于一個鉗壓管內，且壓接一體，所述心形環套設于一個吊索線的兩個連接柱的外部。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]1、本實用新型有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置中，吊索線夾上設有連接柱，且吊索線兩端均設有連接環，吊索線的兩端通過連接環分別直接套設于兩個吊索線夾的連接柱的外部，從而減輕了彈性吊索裝置整體的重量，減少了彈性吊索裝置的連接點，使彈性吊索裝置的安裝更加簡單方便。
[0011]2、本實用新型中還設有吊索壓板和U型螺栓，吊索壓板的中部為弧型，通過吊索壓板和U型螺栓相配合，使吊索線夾持于吊索壓板的弧型部分和腕臂之間，從而使彈性吊索裝置在腕臂上安裝的更牢固。
[0012]3、吊索線采用鋼絲繩制作，進一步減輕了彈性吊索裝置整體的重量，且吊索線兩端具有連接錨接頭或心形環，連接錨接頭還具有連接孔，吊索線兩端通過連接孔或心形環分別套設于吊索線夾，使吊索線外形小巧，吊索線與吊索線夾的連接更加可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置的結構圖；
[0014]圖2為圖1中卡接有接觸線的吊索線夾的右側視圖；
[0015]圖3為圖2中線夾本體的結構圖；
[0016]圖4為圖3中表面具有鋸齒形凸起的勾部的結構圖；
[0017]圖5為由鋼絲繩和連接錨接頭壓接成的吊索線的結構圖；
[0018]圖6為由鋼絲繩和心形環、鉗壓管壓接成的吊索線的結構圖。
[0019]附圖標記:吊索線1，連接錨接頭11，心形環12，鉗壓管13，吊索線夾2，線夾本體21，連接柱211，勾部212，腕臂3，吊索壓板4，U型螺栓5，接觸線6。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
[0021]如圖1所示，本實用新型一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，用來懸掛接觸線6，包括吊索線1、吊索線夾2、吊索壓板4和U型螺栓5。所述吊索壓板4位于腕臂3的上方，且吊索壓板4的中部為弧型，所述U型螺栓5位于腕臂3的底部，且U型螺栓5開口朝上，U型螺栓5的兩端分別固定于所述吊索壓板4的兩端，吊索線I夾持于吊索壓板4的弧型部分和腕臂3之間，從而通過吊索壓板4和U型螺栓5相配合將吊索線I的中部固定于所述腕臂3。所述吊索線I的兩端均具有連接環。
[0022]如圖2、圖3和圖4所示，吊索線夾2具有兩個線夾本體21，每個線夾本體21 —端的一側壁垂直設有連接柱211，兩個線夾本體21通過螺栓固定連接，且二者的連接柱211相對抵持，相對抵持的連接柱211的外部套設一個所述連接環，從而使彈性吊索裝置懸掛于腕臂3。所述吊索線夾2的兩個線夾本體21的另一端分別具有向內設置的勾部212，每個勾部212的內側表面具有鋸齒形凸起，所述接觸線6卡接于兩個線夾本體21的鋸齒形凸起之間。
[0023]所述吊索線I采用鋼絲繩制作，并有兩種形式，如圖5其中一種為:吊索線I的兩端分別壓接一個連接錨接頭11，形成連接環。
[0024]如圖6所示另一種為:吊索線I的兩端分別貫穿設置于一個心形環12，穿出心形環12的端頭部分與該吊索線I共同設置于一個鉗壓管13內，且壓接一體，形成連接環。
[0025]在安裝彈性吊索裝置時，首先將吊索線I放置于吊索壓板4和U型螺栓5之間，通過吊索壓板4的弧型部分和腕臂3將吊索線I夾持，并且通過連接錨接頭11分別壓接吊索線I的兩端，或通過心形環12和鉗壓管13壓接吊索線I的兩端，在吊索線I的兩端均形成連接環，然后將兩個線夾本體21具有連接柱211的一面相對放置，再將吊索線I 一端的連接環套設于其中一個連接柱211的外部，且通過螺栓將兩個線夾本體21固定連接，使兩個連接柱211相對抵持，從而使吊索線I的一端套設于一個吊索線夾2的兩個連接柱211的外部，通過同樣的方法，將吊索線I的另一端套設于另一個吊索線夾2的兩個連接柱211的外部，接觸線6卡接于兩個吊索線夾2的鋸齒形凸起之間。
[0026]本實用新型不僅局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，固定于腕臂(3)且懸掛接觸線(6)，所述彈性吊索裝置包括吊索線(I)和吊索線夾(2)，所述吊索線(I)的中部固定于所述腕臂(3)，吊索線(I)的兩端分別連接一個吊索線夾(2)，其特征在于:所述吊索線夾(2)具有兩個線夾本體(21)，每個所述線夾本體(21) —端的一側壁上垂直設有連接柱(211)，兩個線夾本體(21)通過螺栓固定連接，且二者的連接柱(211)相對抵持，所述兩個連接柱(211)的外部套設一根吊索線⑴的端部，所述吊索線夾⑵的兩個線夾本體(21)的另一端分別具有向內設置的勾部(212)，所述接觸線(6)懸掛于兩勾部(212)之間。
2.如權利要求1所述的有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，其特征在于:所述每個勾部(212)的內側表面具有鋸齒形凸起，所述接觸線(6)卡接于兩個線夾本體(21)的鋸齒形凸起之間。
3.如權利要求1所述的有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，其特征在于:還包括吊索壓板⑷和U型螺栓(5)，所述吊索壓板(4)位于腕臂(3)的上方，且吊索壓板(4)的中部為弧型，所述U型螺栓(5)位于腕臂(3)的底部，且U型螺栓(5)開口朝上，U型螺栓(5)的兩端分別固定于所述吊索壓板(4)的兩端，吊索線(I)夾持于吊索壓板(4)的弧型部分和腕臂(3)之間。
4.如權利要求1所述的有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，其特征在于:所述吊索線(I)的材質為鋼絲繩，其兩端分別壓接一個連接錨接頭(11)，所述連接錨接頭(11)具有連接孔，連接孔套設于一個吊索線(I)的兩個連接柱(211)的外部。
5.如權利要求1所述的有軌電車供電柔性接觸網的彈性吊索裝置，其特征在于:所述吊索線(I)的材質為鋼絲繩，其兩端分別貫穿設置于一個心形環(12)，穿出心形環(12)的端頭部分與該吊索線(I)共同設置于一個鉗壓管(13)內，且壓接一體，所述心形環(12)套設于一個吊索線⑴的兩個連接柱(211)的外部。
【文檔編號】B60M1/20GK204037375SQ201420365582
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月3日 優先權日:2014年7月3日
【發明者】郭春霞, 鄧甲錄, 李玉皎, 王月輝, 董建 申請人:中鐵電氣化局集團有限公司, 中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司