一種汽車貨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，涉及一種汽車貨架。包括貨架前總成，貨架前總成兩邊有貨架左、右側(cè)護(hù)板，左、右兩側(cè)護(hù)板均由蓋板和外板合圍構(gòu)成，在側(cè)護(hù)板的外板的內(nèi)側(cè)上設(shè)有若干安裝支架，且隱藏在蓋板和外板合圍內(nèi)，在側(cè)護(hù)板的外板的外側(cè)上設(shè)有若干綁繩鉤。本實用新型的有益效果在于：一體化固定件連接，減少側(cè)護(hù)板的外板為配合其他零件設(shè)置的安裝點，減少剪切應(yīng)力點，增強(qiáng)貨架整體強(qiáng)度以及美觀度。
【專利說明】一種汽車貨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，具體的說是涉及一種汽車貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]有些汽車零件既作為外觀裝飾件，又作為功能件時，就需要多一些要求，比如，連接強(qiáng)度，剛度，單個零件不能影響總成件的整體性能，每個零件若一對一配合組成總成部件時，在零件上會增加剪切應(yīng)力點，會增大總成件受損壞的可能性，因此，合理的連接方式可以減少應(yīng)力點數(shù)目，改善總成件整體的性能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車貨架。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車貨架，包括貨架前總成，貨架前總成兩邊有貨架左、右側(cè)護(hù)板，左、右兩側(cè)護(hù)板均由蓋板和外板合圍構(gòu)成，在側(cè)護(hù)板的外板的內(nèi)側(cè)上設(shè)有若干安裝支架，且隱藏在蓋板和外板合圍內(nèi)，在側(cè)護(hù)板的外板的外側(cè)上設(shè)有若干綁繩鉤。
[0006]本實用新型的有益效果在于:一體化固定件連接，減少側(cè)護(hù)板的外板為配合其他零件設(shè)置的安裝點，減少剪切應(yīng)力點，增強(qiáng)貨架整體強(qiáng)度以及美觀度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0008]圖2為本實用新型省略側(cè)護(hù)板的蓋板示意圖，
[0009]圖3為圖2的A部放大圖，
[0010]圖4為圖2的B部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0012]實施例:參見圖1至圖4。
[0013]一種汽車貨架，包括貨架前總成1，貨架前總成I兩邊有貨架左、右側(cè)護(hù)板2，左、右兩側(cè)護(hù)板2均由蓋板3和外板4合圍構(gòu)成，在側(cè)護(hù)板2的外板4的內(nèi)側(cè)上設(shè)有若干安裝支架6，且隱藏在蓋板3和外板4合圍內(nèi)，在側(cè)護(hù)板2的外板4的外側(cè)上設(shè)有若干綁繩鉤5。汽車貨架通過安裝支架6固定在汽車上，貨物通過綁繩鉤5以及綁繩固定在汽車貨架上。
[0014]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車貨架，包括貨架前總成，貨架前總成兩邊有貨架左、右側(cè)護(hù)板，左、右兩側(cè)護(hù)板均由蓋板和外板合圍構(gòu)成，其特征在于:在側(cè)護(hù)板的外板的內(nèi)側(cè)上設(shè)有若干安裝支架，且隱藏在蓋板和外板合圍內(nèi)，在側(cè)護(hù)板的外板的外側(cè)上設(shè)有若干綁繩鉤。
【文檔編號】B60P7/06GK203920552SQ201420327822
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】劉超, 金沖, 羅俊 申請人:江鈴汽車股份有限公司