一種車輛防側翻裝置制造方法
【專利摘要】一種車輛防側翻裝置，采用模塊化設計，可根據車輛的長度決定車架兩側安裝的數量，每個模塊由車架、電磁夾具、擺臂、磁鐵、支架、輪胎、繩索組件、擋圈、螺母、支撐軸組成。本實用新型可以在不改變原車結構的基礎上，通過增大支撐輪胎的輪距，改善支撐效果，起到防止車輛側翻的作用。本實用新型具有結構緊湊簡單、安裝便利、響應速度快的優點。
【專利說明】一種車輛防側翻裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種防側翻裝置，尤其涉及一種車輛防側翻裝置。
【背景技術】
[0002] 隨著汽車保有量的增加，人們越來越重視汽車安全性能。車輛在行駛或運輸過程 中，由于轉彎時速度過快，裝載貨物偏載等原因，可導致車輛側翻，而日常中這種事故時有 發生，一旦事故發生，則會造成生命及財產的損失。
[0003] 目前防止車輛側翻是國內外車輛行業的一大課題。造成車輛發生側翻的因素很 多，并非只有車輛轉彎所產生的離心力導致車輛側翻這一個因素，比如車輛所載貨物偏向 一側、側向撞擊力、側向風過大、路面傾斜度過大等原因都可造成車輛側翻。因此需要研究 一種防止車輛側翻的裝置。
【發明內容】
[0004] 本實用新型針對現有車輛易發生側翻的現象，提出一種車輛防側翻裝置，本實用 新型具有結構緊湊簡單、安裝便利、響應速度快的優點。
[0005] 本實用新型是通過如下技術措施實現的：
[0006] -種車輛防側翻裝置，采用模塊化設計，可根據車輛的長度決定車架兩側安裝的 數量，每個模塊由車架、電磁夾具、擺臂、磁鐵、支架、輪胎、繩索組件、擋圈、螺母、支撐軸組 成，車架通過板簧安裝在車橋(未畫）上，電磁夾具固定安裝在車架上，支撐軸、支架焊接在 車架上，擺臂的軸套端通過軸承安裝在支撐軸上，螺母通過擋圈將擺臂進行軸向定位，輪胎 通過螺栓固定安裝在擺臂的輪轂軸上，磁鐵固定安裝在支架上，繩索組件的球頭端安裝在 擺臂的夾臂中間，繩索組件的另一端固定在擺臂上。
[0007] 本實用新型的有益效果是：一種車輛防側翻裝置，可以在不改變原車結構的基 礎上，通過增大支撐輪胎的輪距，改善支撐效果，起到防止車輛側翻的作用。本實用新型具 有結構緊湊簡單、安裝便利、響應速度快的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009] 圖1為本實用新型收起時結構示意圖。
[0010] 圖2為本實用新型支撐工作時結構示意圖。
[0011] 圖3為本實用新型車架安裝組件結構示意圖。
[0012] 圖4為本實用新型擺臂結構示意圖。
[0013] 圖中：1-車架，2-電磁夾具，3-擺臂，4-磁鐵，5-支架，6-輪胎，7-繩索組件，8-擋 圈，9-螺母，10-支撐軸。
【具體實施方式】
[0014] 為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個【具體實施方式】，并結合附圖，對本 方案進行闡述。
[0015] 一種車輛防側翻裝置，采用模塊化設計，可根據車輛的長度決定車架兩側安裝的 數量，每個模塊由車架1、電磁夾具2、擺臂3、磁鐵4、支架5、輪胎6、繩索組件7、擋圈8、螺 母9、支撐軸10組成，車架1通過板簧安裝在車橋(未畫）上，電磁夾具2固定安裝在車架1 上，支撐軸10、支架5焊接在車架1上，擺臂3的軸套端通過軸承安裝在支撐軸10上，螺母 9通過擋圈8將擺臂3進行軸向定位，輪胎6通過螺栓固定安裝在擺臂3的輪轂軸上，磁鐵 4固定安裝在支架5上，繩索組件7的球頭端安裝在擺臂3的夾臂中間，繩索組件7的另一 端固定在擺臂3上。
[0016] 本實施例中，所述一種車輛防側翻裝置的工作過程如下：
[0017] 平時車輛正常行駛時，擺臂3翹起，此時繩索組件7的球頭端安裝擺臂3的夾臂中 間，輪胎6脫離地面以減小行駛阻力。
[0018] 當檢測到車輛有側翻趨勢時，控制器控制電磁夾具2的夾臂松開，繩索組件7處于 自由狀態，輪胎6和擺臂3在重力的作用下繞著支撐軸10轉動，在磁鐵4的強磁力作用下， 擺臂3與支架5緊緊吸附接觸，并通過支架5對擺臂3進行限位，輪胎6在地面上滾動并起 到支撐作用，由于支撐軸10的軸線與車架平面不平行，增加了輪胎6的跨距，起到有效減少 側翻的作用。
[0019] 盡管上面接合附圖對本實用新型的優選實例進行了描述，但是本實用新型并不局 限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域 的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范 圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種車輛防側翻裝置，采用模塊化設計，可根據車輛的長度決定車架兩側安裝的 數量，其特征在于：每個模塊由車架（1)、電磁夾具（2)、擺臂（3)、磁鐵（4)、支架（5)、輪胎 (6)、繩索組件（7)、擋圈（8)、螺母（9)、支撐軸（10)組成，車架（1)通過板簧安裝在車橋(未 畫）上，電磁夾具（2)固定安裝在車架（1)上，支撐軸（10)、支架（5)焊接在車架（1)上，擺臂 (3)的軸套端通過軸承安裝在支撐軸（10)上，螺母（9)通過擋圈（8)將擺臂（3)進行軸向 定位，輪胎（6)通過螺栓固定安裝在擺臂（3)的輪轂軸上，磁鐵（4)固定安裝在支架（5)上， 繩索組件（7)的球頭端安裝在擺臂（3)的夾臂中間，繩索組件（7)的另一端固定在擺臂（3) 上。
【文檔編號】B60W30/04GK203876697SQ201420319975
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月17日 優先權日:2014年6月17日
【發明者】張竹林, 戴汝泉 申請人:山東交通學院