電力工程施工搶險專用車的制作方法
【專利摘要】一種電力工程施工搶險專用車，它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂，所述車廂的兩個側面分別開設有至少兩個兩側對稱布置的方形門洞,對應于門洞在車廂內設置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架的下部兩側上分別設置有多個用于擺放工具的工具箱；它具有結構合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率等特點。
【專利說明】
電力工程施工搶險專用車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種布局合理、多功能的電力工程施工搶險專用車，屬電力工程搶險車輛制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，電力工程搶險車大多是用普通貨車改裝而成，有些帶有封閉車廂，有些則沒有，帶有封閉車廂的一般箱體空間都很小，無法載人，所能放置的工具較少，而且較大的器械無法放進去；封閉車廂內缺乏特設的放置架，在顛簸的路上工具會發生碰撞；車廂內部也沒有分類放置工具的隔間，工具用完后基本都是隨意放置的；因此這類電力工程搶險車在到達現場作業時，很難適應現場電力搶修的需要，影響搶險進度，而且還可能存在安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率的電力工程施工搶險專用車。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的電力工程施工搶險專用車，它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂；所述車廂的兩個側面分別開設有至少兩個兩側對稱布置的方形門洞，對應于門洞在車廂內設置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架的下部兩側上分別設置有多個用于擺放工具的工具箱。
[0005]所述車廂的兩個側面分別開設有三個兩側對稱布置的方形門洞，對應于車廂前面兩個門洞在車廂內設置有兩個貨架空間，其中前部貨架空間內的一側貨架上，上部設置有安全帽放置架，下面至少設置有兩層包括放置焊把線絞盤的工具架層；另一側貨架上至少設置有一層包括放置高壓熔絲的抽屜層；所述車身架的下部兩側上的工具箱至少包括電磁閥工具箱、穩壓器工具箱以及在工具箱邊上還設置有液壓油箱和控制面板。
[0006]所述中間貨架空間內設置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架，在所述車廂兩個側面的三個對稱布置方形門洞之間車廂外壁上分別設置有上部把手和下部簡易腳蹬；另在所述車廂后部方形門洞內的操控空間中前部貼著中間貨架空間并排設置有可內置電腦的電腦箱子和內置打印機的打印機箱子，在電腦箱子或打印機箱子的上方設置有電腦掛架，操控空間的后部安裝有可移動的施工平臺。
[0007]所述施工平臺上方一側安裝有與液壓油箱相連通的液壓泵站；在所述操控空間下部兩側分別設置有彎排模具抽屜、鍵盤托板空間和標尺模具抽屜、小件抽屜、鍵盤托板空間；另在車廂前部或中部兩側的下方設置有維修門孔；所述施工平臺包括向后抽移的帶支腳的工作臺和向兩側分別外移的支架。
[0008]本實用新型具有結構合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型所述整體結構一個側面示意圖。
[0011]圖3是本實用新型所述整體結構另一個側面示意圖。
[0012]圖4是本實用新型所述車廂后面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:圖1-4所示，本實用新型所述的電力工程施工搶險專用車，它包括車頭1、車身架2以及車身架上的車廂3。所述車廂3的兩個側面分別開設有至少兩個兩側對稱布置的方形門洞4，對應于門洞4在車廂4內設置有至少一個貨架空間5和一個位于車廂后部的帶有施工平臺6的操控空間7 ;所述的貨架空間5中至少安裝有左右兩個貨架8 ;所述車身架2的下部兩側上分別設置有多個用于擺放工具的工具箱9。
