汽車用輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體設有中心座(1)、八條輪輻(4)和輪輞(5)，所述中心座(1)上設有軸向貫穿輪轂本體的中心孔(2)和多個用于固定輪轂的螺栓孔(3)，所述螺栓孔(3)均勻的分布在中心孔(2)外的中心座(1)圓周上，所述輪輻(4)沿圓周均勻分布；其特征在于：所述輪輞(5)的外側端面設有若干第一凹槽(5.1)、第二凹槽(5.2)和第三凹槽(5.3)，所述第一凹槽(5.2)沿圓周均勻分布，所述第一凹槽(5.1)和第三凹槽(5.3)分別依次設在兩組相鄰兩個第一凹槽(5.2)之間。該汽車用輪轂整體重量輕、用料少。
【專利說明】汽車用輪轂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用輪轂。
【背景技術】
[0002]目前一般的汽車用輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體設有中心座，所述中心座上設有軸向貫穿輪轂本體的中心孔、多個用于固定輪轂的螺栓孔以及若干條輪輻，所述的螺栓孔均勻的分布在中心孔外的圓周上，所述輪輻沿圓周均勻分布。以上這種結構的汽車用輪轂存在以下不足:由于輪輻的數量較多，這樣造成輪轂的整體重量重，且用料較多。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種整體重量輕、用料少的汽車用輪轂。
[0004]本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的汽車用輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體設有中心座、八條輪輻和輪輞，所述中心座上設有軸向貫穿輪轂本體的中心孔和多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻的分布在中心孔外的中心座圓周上，所述輪輻沿圓周均勻分布；所述輪輞的外側端面設有若干第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽沿圓周均勻分布，所述第一凹槽和第三凹槽分別依次設在兩組相鄰兩個第一凹槽之間。
[0005]所述第一凹槽呈三角形，所述第二凹槽呈弧形。
[0006]所述第三凹槽呈底部為弧線的梯形。
[0007]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:由于所述輪輞的外側端面設有若干第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽沿圓周均勻分布，所述第一凹槽和第三凹槽分別依次設在相鄰兩個第一凹槽之間，這樣在保證有足夠強度的前提下，通過增加凹槽，能降低輪轂的整體重量，使整體重量輕，同時在鑄造時，也能減少用料，能降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型的汽車用輪轂內側的示意圖。
[0009]如圖所示:1、中心座，2、中心孔，3、螺栓孔，4、輪輻，5、輪輞，5.1、第一凹槽，5.2、第
二凹槽，5.3、第三凹槽。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型的汽車用輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體設有中心座
1、八條輪輻4和輪輞5，所述中心座I上設有軸向貫穿輪轂本體的中心孔2和多個用于固定輪轂的螺栓孔3，所述螺栓孔3均勻的分布在中心孔2外的中心座I圓周上，所述輪輻4沿圓周均勻分布；所述輪輞5的外側端面設有若干第一凹槽5.1、第二凹槽5.2和第三凹槽5.3，所述第一凹槽5.2沿圓周均勻分布，所述第一凹槽5.1和第三凹槽5.3分別依次設在兩組相鄰兩個第一凹槽5.2之間。由于所述輪輞的外側端面設有若干第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽沿圓周均勻分布，所述第一凹槽和第三凹槽分別依次設在相鄰兩個第一凹槽之間，這樣在保證有足夠強度的前提下，通過增加凹槽，能降低輪轂的整體重量，使整體重量輕，同時在鑄造時，也能減少用料，能降低成本。
[0012]所述第一凹槽5.1呈三角形，所述第二凹槽5.2呈弧形。
[0013]所述第三凹槽5.3呈底部為弧線的梯形。
[0014]所述第二凹槽5.2呈弧形。
[0015]所述第三凹槽5.3呈呈扇形。
【權利要求】
1.一種汽車用輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體設有中心座(I)、八條輪輻(4)和輪輞(5)，所述中心座(I)上設有軸向貫穿輪轂本體的中心孔(2)和多個用于固定輪轂的螺栓孔(3)，所述螺栓孔(3)均勻的分布在中心孔(2)外的中心座(I)圓周上，所述輪輻(4)沿圓周均勻分布；其特征在于:所述輪輞(5)的外側端面設有若干第一凹槽(5.1)、第二凹槽(5.2)和第三凹槽(5.3)，所述第一凹槽(5.2)沿圓周均勻分布，所述第一凹槽(5.1)和第三凹槽(5.3)分別依次設在兩組相鄰兩個第一凹槽(5.2)之間。
2.根據權利要求1所述的汽車用輪轂，其特征在于:所述第一凹槽(5.1)呈三角形。
3.根據權利要求1所述的汽車用輪轂，其特征在于:所述第三凹槽(5.3)呈底部為弧線的梯形。
4.根據權利要求1所述的汽車用輪轂，其特征在于:所述第二凹槽(5.2)呈弧形。
5.根據權利要求1所述的汽車用輪轂，其特征在于:所述第三凹槽(5.3)呈呈扇形。
【文檔編號】B60B21/10GK203818917SQ201420273997
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月24日 優先權日:2014年5月24日
【發明者】張義 申請人:張義