一種輪對退卸機的卡爪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪對退卸機的卡爪，包括卡爪裝置，所述的卡爪裝置上對稱相向裝有卡爪，所述的卡爪主視圖呈倒“丁”字形，“丁”字尾端呈半圓形弧面，弧面上設有半圓形凸棱，“丁”字形頭部設有安裝孔。本實用新型的有益效果是，它能完成各型機車車輪和從動齒輪與車軸的單端退卸及反壓工作，特別是能退卸輪轂上帶有退輪槽的輪對，且結構簡潔，工作效率高。
【專利說明】一種輪對退卸機的卡爪
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及鐵路機車輪對退卸機，主要用于機車的輪對(帶電機)，能夠完成 各型機車車輪和從動齒輪與車軸的單端退卸及反壓工作。特別是車輪帶退輪槽的，能采用 退輪槽定位進行退輪及反壓工作。
【背景技術】
[0002] 隨著列車多次提速，特別是近年來為適應鐵路客、貨物運輸市場的迅猛發展，以及 城市軌道交通的發展，列車的提速及高速鐵路的動工興建，列車轉向架的不斷更新設計，由 以前帶抱軸箱到適應高速運載平穩、安全、可靠的需要而帶大功率電機、齒輪箱、進口輪對、 2?4個制動盤等特型輪對的出現，帶來各種高精度輪對壓裝及檢修量的不斷增加，而且壓 裝精度要求高、退卸檢修難度大、退卸質量要求提高，為了適應新的形勢需要，國內外許多 廠家已生產出各種退卸機，但有兩種比較特殊的情況，一般插板式退卸機的卡爪和加長桿 式退卸機不能完成退卸工作，一種是輪對帶有大功率電機、齒輪箱的，由于輪對與大功率電 機、齒輪箱間的間隙過小，退卸工具不能進入其中；另一種是輪對的輪轂上帶有退輪槽的， 一般退卸機也不能完成退卸。
【發明內容】
[0003] 為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種輪對退卸機的卡爪，它能完成各 型機車車輪和從動齒輪與車軸的單端退卸及反壓工作，特別是輪轂上帶有退輪槽的輪對。
[0004] 為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種輪對退卸機的卡爪，包括卡爪 裝置，其特征是：所述的卡爪裝置上對稱相向裝有卡爪，所述的卡爪主視圖呈倒"丁"字形， "丁"字尾端呈半圓形弧面，弧面上設有半圓形凸棱，"丁"字形頭部設有安裝孔。
[0005] 本實用新型的有益效果是，它能完成各型機車車輪和從動齒輪與車軸的單端退卸 及反壓工作，特別是能退卸輪轂上帶有退輪槽的輪對，且結構簡潔，工作效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006] 圖1是本實用新型退卸機的俯視圖。
[0007] 圖2是本實用新型卡爪的立體圖。
[0008] 圖3是本實用新型卡爪的主視圖。
[0009] 圖4是本實用新型卡爪的俯視圖。
[0010] 圖中，1、卡爪裝置，2、卡爪、21、半圓形弧面、22、半圓形凸棱，23、安裝孔，3、輪對、 31、輪轂退卸槽，4、齒輪箱。
【具體實施方式】
[0011] 以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0012] 如圖1至圖4所示，本用新型公開了一種輪對退卸機的卡爪，包括卡爪裝置1，所述 的卡爪裝置上對稱相向裝有卡爪2,兩個卡爪在動力的作用下，作相向進退運動，從而卡住 輪緣或輪轂退卸槽，其卡爪尾端的半圓形弧面21，以及弧面上半圓形凸棱22,正好與所接 觸在地方貼合，由于退卸油缸前進頂住車軸施加作用力，在卡爪和退卸油缸的共同作用下， 從而完成輪對的退卸。"丁"字形頭部設的安裝孔23便于與裝置于卡爪裝置之上。
【權利要求】
1. 一種輪對退卸機的卡爪，包括卡爪裝置，其特征是：所述的卡爪裝置上對稱相向裝 有卡爪，所述的卡爪主視圖呈倒"丁"字形，"丁"字尾端呈半圓形弧面，弧面上設有半圓形凸 棱，"丁"字形頭部設有安裝孔。
【文檔編號】B60B29/00GK203902149SQ201420344691
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】喻國鋒, 范鴻, 童俊軍, 張霄, 喻侃, 嚴基平, 李昌齊, 祝亮 申請人:湖北合強機械發展股份有限公司