[0014]圖1-3所示，所述車廂3的兩個側面分別開設有三個兩側對稱布置的方形門洞4，該方形門洞可以配置單開外擺門或雙開外擺門，也可以不配置門，圖中所示的是不配置門的實施例。本實用新型對應于車廂3前面兩個門洞4在車廂內設置有兩個貨架空間5，其中前部貨架空間內的一側貨架上，上部設置有安全帽放置架51，下面至少設置有兩層包括放置焊把線絞盤52的工具架層53 ;另一側貨架上至少設置有一層包括放置高壓熔絲的抽屜層54 ;所述車身架2的下部兩側上的工具箱至少包括電磁閥工具箱91、穩壓器工具箱92以及在工具箱邊上還設置有液壓油箱10和控制面板11。
[0015]本實用新型在所述中間貨架空間5內設置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架55，在所述車廂3兩個側面的三個對稱布置方形門洞4之間車廂外壁上分別設置有上部把手12和下部簡易腳蹬13 ;另在所述車廂后部方形門洞4內的操控空間7中前部貼著中間貨架空間5并排設置有可內置電腦的電腦箱子71和內置打印機的打印機箱子72，在電腦箱子71或打印機箱子72的上方設置有電腦掛架73，操控空間7的后部安裝有可移動的施工平臺6，見圖4所示。
[0016]本實用新型所述施工平臺6上方一側安裝有與液壓油箱10相連通的液壓泵站14 ；在所述操控空間7下部兩側分別設置有彎排模具抽屜15、鍵盤托板16等空間和標尺模具抽屜17、小件抽屜18、鍵盤托板19等空間；另在車廂3前部或中部兩側的下方設置有維修門孔20 ;所述施工平臺6包括向后抽移的帶支腳61的工作臺62和向兩側分別外移的支架63。
[0017]本實用新型所述的車頭I上面還安裝有長排警燈21，車頭I后部車身架上面安置有滅火器22等。
【權利要求】
1.一種電力工程施工搶險專用車，它包括車頭、車身架以及車身架上的車廂，其特征在于:所述車廂的兩個側面分別開設有至少兩個兩側對稱布置的方形門洞，對應于門洞在車廂內設置有至少一個貨架空間和一個位于車廂后部的帶有施工平臺的操控空間；所述的貨架空間中至少安裝有左右兩個貨架；所述車身架的下部兩側上分別設置有多個用于擺放工具的工具箱。
2.根據權利要求1所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述車廂的兩個側面分別開設有三個兩側對稱布置的方形門洞，對應于車廂前面兩個門洞在車廂內設置有兩個貨架空間，其中前部貨架空間內的一側貨架上，上部設置有安全帽放置架，下面至少設置有兩層包括放置焊把線絞盤的工具架層；另一側貨架上至少設置有一層包括放置高壓熔絲的抽屜層；所述車身架的下部兩側上的工具箱至少包括電磁閥工具箱、穩壓器工具箱以及在工具箱邊上還設置有液壓油箱和控制面板。
3.根據權利要求2所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述中間貨架空間內設置有左右兩對稱布置的電源線絞盤支架，在所述車廂兩個側面的三個對稱布置方形門洞之間車廂外壁上分別設置有上部把手和下部簡易腳蹬；另在所述車廂后部方形門洞內的操控空間中前部貼著中間貨架空間并排設置有可內置電腦的電腦箱子和內置打印機的打印機箱子，在電腦箱子或打印機箱子的上方設置有電腦掛架，操控空間的后部安裝有可移動的施工平臺。
4.根據權利要求1或2或3所述的電力工程施工搶險專用車，其特征在于所述施工平臺上方一側安裝有與液壓油箱相連通的液壓泵站；在所述操控空間下部兩側分別設置有彎排模具抽屜、鍵盤托板空間和標尺模具抽屜、小件抽屜、鍵盤托板空間；另在車廂前部或中部兩側的下方設置有維修門孔；所述施工平臺包括向后抽移的帶支腳的工作臺和向兩側分別外移的支架。
【文檔編號】B60P3/00GK203937554SQ201420260265
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月21日 優先權日:2014年5月21日
【發明者】張磊, 潘奡旻, 李付林, 莫加杰, 王建中, 錢國良, 李毓起 申請人:國網浙江省電力公司嘉興供電公司, 嘉興市恒欣電力建設有限公司, 北京凱特專用汽車有限公司