一種新型真空泵總成固定支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型真空泵總成固定支架，包括固定安裝板、真空泵安裝板和真空泵安裝側板，固定安裝板與真空泵安裝板邊緣連接，真空泵安裝側板與固定安裝板、真空泵安裝板分別邊緣垂直連接，真空泵安裝板的前側具有馬蹄形開口，真空泵安裝板兩端上分別設有真空泵安裝孔，固定安裝板上設有四個支架固定安裝孔，支架固定安裝孔通過螺栓與汽車車身相連，真空泵安裝側板設有輔助支撐真空泵的支撐孔，支撐孔通過螺母與真空泵相連。本實用新型能夠將真空泵安裝在汽車車身上，降低駕駛艙的噪聲，提高整車的NVH性能，該固定支架的邊緣設有翻邊、真空泵安裝側板，提高了支架強度，具有結構簡單、操作方便、支架穩(wěn)定性能好的優(yōu)點。
【專利說明】一種新型真空泵總成固定支架【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件設備領域，尤其是涉及一種新型真空泵總成固定支架。
【背景技術】
[0002]真空伺服制動是液壓制動驅動機構的一種常用結構形式，其動力源為真空。對于傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機車輛，其進氣歧管可以產生較高的真空負壓，可以直接為真空伺服系統(tǒng)提供真空源；對于柴油發(fā)動機車輛，由于其進氣歧管不能提供足夠的真空負壓，需要另外配備真空泵來保證真空伺服系統(tǒng)正常工作；而對于搭載渦輪增壓發(fā)動機或汽油直噴發(fā)動機，其進氣歧管也由于不能保證提供穩(wěn)定可靠的真空負壓，因此也需要配備真空泵。
[0003]對于采用渦輪增壓發(fā)動機或直噴發(fā)動機的傳統(tǒng)能源汽車，真空泵一般被安裝在機艙內的車身壁板上，然而由于電子真空泵本身工作時會產生振動和噪聲，此類振動和噪聲會通過車身壁板傳遞到汽車駕駛艙，極易影響駕乘人員的舒適性，同時也對機艙內的車身壁板造成摩擦，降低使用壽命。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型要解決的問題是提供一種新型真空泵總成固定支架，該支架結構簡單、設計合理，能夠將真空泵安裝在汽車車身上，使真空泵遠離駕駛艙，提高整車的NVH性倉泛。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]一種新型真空泵總成固定支架，包括固定安裝板、真空泵安裝板和真空泵安裝側板，所述固定安裝板與所述真空泵安裝板邊緣連接，所述真空泵安裝側板與所述固定安裝板、所述真空泵安裝板分別邊緣垂直連接，所述真空泵安裝板的前側具有一個用于容納真空泵的馬蹄形開口，所述真空泵安裝板兩端上分別設有真空泵安裝孔，所述固定安裝板上設有四個支架固定安裝孔，所述支架固定安裝孔通過螺栓與汽車車身相連，所述真空泵安裝側板設有輔助支撐所述真空泵的支撐孔，所述支撐孔通過螺母與所述真空泵相連。
[0007]優(yōu)選地，所述固定安裝板與所述真空泵安裝板之間夾角范圍為115° -130°。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐孔為兩個。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐孔與所述真空泵之間螺母上設有起緩沖作用的橡膠墊。
[0010]優(yōu)選地，所述固定安裝板的一側與所述真空泵安裝側板相連，另一側設有翻邊。
[0011]本實用新型能夠將真空泵安裝在汽車車身上，使真空泵遠離駕駛艙，提高整車的NVH性能，所述固定支架的邊緣設有翻邊、真空泵安裝側板，提高了支架強度，具有結構簡單、操作方便、支架穩(wěn)定性能好的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖[0013]圖中:
[0014]1、固定安裝板 2、真空泵安裝板3、真空泵安裝側板
[0015]4、支架固定安裝孔5、真空泵安裝孔6、支撐孔
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型提供一種新型真空泵總成固定支架，包括固定安裝板1、真空泵安裝板2和真空泵安裝側板3，固定安裝板I與真空泵安裝板2邊緣連接，真空泵安裝側板3與固定安裝板1、真空泵安裝板3分別邊緣連接，真空泵安裝板3的前側具有一個用于容納真空泵的馬蹄形開口，真空泵安裝板3兩端上分別設有真空泵安裝孔5，固定安裝板I上設有四個支架固定安裝孔4，支架固定安裝孔4通過螺栓與汽車車身相連，真空泵安裝側板3設有輔助支撐真空泵的兩個支撐孔6，支撐孔6通過螺母與真空泵相連，支撐孔6與真空泵之間螺母上設有起緩沖作用的橡膠墊。
[0017]進一步，固定安裝板I的一側與所述真空泵安裝側板3相連，另一側設有翻邊，翻邊的寬度與真空泵安裝側板3靠近固定安裝板I的側邊最低寬度相同，翻邊能夠提高該固定支架的強度與剛度，使之不易變形以及產生斷裂。
[0018]實施例:固定支架包括固定安裝板1、真空泵安裝板2和真空泵安裝側板3，固定安裝板I與真空泵安裝板2邊緣連接，固定安裝板I與真空泵安裝板2之間夾角120°，真空泵安裝側板3與固定安裝板1、真空泵安裝板2分別邊緣垂直連接。
[0019]本實用使用過程:
[0020]將該固定支架安裝到汽車車身上時，使用四顆支架固定螺栓穿過支架固定安裝孔4，擰入汽車車身上預留的內螺紋孔，擰緊即可將該固定支架安裝固定到汽車車身上。
[0021]在安裝電子真空泵時，將真空泵泵體搬至真空泵安裝板2的馬蹄形開口處，使用真空泵固定螺栓穿過真空泵安裝孔，擰緊即可將真空泵固定在該固定支架上；然后使用真空泵泵體上的橡膠墊分別與對應的兩個支撐孔對準，使用固定螺母穿過橡膠墊孔、支撐孔固定在真空泵安裝側板上，橡膠墊起到很好的緩沖減壓作用。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型真空泵總成固定支架，其特征在于:包括固定安裝板、真空泵安裝板和真空泵安裝側板，所述固定安裝板與所述真空泵安裝板邊緣連接，所述真空泵安裝側板與所述固定安裝板、所述真空泵安裝板分別邊緣垂直連接，所述真空泵安裝板的前側具有一個用于容納真空泵的馬蹄形開口，所述真空泵安裝板兩端上分別設有真空泵安裝孔，所述固定安裝板上設有四個支架固定安裝孔，所述支架固定安裝孔通過螺栓與汽車車身相連，所述真空泵安裝側板設有輔助支撐所述真空泵的支撐孔，所述支撐孔通過螺母與所述真空泵相連。
2.根據權利要求1所述的一種新型真空泵總成固定支架，其特征在于:所述固定安裝板與所述真空泵安裝板之間夾角范圍為115° -130°。
3.根據權利要求1所述的一種新型真空泵總成固定支架，其特征在于:所述支撐孔為兩個。
4.根據權利要求1所述的一種新型真空泵總成固定支架，其特征在于:所述支撐孔與所述真空泵之間螺母上設有起緩沖作用的橡膠墊。
5.根據權利要求1所述的一種新型真空泵總成固定支架，其特征在于:所述固定安裝板的一側與所述真空泵安裝側板相連，另一側設有翻邊。
【文檔編號】B60T17/02GK203819224SQ201420223305
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王洪軍 申請人:天津瑞林迪金屬制品有限公司