一種汽車空調采暖輔助加熱系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調采暖輔助加熱系統，包括汽車空調采暖散熱器本體、作為車載電源的蓄電池，所述的加熱系統還包括與蓄電池、開關連接構成回路的電熱絲，所述的電熱絲設置在所述汽車空調采暖散熱器本體中。采用上述結構，本實用新型具有以下優點：1、汽車空調開啟、發動機水溫上升的過程中，實現車內溫度的迅速上升；2、借助發電機及蓄電池的電能轉化成熱能，加熱到一定溫度，讓汽車在高寒地區的除霜除霧性能和駕乘人員的舒適性得到提升，從而讓車輛的駕駛安全性和車內溫度舒適性得到提高。
【專利說明】一種汽車空調采暖輔助加熱系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調采暖【技術領域】，特別涉及一種汽車空調采暖輔助加熱系統。
【背景技術】
[0002]目前的汽車空調只有靠壓縮機實現制冷和利用發動機水溫循環來實現制熱。但在寒冷地區(零下20度以上)，發動機的水溫上升需要一段時間，大約需要15分鐘以上。在這段時間汽車的除霜除霧性能和駕乘人員的車內溫度舒適性都受到了一定的影響，同時對行車安全有很大隱患，為實現車內溫度的迅速上升是現有技術需要解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種汽車空調采暖輔助加熱系統，以達到在汽車在高寒地區空調采暖開啟在發動機水溫上升的過程中，沒有達到空調的采暖溫度之前，實現車內溫度的迅速上升的目的。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種汽車空調采暖輔助加熱系統，包括汽車空調采暖散熱器本體、作為車載電源的蓄電池，所述的加熱系統還包括與蓄電池、開關連接構成回路的電熱絲，所述的電熱絲設置在所述汽車空調采暖散熱器本體上。
[0005]所述的蓄電池、開關、電熱絲構成的回路中設有繼電器控制模塊，所述的繼電器控制模塊的輸入端連接有溫度傳感器。
[0006]所述的溫度傳感器設置在所述汽車空調采暖散熱器本體上。
[0007]所述的汽車空調采暖散熱器本體上設有入水口、出水口。
[0008]本實用新型采用上述結構，具有以下優點:1、汽車空調開啟、發動機水溫上升的過程中，實現車內溫度的迅速上升；2、借助發電機及蓄電池的電能轉化成熱能，使空調采暖達到設計的溫度和控制策略，讓汽車空調采暖在寒冷地區的除霜除霧性能和駕乘人員的舒適性得到提升，從而讓車輛的駕駛安全性和車內溫度舒適性得到一定提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明；
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]在圖1中，1、汽車空調采暖散熱器本體；2、蓄電池；3、開關；4、電熱絲；5、繼電器控制模塊；6、溫度傳感器；7、入水口 ；8、出水口。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示一種汽車空調采暖輔助加熱系統，包括汽車空調采暖散熱器本體1、作為車載電源的蓄電池2，加熱系統還包括與蓄電池2、開關3連接構成回路的電熱絲4，電熱絲4設置在所述汽車空調采暖散熱器本體I中。開關3為手動開關。蓄電池2、開關3、電熱絲4構成的回路中設有繼電器控制模塊5，繼電器控制模塊5的輸入端連接有溫度傳感器6。溫度傳感器6設置在所述汽車空調采暖散熱器本體I中。汽車空調采暖散熱器本體I上設有入水口 7、出水口 8。
[0013]本實用新型借助發電機及車載電源蓄電池的電能轉化成熱能，加熱到一定溫度，讓汽車在寒冷地區的除霜除霧性能和駕乘人員的舒適性得到提升，從而讓車輛的駕駛安全性和乘坐舒適性得到提高。
[0014]繼電器控制模塊5為典型電路，根據溫度傳感器6采集的發動機水溫，與溫度設定值比較后控制開關3的開或閉，該控制方式為現有技術。當冬季環境溫度很低時使用本系統，手動開啟開關3使系統工作，電熱絲4就進行加熱，當汽車空調采暖散熱器本體I內的水溫超過設定的最高溫度時，溫度傳感器6就把水溫信號傳給繼電器控制模塊5，這時繼電器控制模塊5就斷開開關3，關閉加熱電路，當溫度降低到設定的最低溫度時，溫度傳感器6把水溫信號傳遞給繼電器控制模塊5,這時繼電器控制模塊5就打開開關3,開啟加熱系統，如此反復循環，讓空調溫度始終保持合理的范圍，使車輛在高寒環境使用車內溫度迅速上升并保持一定溫度，從而更好的提升車輛的駕駛安全性和車內溫度舒適性。
[0015]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車空調采暖輔助加熱系統，包括汽車空調采暖散熱器本體(I)、作為車載電源的蓄電池(2)，其特征在于:所述的加熱系統還包括與蓄電池(2)、開關(3)連接構成回路的電熱絲(4)，所述的電熱絲(4)設置在所述汽車空調采暖散熱器本體(I)中。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調采暖輔助加熱系統，其特征在于:所述的蓄電池(2)、開關(3)、電熱絲(4)構成的回路中設有繼電器控制模塊(5)，所述的繼電器控制模塊(5)的輸入端連接有溫度傳感器(6)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車空調采暖輔助加熱系統，其特征在于:所述的溫度傳感器(6)設置在所述汽車空調采暖散熱器本體(I)中。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空調采暖輔助加熱系統，其特征在于:所述的汽車空調采暖散熱器本體(I)上設有入水口(7)、出水口(8)。
【文檔編號】B60H1/14GK203957785SQ201420330385
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】高玉振, 葉孟蜍, 程源 申請人:奇瑞汽車股份有限公司